Замена рулевого колеса от 3110 на 31105

Они НЕ взаимозаменяемые. У них разные шлици и подключение пикалки.

Говорю потому что сам пробовал ставит руль от 105 на свою 3110, не подошол. Нужно менять всю рулевую колонку.

а смысл в замене? что не нравится колесо от 105???? а менять нужно полностью всей рулевой колонкой

очень плохо парни! Вы меня прям расстроили! (В руле от 3110 мне ненравится рассположение сигнала) а в 105 й он посередине удобнее...
Буду думать что нибудь другое....
А как на счет того чтобы поставить деревянный? Жалобы есть?

Dimon73 написал(а):

а смысл в замене? что не нравится колесо от 105????

Нажмите для раскрытия...

105й меня устраивает во всем меня неустраивает от 3110 вот!

очень плохо парни! Вы меня прям расстроили!

Нажмите для раскрытия...

А представь как я расстроился когда руль не подошол. Я его купил за 65 у.ё.!!! Это хорошо что продавци попались понимающие и вернули деньги.

Деревянный руль в обычном салоне (когда нет вставок под дерево), смотрется не будет(IMXO).
Я планирую центральную часть руля покрыть чёрным бархатом, а обод - натуральной кожей. Наверно будет красиво смотреться.

Я свой (3110) слегка облагородил. На авторынке взял эмблему ГАЗа за 50р.(специально под размер рулевой 1:1 делают, под вид уменьшенной с радиатора) и вставил в середину, выколупав черную пластмасску.

а у меня она и стояла

Dimon73 написал(а):

а у меня она и стояла

Нажмите для раскрытия...

Женатик, наверное, говорит что поставил красную под стеклышком эмблему, а не черную пластмассовую...

Парни а что если..... всю этц тему замутить с заменой на 105й (руль) во сколько все это удовольствие встанет? (Если кто вкурсе) я получил з/плату вот думаю попробовать что-ли .

P.S. Вчера нашел сайт на котором некий умелец все-таки поменял на 105й и подробно описал что и как надо менять.
Но вот в чем проблема я этот сайт не скопировал и не сохранил а теперь найти не могу!

Вообщем он описал то что: Меняется не сама рулевая колонка а а то что идет от руля и до пола (резинка) ну и евстественно переключатели.

КТО ЧТО НЕПОНЯЛ НЕ СУДИТЕ СТРОГО НАЙДУ САЙТ ВЫКИНУ.

