Климат новой Волги

alex-x · 14 Апр 2008

Парни, отзовитесь у кого такая же проблема. Климат-конроль Волги с новым интерьером при каждом запуске двигателя закрывает кран отопителя и открывает только после того если регулятор сбросить на ноль и потом поднять выше, причем такая фишка не возможна в автомате. А в ручном режиме температура на дисплее при каждом запуске разная. Питание + и - проверил, пайку контактов проверил. Что посоветуете?

Denis · 14 Апр 2008

Где-то читал, что енто глюк климата или мозгов!

alex-x · 14 Апр 2008

Denis,
Да я сам догадываюсь, а ты где енто читал? Если вспомнишь, буду благодарен!

SSA · 15 Апр 2008

У меня такая-же ерунда. Разговаривал со многими владельцами - у них такая-же проблема и ни кто не знает что это. В " За рулём " читал ещё до покупки что этот глюк на машинах без кондея ( читал за 1 год до покупки ) но как оказалось что и с кондеем тоже самое. Самое неприятное это когда начинает глючить зимой. Сбрасывает на 0 и в салоне дубняк. Я принаровился так:перед тем как заглушить сбрасываю обороты печки на 0. Если машина стоит ночь, то после прогрева движка ставлю на обдув лобового стекла. После того как она немного поработает - настраиваю потоки воздуха куда мне нужно. А вообще многие советуют на непрогретой машине поменьше крутить ручки управления - тогда глючить не будет

alex-x · 15 Апр 2008

SSA,
Спасибо за ответ, значит я не один такой! У меня стабильно, так сказать без глюков при запуске обязательно закрывается кран печки, сразу ставлю на ноль и потом обратно на повышение, он тогда сразу открывается. Похоже на дибильную прошивку микрухи, при подаче питания идет команда на закрытие крана, по ходу сделано по русски-ногами и сразу без испытаний в серию! Буду заниматься электроникой, задал вчера вопрос производителю (фирма "Микротек") но мне кажется они забили на ответы, знают наверное про свои недоделки, казлы.

SSA · 15 Апр 2008

Самое интересное что в руководстве по эксплуатации про регулировку темпиратуры написано:регулировка темпиратуры в деапозоне от 15 до 30 градусов. А на дисплее в реале от 0 до 90. Маразм какой-то. Хотя в той-же статье было написано, что такая фишка будет только без кондея

alex-x · 15 Апр 2008

SSA,
Ты видимо его плохо еще изучил, от 15 до 30 будет если нажмешь кнопку- AVTO, а от 0 до 90 это ручной режим. Кстати в автомате кран вообще не открывается, поэтому я его не включаю, а если включил то только после операции с нуля и выше, кстати в атомате вроде и ничего работает но может закрыть кран и не открывать, приходиться начинать регулировку в ручном режиме с начала. Во какая электроника в России!

Denis.nsk · 15 Апр 2008

У меня всю зиму стоит на AUTO 22 градуса и нормально работает, только раздражает когда на холодном двигателе фен начинает дико дуть, но например когда оставляешь машину на автозапуске, то приходиш уже в тёплую машину, т.к. режим AUTO запоминает последнюю установленную температуру, а обычный режим - нет.

П.С. только в холода ниже -20 "прихватывало" кран, тогда приходилось ставить ручной режим и крутить от 0 до 90 и обратно несколько раз, пока не начинал идти тёплый воздух.

alexxx · 15 Апр 2008

цифры от 0 до 90 не надо воспринимать как температуру. в ручном режиме это скорее процентаж открытия крана. 0 - закрыт, 99- полностью открыт.
а такой режим работы( при заводке кран закрывается) мож связан со следующей логикой производителей:
- с закрытым краном двигатель быстрее прогревается. а вот когда он прогреется тогда и открывай от 0 на сколько тебе нужно.
это только ИМХО.

