• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Почему идёт белый пар из глушителя?

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Формум читал но такой проблемы не встретил.

После проведённых работ http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1487179&postcount=34 вчера произвёл повторную протяжку ГБЦ с регулировкой зазоров. Сегодня поехал на работу и по пути заметил, что при сбросе газа со скорости 70-90 км в час из глушителя идёт белый дым и приличный (я его даже через заднее стекло увидел). Когда приехал на работу (13 км) и остановился, то белого дыма, то есть пара (как я предполагаю) при работе на ХХ и прогазовках не было. Когда вернулся домой, то решил проверить и прогазовках после отпускания педали газа из глушителя немного парило. Видео тут после пробега 15 км по городу, двигатель прогретый [ame]http://www.youtube.com/watch?v=YrlggLZtyD4[/ame] (снимал на мобильник, больше нечем).
Пошёл домой и дал двигателю остыть. Потом пришёл, посмотрел уровень ОЖ, оказалось она куда-то ушла. Заглянул в расширительный бачок, а он наполовину наполнет (до этого был пустой). Продул ОЖ в радиатор и заполнил радиатор до заправочной горловины. Потом снова завёл и стал следить за поведением ОЖ в горловине радиатора. Видео тут
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=su6iFlM5EU8[/ame]
По мере прогрева двигателя уровень стал повышаться и ОЖ стала вытекать. Как открылся термостат ОЖ ушла в двигатель и уровень ОЖ в радиаторе стал намного ниже горловины. Поставил руку перед глушителем, чтобы пар осел на руку, конденсат был липким,но не масляный и на вкус несладкий. Похоже, что либо прокладка опять травит ОЖ в цилиндр, либо возможно в гильзе появилась трещина, так как поршень после выпадения седла дал трещину до самого низа в 2-х местах.
После установки втулки двигатель прогревается быстрее, но сначала температура растёт почти до 95 гр, потом после открытия термостата падает до 60-70 гр и после доходит до 80 гр. Печка греет, но особой разницы между тем есть втулка или нет неощущается. Смотрел масло на щупе, эмульсии нет. Клапанную крышку протирали от эмульсии при ремонте, но теперь она вновь появилась.

P.S. Звонил мастеру,говорит залей или засыпь что-то для устранения течи радиатора, она заткнёт место откуда уходит ОЖ.

Какие мысли и советы?
 
Последнее редактирование:

СЕО

Заблокирован
Регистрация
26 Авг 2009
Сообщения
4,506
Реакции
3,316
Баллы
675
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
elvis03, Для заглушки масляного и (сливной просто радиатора) подходят по резьбе свечи наши :). Если это то, что на картинке конечно..
 

Вложения

  • 05-10_03_1_23.jpg
    05-10_03_1_23.jpg
    97.3 KB · Просмотры: 37
Последнее редактирование:

Aleviko

Постоялец
Регистрация
27 Июн 2008
Сообщения
567
Реакции
313
Баллы
195
Интересно подойдёт ли по резьбе туда датчик давления, чтобы использовать как заглушку. Есть пара дохлых датчиков.

У меня датчик температуры (как на термостате, ТМ111, вроде) вкручен вместо краника.
 
Сверху