вот я нашел....
Рулевая колонка 31105











Установка рулевой колонки от 31105 на 3110


Итак, долго вынашивал идею установке в свою ВОЛГУ 3110 рулевой колонки от 31105.
Во первых понравился дизайн подрулевых переключателей, во вторых кнопка "аварийки"
Находится на рулевой колонке и её удобнее включить, чем у 3110 и, в-третьих сигнал включать простым нажатием на середину руля тоже гораздо удобнее, чем 2-ва включателя на 3110 (особенно при поворотах руля!).
Долго сопоставлял все за и против и в конечном итоге решил, что рулевую от 31105 я поставлю.
В Интернет-магазине у нас на форуме была куплена рулевая колонка от 31105 в сборе и докуплен замок зажигания от 31105 новый.
Также в комплекте с рулевой был мне дан кронштейн крепления рулевой колонке к кузову машины, но он не понадобился и я его не ставил, соответственно и не снимал старый с машины.
Демонтаж рулевой от 3110 не составил труда, там всё просто, сначала отсоединяем всю электрику от замка зажигания, от "бибона", от подрулевых.
Затем производим сам демонтаж, крутим гайки, болты.
В итоге получаем полностью снятую рулевую колонку, отсоединенную от электрики и от рулевого редуктора (от карданчика), кронштейн креплёния торпеды и рулевой колонки к кузову не трогаем , он почти не отличается от кронштейна от 31105 и всё отверстия по креплению новой рулевой полностью совпадают, да и к нему ещё педальный узел прикручен, так что для ускорения процесса я его не стал трогать.
И как оказалось потом, я был не верном пути.
Затем после паузы с распитием кваса приступил к инсталляции новой рулевой колонки.
Сначала устранил мелкие огрехи на новой рулевой, ну там контакта медного от "бибона" не было, поставил и установил новый замок зажигания.
Потом всё протёр и где нужно смазал в самой рулевой.
Установка её на место предыдущей не составляет труда, аккуратно вставляем рулевой вал в карданчик и прикручиваем клин, затем саму рулевую колонку прикручиваем к торпеде и к кронштейну крепления, я даже сам руль не снимал при установке рулевой колонки.
Когда всё по механики сделал, дошла очередь до электрики, ну замок зажигания подключается как и на 3110, в схеме изменений нет, "бибон" тоже не сложно, просто провод подключить и всё, так же как и на 3110.
Подрулевые…….По ним я аж схему разработал, чтоб всё работало, так как у 31105 набор и конфигурация реле немного отличаются от базовой 3110, но изначально ставилась цель максимально не отходить от базовой версии 3110, чтоб если по каким-то причинам необходимо проделать обратное, проблем с этим не было в том числе и по электрике.
Схема как раз была нужна для совместимости подрулевых от 31105 к электрике 3110.
На приложенных схемах видно, что куда надо подавать, в первом случае с подрулевом поворотников и дальнем свете я просто прозвонил сам подрулевой от 31105 и подключил провода через переходник не портя колодки не там, не там.
Да, есть одна особенность при подаче напруге, надо подавать 2 -ва + и 1-н минус, один плюс идёт на поворотники, другой на аварийку.
При этом на колодке от старой аварийки не чего не надо делать, просто оставить висеть и всё, при этом не забыв сам переключатель снять.
И ещё провода поворотников левый борт и правый надо соединить с проводами которые идут на стрелки указателя на комбинации приборов.
Теперь по другому подрулевому переключателю который отвечает за чистоту стекла.
Тут пришлось пожертвовать режимом прерывистой работы дворников, так как у 3110 в этом режиме замыкают 5 провод в двух комбинациях, а у 31105 всего 2 в одной комбинации, но мне он и не понадобился ввиду наличия у меня датчика дождя.
Тут рассказать трудно, но на схеме всё понятно написано, правда стеклоомыватель работает только на 2-х режимах скорости дворников, на "парковочном" режиме можно мыть стекло, но щётки дворников не задействованы.
В принципе можно восстановить и третий режим прерывистый на стеклоочистителе, но тогда надо применить реле с 3-ми группами контактов на замыкание, что мне не очень хотелось, да и хлопот больше, но если кто захочет, то это возможно и я ему в этом помогу.
Затем, когда всё подключил и протестировал на предмет работы, я прикрутил кожуха на рулевую и всё привёл в порядок.
По работе время ушло 6.5 часов, но это со всеми отдыхами и размышлениями.
По расходам, колонка в сборе от 31105- 3000 руб.
Замок зажигания от 31105- 750 руб.
Мелочевка типа клемм, колодок и проводов ещё-200 руб.
Итого 3950 руб.
Старую рулевую колонку в сборе я продал за 1500 руб.
Итого за минусом этого получилось расходов 2450 руб.
Вроде не много совсем.
В итоге получаем красивый руль от 31105 со всеми "плюсами", а на место аварийки от 3110 я установил блок управления попогрейками от ВАЗ.
Да и незабудте переставить руль по центру после всей инсталляции при прямом движении!!!
В заключение хотел бы выразить свою благодарность Kuzya (Александру) за предоставления фотоуслуг, Asrmo (Александру) и Deadline (Сергею) за предоставления самой рулевой колонке, и Lambo (Владимиру) за консультацию по устоновке.
Всем удачи на дороге!!!


Ваш ANDRU (Андрей)
Подробная инфо вот здесь:
_http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=38

Дорого это всё, не стоит оно того.

Вот ссылка "Установка рулевой колонки от 31105 на 3110"

_http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=38

Уважаемый Eduard, эта ссылка была приведена выше. Впредь попрошу быть немножко внимательнее

Астраханец написал(а):

Парни а что если..... всю этц тему замутить с заменой на 105й (руль) во сколько все это удовольствие встанет? (Если кто вкурсе) я получил з/плату вот думаю попробовать что-ли .

P.S. Вчера нашел сайт на котором некий умелец все-таки поменял на 105й и подробно описал что и как надо менять.
Но вот в чем проблема я этот сайт не скопировал и не сохранил а теперь найти не могу!

Вообщем он описал то что: Меняется не сама рулевая колонка а а то что идет от руля и до пола (резинка) ну и евстественно переключатели.

КТО ЧТО НЕПОНЯЛ НЕ СУДИТЕ СТРОГО НАЙДУ САЙТ ВЫКИНУ.

Нажмите для раскрытия...

Меняется кокраз рулевая колонка до редуктора

А регулировка рулевой колонки при этом появляется?

Mega, ну если ставить рулевую колонку от рестайлинга то появится=))

А ни кто не приценялся, если ставить от рестайлинга, то скока денег надо?

установка рулевой колонки от последнего рестайлинга, ведет к замене рулевого редуктора, там шлицы, а не клин.

там вроде карданный узел только поменять надо

Добавлено через 19 секунд
или я не прав?