Сергей3s · 15 Апр 2008

Интересно а схема (алогоритм работы этой самой беды) у когонибуть есть хотелось бы посмотреть или хотябы ссылочку, а то проблема имеется таковая! Всем спасибо заранее!

78 RUS · 15 Апр 2008

не встречался с подобными глюками , у меня все четко .поставил +23 так и есть .хот завтра хоть через неделю и все выше описанные глюки не должны быть

alex-x · 16 Апр 2008

78 RUS,
А у тебя с новым салоном машина? Если да, то +23 это в автомате или ручной режим? И вобще тебе завидую, все работает! А если у кого есть схема устройства, буду безумно благодарен!

SSA · 16 Апр 2008

alexx
Кран скорее или открыт или закрыт, а вот заслонка наверное может приоткрываться ну покрайней мере мне так кажится

alex-x · 16 Апр 2008

SSA,
Чето я не понял, ты о какой заслонке? У меня климат каждый раз при запуске подает команду на закрытие крана, в этом вся проблема, а если ты имеешь ввиду заслонку, которую двигатель передвигает, я его уже разбирал и там все работает отлично, кстати они изменили конструкцию крана, теперь он гораздо надежнее.

78 RUS · 16 Апр 2008

alex-x написал(а):
78 RUS,
А у тебя с новым салоном машина? Если да, то +23 это в автомате или ручной режим? И вобще тебе завидую, все работает! А если у кого есть схема устройства, буду безумно благодарен!

да салон новый ,+23 это в автомате схемы не имею , знаю что у нас данный девайс стоит 7 тышь а второй режим это темперетура воздуха на выходе с печки

alex-x · 18 Апр 2008

А я вчера решился на эксперимент! Разобрал климатическую установку, полазил по схеме, собрана аккуратно но работать четко не хочет и тогда подал отдельное постоянное питание +5в. на плату, там на ней стоит такой стабилизатор 5в. на трех лапках и рядом с ним два конденсатора на 100мкф. Поставил реле на включение платы вентилятора печки, так как он запускается от этих 5в. климата и результат просто шикарный! На табло высвечивается при не запущеном двигателе вся информация и настройки теперь все сохраняются и в автомате даже запоминает скорость вращения вентилятора! Я остался очень доволен, следующий этап-это перенос датчика температуры из правого зеркала под передний бампер, как у иномарок! И тогда будет ваще все классно!

mindforms · 18 Апр 2008

alexxx написал(а):
цифры от 0 до 90 не надо воспринимать как температуру

Жаль, а то представляете - хочешь холодильник из волги делай, хочешь - сауну!

Ваня · 20 Апр 2008

вам еще везет,что работает,хоть и криво!у меня вообще всю зиму в мороз вырубался и только подсветка и горела!в машине дубак на сердце траур.сколько раз в сервис гонял так и не сделали толком...

alex-x · 21 Апр 2008

mastiff,
А мне наконец то ответил производитель, правда сразу была попытка свалить все на автозавод ГАЗ (производитель климатической установки фирма "Микротек"), типа на заводе путают проводку, гонят короче, я все проверил и в проводке проблем не было как и в контактах, датчиках и т.п. Пока продолжаю с ними переписываться но вины своей они не признают, говорят что у них вообще проблем с этим прибором не было, во говнюки, да? У всех проблемы а у производителя их нет!

alex-x · 22 Апр 2008

Ну наконец то мне "Микротек" разъяснил ситуацию. На первой серии автомобилей "Волга" с новым салоном моторедукторы шли под разную прошивку блока климата, в данный момент прошивка универсальна и они предлагают перепрошить прибор, либо купить новый. Я пока довольствуюсь своей переделкой. Перенес кстати датчик температуры под бампер, корпус использовал от реле сигнализации (корпус полностью из пластика) и хорошенько залил его заглушку термоклеем. Работает теперь все как надо! :drinks:

Климат новой Волги

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Ветеран

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Заблокирован

Бывалый

Постоялец

Постоялец