Аналогично. Корпус печки непонятно чей, но явно фирменный, сделан отлично. Как бы то ни было, схема одинакова. компрессор тоже Frigette?Отличительная особенность - отсутствие полки для документов под бардачком.
Про компрессор сказать не могу - не снимал ни разу. Да особо и не разглядывал.
Тогда вопросов нет. к нашим бы кондеям еще бы хоть климат какой-тоА у меня - в самом низу.
У меня этот клапан и не играет почти никакой роли - он, скорее, вспомогательный. Перекрывает подачу ОЖ при крайнем "холодном" положении заслонки. Можно его вообще убрать - температура регулируется воздушной заслонкой подмешивания.У меня нет клапана перекрытия ОЖ в печку, все регулировалось вручную краником. Вот он умер и я сам задумался на "климатом" - моя тема в этом разделе.
А вот это уже поздно менять. Но я его туда поставил всё же не с бухты-барахты. Во-первых, на наших машинах он там, а во-вторых, специалисты фирмы "Элиндж" (установка кондиционеров, климатики на "Волгу") говорят, что потолок - как раз самое оптимальное место.Кстати, потлок для дачика температуры не лучшее место - там слишком тепло. Лучше выбрать место на преденей консоли в районе магнитолы (там стоят датчики на иномарках)
летом тоже?говорят, что потолок - как раз самое оптимальное место.
я иду по другому, боле простому и менее эффективному пути - регулировка температуры открытием/закрытием электрического краника печки в зависимости от температуры воздуха в салоне.температура регулируется воздушной заслонкой подмешивания.
Привет всем, кому нужны консультации по автокондиционеру обращайтесь. Я занимаюсь заправкой, укстановкой и ремонтом их.
Летом поставил себе, честно - круто! + добавил климат контроль, на данный мромент заморачиваюсь с электронным управлением печки.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
да забыл сказать, обощолся сей девайс в 10 тысяч.
Компрессор без давления в магистрали не будет работать, там датчик предусмотрен для защиты.Если обороты падают, то, скорее всего, компрессор и остальная электрика работают