Про помпу и перегрев. Долго работает пропеллер

Metotrexat · 28 Май 2019

Проблема у меня нарисовалась. Сейчас у нас в районе +15. Вентилятор стал включатся часто и надолго - если стоять, то 2 минуты выключен 2.5 молотит. Иногда включается на ходу Раньше такого не было. Снаружи оба радиатора чистые. Антифриз менял осенью. Вопрос из разряда фантастики - помпа может влиять? У неё пробег уже 300+. Люфта в ней не было 10 ткм назад. Может ее антифризом поело и теперь возникает кавитация какая?) куда ещё покопать можно? Одеть на газоотвод шланг и опустить его в канистру, может пробка где воздушная. Термостат поменять?
Вынести радиатор кондея ближе к решетке?
Ps пропеллеры от шевика

игорь в б · 28 Май 2019

уровень посмотри.

Zenya · 28 Май 2019

Metotrexat написал(а):
Проблема у меня нарисовалась. Сейчас у нас в районе +15. Вентилятор стал включатся часто и надолго - если стоять, то 2 минуты выключен 2.5 молотит. Иногда включается на ходу Раньше такого не было. Снаружи оба радиатора чистые. Антифриз менял осенью. Вопрос из разряда фантастики - помпа может влиять? У неё пробег уже 300+. Люфта в ней не было 10 ткм назад. Может ее антифризом поело и теперь возникает кавитация какая?) куда ещё покопать можно? Одеть на газоотвод шланг и опустить его в канистру, может пробка где воздушная. Термостат поменять?
Вынести радиатор кондея ближе к решетке?
Ps пропеллеры от шевика

Ну тут два варика. Или крыльчатку с вала на помпе сорвало, я уже где то видюху выкладывал. Или термосу хана, не полностью открывается. Это тоже проходили.

Добавлено через 4 минуты 14 секунд
Вот http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2106211&postcount=1405

Никита Козлов · 29 Май 2019

Metotrexat написал(а):
Проблема у меня нарисовалась. Сейчас у нас в районе +15. Вентилятор стал включатся часто и надолго - если стоять, то 2 минуты выключен 2.5 молотит. Иногда включается на ходу Раньше такого не было. Снаружи оба радиатора чистые. Антифриз менял осенью. Вопрос из разряда фантастики - помпа может влиять? У неё пробег уже 300+. Люфта в ней не было 10 ткм назад. Может ее антифризом поело и теперь возникает кавитация какая?) куда ещё покопать можно? Одеть на газоотвод шланг и опустить его в канистру, может пробка где воздушная. Термостат поменять?
Вынести радиатор кондея ближе к решетке?
Ps пропеллеры от шевика

Привет! Если ТОСОЛ не левый, с помпой ничего не будет. При плохой работе помпы, дв-ль будет нагреваться значительно быстрее, чем раньше, из печки будет дуть прохладный воздух. Если снять шланг на печку, на ХХ струя должна быть не менее 10-15см! Если струя заметно меньше, неисправна помпа. Термостат можно проверить только нагревая его в воде и замеряя градусником температуру начала открывания клапана. Удачи.

Metotrexat · 29 Май 2019

игорь в б написал(а):
уровень посмотри.

норм, на сколько можно судить по нашему расширительному бачку

Добавлено через 3 минуты 38 секунд

Никита Козлов написал(а):
Если ТОСОЛ не левый, с помпой ничего не будет.

Да кто же его знает какой))

Видимо поменяю термостат и помпу, помою радиатор.

Alonso121 · 29 Май 2019

На мойке самообслуживания промыл радиатор из пушки с пеной и описанная проблема в 1 посте ушла. Визуально радиатор может и чистый, но он весь в пыли и грязевом налете.

MetalliC · 29 Май 2019

Похожая ситуация у меня второй год, только при более высоких температурах. Ощущается, что что то не то, когда под +25. Сегодня примерно +30, пробки... Сначала карлсон справлялся, потом смотрю, нет... Включил печку на максимум - стало норм.
Грешу на радиатор и термостат. Термостат открывается где то на 78 - зимой недогрев. Раз он так себя ведёт, то может и недооткрывает. По радиатору - в прошлом году удалил все соты, которые между пластин, т.к. эти соты превратились в труху. Но они же там не зря сделаны были...

fedorvit · 29 Май 2019

MetalliC написал(а):
По радиатору - в прошлом году удалил все соты, которые между пластин, т.к. эти соты превратились в труху. Но они же там не зря сделаны были...

