Кто знает как поставить турбину? Помогите!!!

cania написал(а):

ну во первых какой движок, на инжектор мне кажеться есть варианты а вот про 402 не знаю...
конечно не по теме, а че в 16 можно на машине гонять?

Нажмите для раскрытия...

WANTES написал(а):

Я за рулем уже 6 лет
Еще с малого возраста братья брали машины друзей в ремонт и меня звали с собой. После этого у меня появилась большая тяга к машинам...
На инжекторном двигателе турбина работает не так как на карбюраторном, я слышал что на газ 2410 поставили турбину от Камаза. Я был в шоке когда увидел как она стартует. 1-2 передача сплошной дым из под колес...

Нажмите для раскрытия...

kirillgaz написал(а):

Был один товарищ, долго его сайт крутился и я даже на него выходил как то, но сейчас почему то сайтик тот закрыли был он тута _ttp://www.uazik.net/turbo.html
Когда то я задавался такой де идеей по установке турбины ТКР6 от бычка на свой 402 мотор. Я с тем парнем даже связался, попросил чертежи, но чертежи он мне отказался давать и предложил продать весь мотор в сборе с документами, мотивируя тем что хочет почтавить себе V8. Через некоторое время я увидел статью на том же сайте как кто то на уазике поставил себе V8, полагаю это он и был, у него мотор ещё под капотом не умещался и он пол резал, т.е. мотор чутка в салон заходил - но это уже из другой оперы. У той движки с турбой была проблема большая, он перегревался быстро и т.к. парень захотел движку эту продать, я делаю вывод что проблему эту он так и не решил.

По сути: В общем турбирование змз 402 вещь реальная, но очень сложная. Спаять коллектор под турбину и подоткнуть в карбюратоор - не получится. Товарищ cania сделал очень умное замечание, при подаче воздуха надо увеличивать и подачу топлива. Мне лично кажется невозможной такая переделка карбюратора. По-любому тебе придется переделывать свой змз402 под инжектор. Т.е. помимо выпускного коллектора тебе еще понадобится спаять рампу, воткнуть в неё форсунки, установить мозги, откалибровать для них прошивку. Тебе понадобится решить несчетное количество мелких проблем, такие как, турбина ТКР6 охлаждается маслом, значит тебе нужно масло тянуть из двигателя для охлаждения турбины, двигатель начнет перегреваться как я уже говорил, у тебя отключится вакуумный усилитель тормозов, т.к. он работает за счет разряжения во впускном коллекторе, а с турбиной у тебя там наоборот давление будет. Тебе придется решить сотню проблем. На выходе ты снимешь свои 150 л.с. в лучшем случае. Пройденный этап - вот просто вот так сорваться и сделать, это не реально, заявляю со всей ответственностью.
Купи просто б.у.406, у него 132 л.с., получится то же самое, цена вопроса 15 тысяч рублей, правда с гаи придется помаяться... Встает кажется на родные места, на 3110 даже косулины пилить не придется.

Добавлено через 9 минут 25 секунд
Ну а если 132 л.с. будет мало, то змз406 хотя бы тюнинговать можно реально, а не изобретать велосипед. Ну что там эти стритмегарейсеры ставят, ресивер большой, чип тюнинг мозгов, ну и т.д., можно делать постепенно и результат будет ощутим, вот кстати паренек заморочился и сделал нито 230 л.с., нито 300 л.с., правда он тоже чересчур сильно заморочился _ttp://www.jc-tech.ru/index.php?action=showarticles&id=6 и то это в разы реальнее, чем 402 выворачивать турбиной.

Нажмите для раскрытия...

kirillgaz написал(а):

Т.е. помимо выпускного коллектора тебе еще понадобится спаять рампу, воткнуть в неё форсунки, установить мозги, откалибровать для них прошивку. Тебе понадобится решить несчетное количество мелких проблем

Нажмите для раскрытия...