Троит 406

igor86 · 17 Мар 2014

Доброго времени суток. Тем прочёл много, но ни одна не подходтит. Так что не пинайте.
Проблема вот в чём: троит 406 инжектор. Что я только не делал, поменя все датчики дмрв, дпкв, датчик распредвала, дросельной заслонки, поменял свечи, полностью сменил провода, заменил катушки. Проверил топливный насос(давление 3 и держит, он у меня выносной), сменил топливный фильтр, проверил фарсунки(всё хорошо), давление в цилиндрах( везде одинаковое), проверил грм. Диагностика ни чего не показывает.
Вот по поводу грм у меня сомнения. Проверял не я, а диагност. Я не умею. Выкрутил свечи. В первый цилиндр вставил отвёртку, после того как поршень достиг ВМТ установил транспортир и сказал что всё нормально. Правильно?
Я не знаю что с ним делать. Подскажите. Да, чуть не забул двигатель ремонтировался осенью, грм всё новое пробег от силы 30-40тыс.

Добавлено через 10 минут 48 секунд
Забыл. Троит и на холодную и на горячую. При ризком нажатии на педаль газа огромный провал. Если плавно нажимать на педаль то потихоньку набирает обороты.

RoverX800 · 23 Мар 2014

для начала проверить компрессию, и гидрики, может какой подклинивает, а может пружина на клапане лопнула, так, что сначала смотреть под распредвалами, а уже потом снимать головку.

чавой то 161 · 23 Мар 2014

igor86 написал(а):
т.к. при резком нажатии черед дмрв воздух не всасывает, а наоборот выходит из двигателя.
Подскажите что мне делать, головку снимать или что может другое.

Ну воздух во впуск ровно никогда не сосется а идет пульсациями туда-сюда-обратно.

, но больше туда(в ДВС).
Ну что бы прям заметно давило наружу....

А катализатор есть? Если есть то не забился и дальше с выпуском все нормально? Бывает резонатор или глушитель осыпается и забивается.
А то очень похоже на забитость выпуска.
Попробуйте открутить одну свечу и заведя погазовать , если ДВС станет полегче набирать обороты значит копайте там.
Да только не забудьте снятую свечку надеть на ВВ провод и положить на массу, что бы не убить КЗ при проверке.

igor86 · 23 Мар 2014

RoverX800 написал(а):
для начала проверить компрессию, и гидрики, может какой подклинивает, а может пружина на клапане лопнула, так, что сначала смотреть под распредвалами, а уже потом снимать головку.

Хорошо, попробую завтра посмотреть.

Добавлено через 5 минут 44 секунды

HTML:

чавой то 161 написал(а):
Ну воздух во впуск ровно никогда не сосется а идет пульсациями туда-сюда-обратно., но больше туда(в ДВС).
Ну что бы прям заметно давило наружу....

А катализатор есть? Если есть то не забился и дальше с выпуском все нормально? Бывает резонатор или глушитель осыпается и забивается.
А то очень похоже на забитость выпуска.
Попробуйте открутить одну свечу и заведя погазовать , если ДВС станет полегче набирать обороты значит копайте там.
Да только не забудьте снятую свечку надеть на ВВ провод и положить на массу, что бы не убить КЗ при проверке.

Воздух выходит ОЧЕНЬ заметно.
Катализатора нет. Пробывал глушак снимать ничего не изменилос

Попробую завтра свечками поиграть, может что и выйдит.

vanzay · 23 Мар 2014

igor86 написал(а):
Хорошо, попробую завтра посмотреть.

Добавлено через 5 минут 44 секунды

HTML:

Воздух выходит ОЧЕНЬ заметно.
Катализатора нет. Пробывал глушак снимать ничего не изменилос
Попробую завтра свечками поиграть, может что и выйдит.

igor86 написал(а):
Воздух выходит ОЧЕНЬ заметно.

Похоже на неверные фазы газораспределения.Возможно при ремонте выставили фазы как положено по меткам,а шкив на демпфере не редко проворачивает.Проверьте фазы совместив 20-й зуб на шкиве каленвала точно напротив датчика синхонизации,метки на звездочках распредвалов должны совпасть с плоскостью г.б.ц .Лучше использовать специальный транспортир,но ставить обязательно по 20-му зубу.

secvental · 23 Мар 2014

Рекомендация понабирать обороты со снятой свечой, это при забитом глушителе. У Вас не забит, по этому не надо.

igor86 · 23 Мар 2014

vanzay написал(а):
Похоже на неверные фазы газораспределения.Возможно при ремонте выставили фазы как положено по меткам,а шкив на демпфере не редко проворачивает.Проверьте фазы совместив 20-й зуб на шкиве каленвала точно напротив датчика синхонизации,метки на звездочках распредвалов должны совпасть с плоскостью г.б.ц .Лучше использовать специальный транспортир,но ставить обязательно по 20-му зубу.

Двигатель ремонтировался осенью после этого ездил и всё было в порядке. Смотрел метки на шкиву и отщитовал 20-й зуб, встовлял отвёртку в первый цилиндр поршень был в вмт и прикладавал транспортир всё в порядке.

Добавлено через 9 минут 24 секунды

secvental написал(а):
Рекомендация понабирать обороты со снятой свечой, это при забитом глушителе. У Вас не забит, по этому не надо.

Понял, спасибо.
Попробую снять крышку и посмотреть что там. Кстати а что там можно посмотреть?

secvental · 24 Мар 2014

целостность пружин, нормальнуб подвижность гидриков( отверткой), еще раз метки.

Но начните с замера компрессии, на холодную и на прогретую. (не забыв полностью открыв дроссель.)

igor86 · 26 Мар 2014

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Вчера завёл, всё хорошо.
Блин два диагноста смотрели, проверяли, меряли и уних всё хорошо. Вчера залес сам проверил транспортиром, метки сместились, выставил(первый раз в жизни) и всё путём. Правда натяжитель развалился, думаю из за него метки и ушли. Вывод: делайте сами, а не доверяйте кому либо.
Всем ещё раз спасибо.

IgorFer · 26 Мар 2014

У 406 натяжитель по сути одноразовый. После разряда его сложно перезарядить, легче новый поставить.

Кирилл К · 31 Мар 2014

Здравствуйте! Помогите пожалуйсто советом! : авто газ-3102, 406 двиг. В диапозоне от 60 до 80 км/ч машина резко дёргается . Тряска в основном ощущается на руле, и ещё ручка переключения передач подёргивается. На других скоростях дёрганье машины резко прекращается и ни какой тряски и вибрации. Что это может быть ? Куда "копать" ?

Троит 406

igor86

Освоился

RoverX800

Постоялец

чавой то 161

Житель

igor86

Освоился

vanzay

Постоялец

secvental

Общительный

igor86

Освоился

secvental

Общительный

igor86

Освоился

IgorFer

Постоялец

Кирилл К

Общительный