та же фигня. буквально месяц назад. без сот стало хуже, чем с полузабитыми трухлявыми сотами. поставил новый радиатор и всё пришло в норму

MetalliC · 29 Май 2019

@fedorvit, я разницы с трухлявыми сотами/без них особо не заметил. Вычищал их, думал лучше будет - обдув двигателя лучше. Однако, видимо, теплоотдача по большей части через радиатор идёт.

Никита Козлов · 30 Май 2019

MetalliC написал(а):
Но они же там не зря сделаны были...

Привет! Эти соты как раз и создают огромную теплоизлучающую поверхность. Удачи.

Metotrexat · 31 Май 2019

Alonso121 написал(а):
Визуально радиатор может и чистый, но он весь в пыли и грязевом налете.

Так и поступлю.
Заказал помпу и термостат.
Вчера откинул газоотвод, штуцер на радиаторе заглушил и трубку в канистру, канистру под капот. Стало получше, видимо был воздух. Немного ОЖ за день вылилось в эту канистру.

SvS · 31 Май 2019

Metotrexat написал(а):
Сейчас у нас в районе +15. Вентилятор стал включатся часто и надолго - если стоять, то 2 минуты выключен 2.5 молотит. Иногда включается на ходу Раньше такого не было.

Совсем недавно тоже была такая проблема. Решилась заменой датчика включения вентилятора. Попробуйте слегка постучать по нему, когда вент работает - удивитесь ))

vacek · 1 Июн 2019

SvS написал(а):
Решилась заменой датчика включения вентилятора

А разве есть такой на Крайслере:shok:А я то думал,что включением "карлсона" управляют "мозги" :wall:

А показания "они" получают от датчика температуры ОЖ возле термостата

ardon:

Metotrexat · 1 Июн 2019

@vacek, на ранних был

участник · 1 Июн 2019

Радиатор алюминиевый свежий надо, в +30 вентилятора на половины мощности хватит.

@MetalliC, Ну ты даешь, без сот ездить

Не жмись, новый тыщи три стоит

Metotrexat · 2 Июн 2019

@участник, два года назад новый поставил, аллюминиевый

MetalliC · 3 Июн 2019

участник написал(а):
Радиатор алюминиевый свежий надо, в +30 вентилятора на половины мощности хватит.

@MetalliC, Ну ты даешь, без сот ездить Не жмись, новый тыщи три стоит

Я купил его уже, именно алюминиевый лузар как у тебя. Ещё купил термостат и силиконовые патрубки, шланги. Скоро куплю самозатягивающиеся хомуты норма. Летом поеду к теще, там автосервис знакомого парня, можно сказать друга. Я вроде про него рассказывал. Ценник в разы меньше чем у нас, да и просто этот тот редкий случай, когда в сервис едешь с удовольствием. Опять таки машину можно без палева оставить.

Насчёт охлаждения в стоке, я знаю, все насчитано с запасом. Летом 2010 года, когда в Москве было +40, а диапазон работы Карлсона на стоковой прошивке был 105-100, в пробках никаких проблем с перегревом не было.

участник · 3 Июн 2019

@MetalliC, Ставь обычные хомуты, зачем самозатягивающиеся?

mm223 · 4 Июн 2019

участник написал(а):
зачем самозатягивающиеся?

чтобы не подтягивать каждую зиму

Metotrexat · 30 Авг 2023

Чтож. Несколько лет на Волге не ездил. Поменял пороги, крылья, кусок дна, ну это вот все.
С горем пополам купил страховку, выехал. Закипела, негодяйка, даже без кондиционера. Термостат, на сколько можно судить открылся. В итоге сейчас заказал радиатор, якобы "ноколок", от ШААЗ. Видимо поменяю термостат до кучи, проточной водой помою двигатель, охлаждение в смысле. В общем поколдую еще, чекаво отпишусь. Помпу поменял таки, вместе с ГРМ.

Про помпу и перегрев. Долго работает пропеллер

Бывалый

Старожил

Житель

Житель

Бывалый

Завсегдатай

Старожил

Постоялец

Старожил

Житель

Бывалый

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Свой человек

Бывалый

Старожил

Свой человек

Бывалый

Бывалый