Масло моторное 402-й.

езжу мало. давление держит! масло не жрет, дыма нет

Артем190 написал(а):

Лью пол синтетику 10в40 газпромнефть! давление держит норм... только поджирает

Нажмите для раскрытия...

Так это же 402!!! ОН ДОЛЖЕН поджирать масло. У него по ТТХ литр на 1000 расход. Я когда на таком катал вообще не менял, только подливал, как раз за 5 тыс полностью смена происходила.

Не не. В мануале 1литр на 1000км это максимальный расход. Если больше, мотор в ремонт.

что там нонча в тренде?

я собираюсь в свежеоткапиталенный 402 залить 5W40 Total

хотел перейти на
"G-Energy Synth" 10W40 (API SL/CF) полусинтетика (Газпромнефть) Италия
но оно как-то пропало из продажи, литровые только стоят...
вот думаю теперь взять
"ROLF Energy" 10W40 (API SL/CF)

Ничего нового в маслах уже давно нет. Единственное в чём разница в более качественных присадках, более точно соблюдаемая рецептура и технологии изготовления присадок к маслу. Да ещё лучше очистка от серы. Вот и все новшества. Нарушением технологии изготовления можно испортить любое шикарное масло.

Сегоня решил прошвырнуться по магазинам, взглянул на масло мельком, появилась полная линейка масел Kixx в жестяных канистрах вроде http://www.optr.ru/Masla/gs_kixx/Kixx_01/kixx_goildsl/index.html . Кто пользовал уже такое? Как давление на горячую держит?

ЗЫ Лил ZIC, но сейчас он в жестяных канистрах исчез, говорят больше не выпускают, только пластик, соотвествено страшно нарваться на паленку.

@DimKos53, продолжаю лить ZIC из пластиковых канистр. Брал синтетику и полусинь несколько раз, вроде нормальное. Беру дизельное.

Балуете вы своих лошадок. Черной икрой кормите...
Заливаю только минералку. Летом 20w50, зимой 15w40.
5 л. заливаю, при смене через 8-9 тыс км сливаю 4 л. Доливки не бывает.
Масляный фильтр меняю через 5000 пробега.
У меня пробег 220 000 км после капиталки.
А капиталил через 3 месяца после покупки. "Прихватило" поршень в гильзе. Прежний хозяин три года заливал полусинтетику.

@Романович, не, если каждый сезон новое лить, да погуще на лето, то конечно, просто у меня тот же ZIC ходит всесезонно (+30 -30), меняю раз в два года где-то, как давление на горячую падать начинает.

Сейчас гоняю на ликви моли 4050 10W-40 , перешел на него с лукойла , потому что то уж совсем не торт было. А на ликви идет хорошо , доливать не надо ничего , меняю масло только на то.

Re: масло на лето

Сергей3s написал(а):

Зависит от кошелька. Совершенству нет предела.Я лью уже 5 лет. Лукоил полусинтетику вопросов небыло ни разу тьфу-тфу...

Нажмите для раскрытия...

Лет 30 лью "камазовское".. М10Г2К.
Тоже вопросов небыло..

.

Добавлено через 23 минуты 36 секунд

Алексей595 написал(а):

Не не. В мануале 1литр на 1000км это максимальный расход. Если больше, мотор в ремонт.

Нажмите для раскрытия...

Не совсем так.. 2,5л на 1000км.




.

Лью моторное масло Samurai GT . Оно не горит. Это масло разработано специально для автомобилей с интенсивной нагрузкой на двигатель. Я им пользуюсь, и доволен.

Re: масло на лето

Крым написал(а):

Лет 30 лью "камазовское".. М10Г2К.
Тоже вопросов небыло..

Зо лет это огромный срок. Минеральное? Сколько доливаешь до замены? Как давление?

Нажмите для раскрытия...

Re: масло на лето

@1973 Игорь, ну, да.. минералка это.
Сколько доливаю.. точно не замечал, но так "на вскидку".. литра 3.
Короче, 10-ти литровой канистры хватает от замены до замены.
Замена каждые 15тык.
Машина работает только на метане.

И, промежуточно, на 7,5тык. меняю маслянный фильтр.

.

Re: масло на лето

@Крым, Понял, спасибо.

Re: масло на лето

Романович написал(а):

"Прихватило" поршень в гильзе. Прежний хозяин три года заливал полусинтетику.

Нажмите для раскрытия...

Интересная причина - прихватывания поршня в цилиндре от эксплуатации мотора на полусинтетике !
Никогда такого не слышал ! А вот от общего перегрева мотора при сильно занижающем показометре температуры - не такое уж и редкое явление.
Когда мотор по разным причинам не тянет, а акселератор полностью открыт долгое время - прекрасные условия для перегрева. Ну и перекрут мотора в довершение - одним словом - погоняем !
Хотя всё это можно сказать в двух словах : свойства синтетических масел всегда выше и стабильнее, чем минеральных.
И вины прежнего хозяина в прихвате поршня от применения полусинтетики , думаю нет ...

Крым написал(а):

Лет 30 лью "камазовское".. М10Г2К.
Тоже вопросов небыло

Нажмите для раскрытия...

Дёшево и сердито. И не дифицит. И подделок по такому маслу - минимум. В армейские и гражданские тяжёлые времена тоже применяли дизельное масло.
Что показало : расход на угар меньше, испаряемость меньше, давление чуть выше. Но запускаться зимой труднее , раскручиваться мотору труднее. И главное - увеличенный нагар на деталях при разных плюсах. А то , что в дальнейшем нагар переходит в золу, а зола - это абразив и как он действует на детали пары трения, знают все. Поэтому, каждый решает сам! Но как временнная мера - вполне приемлемо.
В общем - удачи! И чистой выхлопной трубы !

Re: масло на лето

@Игорь 31, Спасибо, тезка!

Re: масло на лето

@Игорь 31, 40тык. пробега после капиталки.. на ЭТОМ масле.





.