Большая проблема карб к151с, 402, машина на подсосе глохнет

Уровень в поплавковой камере,регулировать хх.Если сам не умеешь к карбюраторщику .
С уважением.

Начать с того что новый не значит рабочий. Карб после установки регулировался? Очень советую сразу поменять прокладку верхней крышки поменять на картонную.

СергейРязань написал(а):

Заводится на холодную очень хреново в таком плане- глохнет чуть поработав, если вытянут подсос и закрыта заслонка на карбе соответственно.

Нажмите для раскрытия...

Надо убедиться в отсутствии подсоса воздуха мимо карбюратора и настроить пусковое устройство.
Как это делать на форуме написано весьма подробно.

да, новый карб надо обязательно регулировать, чтоб там не утверждали продавцы

Хм, как раз из магазина когда поставили, всё работало как часы, проблемы пошли после полгода... Вчера разобрал, карбюратор не засран совершенно, но итог- замена прокладки верхней крышки, регулировка уровня (по отлив на камере), замена прокладки под карбом, регулировка зазоров заслонок и пускача. ВЫЯВЛЕНО: течь из-под форсунки ускорителя(носики-писалки) кроме струйки, подкапывает из под болта с шариком который. Причем было так, что оба носика срабатывают при нажатии на газ. Заменил на смотрящий в одну камеру. Теперь работает и подсос, и машина ездит, но смущает подача бензина - помимо из носика поступает из "той фиговинки,что перед заслонками вставляется и как буква Т выглядит" Через диффузор короче говоря. Пойду читать форум...

СергейРязань написал(а):

но смущает подача бензина - помимо из носика поступает из "той фиговинки,что перед заслонками вставляется и как буква Т выглядит" Через диффузор короче говоря. Пойду читать форум...

Нажмите для раскрытия...

Переливает.Распространенная ошибка юзеров при регулировке уровня при отсутствии смотрового огна.