• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

ВУТ АвтоДеталь Сервис 42020.24-3510010

Поехали

Бывалый
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
1,827
Реакции
1,871
Баллы
365
Решил поменять свой вакуумный усилитель тормозов, ибо мне показалось что он работает неважно.
Читал-читал, что бы поставить... Предлагали от инок ставить. Но лично мне кажется, что надо чтобы колхозинга было минимум. Во первых, я люблю ТО проходить сам, не развращая гайцев лишними деньгами, а во вторых, мне в лом чего-то переделывать, без стопроцентной уверенности в правильности данного вмешательства.

В итоге увидел, что есть такой ВУТ:
42020.24-3510010 Вакуумный усилитель тормозов EXPERT на автомобили ГАЗ Волга, Соболь, Газель
_http://avtodetal.com/index.php?section=56

При этом цена приемлимая, 2 тыр, в то время когда на разборках предлагают поискать сей девайс за 1 тыр, при этом ставя Б\У неизвестного ресурса.
Тут же "Вакуумные усилители тормозов EXPERT разработаны на базе конструкции вакуумного усилителя HUYNDAI" то есть практически как у инки.

Вот и решил я поставить такой без всяких переделок и проблем с ТО.
Ставил сам, поэтому мог чего-то не так накрутить, ибо делал я сам в первый раз :) В итоге, что получил: при легком нажатии машина начинает тормозить, при том что даже не ощущаешь усилия на педаль. Если надавить так как давил обычно, машина встает колом :) Короче, надо немного отрегулировать, чтобы было немного ниже педаль когда схватывали бы тормоза. А так пока всем доволен :) Надо теперь привыкать к легкой педали тормоза :)
 

Вложения

  • SPA57590_resize_2.jpg
    SPA57590_resize_2.jpg
    138.4 KB · Просмотры: 1,059
  • SPA57592_resize_2.jpg
    SPA57592_resize_2.jpg
    132.9 KB · Просмотры: 868
  • SPA57593_resize_2.jpg
    SPA57593_resize_2.jpg
    103.5 KB · Просмотры: 859
  • SPA57594_resize_2.jpg
    SPA57594_resize_2.jpg
    126.6 KB · Просмотры: 815
  • SPA57595_resize_2.jpg
    SPA57595_resize_2.jpg
    104.9 KB · Просмотры: 798
  • SPA57598_resize_2.jpg
    SPA57598_resize_2.jpg
    84.7 KB · Просмотры: 778
  • SPA57599_resize_2.jpg
    SPA57599_resize_2.jpg
    122.5 KB · Просмотры: 694
  • SPA57600_resize_2.jpg
    SPA57600_resize_2.jpg
    138.9 KB · Просмотры: 734
  • SPA57601_resize_2.jpg
    SPA57601_resize_2.jpg
    110.9 KB · Просмотры: 894
  • SPA57602_resize_2.jpg
    SPA57602_resize_2.jpg
    107.8 KB · Просмотры: 743
  • SPA57604_resize_2.jpg
    SPA57604_resize_2.jpg
    96 KB · Просмотры: 787
  • SPA57605_resize_2.jpg
    SPA57605_resize_2.jpg
    113.1 KB · Просмотры: 890
  • SPA57606_resize_2.jpg
    SPA57606_resize_2.jpg
    151.7 KB · Просмотры: 1,127
  • SPA57607_resize_2.jpg
    SPA57607_resize_2.jpg
    182.2 KB · Просмотры: 1,082

alexalex66

Постоялец
Регистрация
20 Май 2009
Сообщения
345
Реакции
48
Баллы
129
Если коротко: прочитал, подумал, купил. Первое впечатление - ничего не изменилось. Был немного огорчен зряшной тратой денег. Первое впечатление прошло после того, как пришлось энергично оттормозиться. Этот реально лучше штатного. Машина 96 года, пробег >200 тыс. Км, тормоза барабанные.

тоже поддался азарту.
ну в общем впечатления аналогичные.
тормоза дисковые
 

Enzzo

Общительный
Регистрация
22 Июн 2013
Сообщения
33
Реакции
8
Баллы
50
конечно это не Ниссановский ВУТ,
но зато Хюндаевский. штатным вут тоже может хорошо тормозить, главное правильно отрегулировать шток. Меняя вут надо учесть,что очень сильный вут,который сходу блокирует диск -это тоже опасно не имея абс. Поэтому усиливать тормоза лучше при наличии абс. Мне кажется штатный вут сбалансирован для без абс-ной машины.
 

skvrost

Постоялец
Регистрация
27 Май 2009
Сообщения
446
Реакции
44
Баллы
130
У меня такое ощущение что первые два-три см хода педели на вуте ничего не дают, не цепляют. Как это правится? Тормозная жидкость прокачана неоднократно.
 

Enzzo

Общительный
Регистрация
22 Июн 2013
Сообщения
33
Реакции
8
Баллы
50
skvrost, во первых,надо проверить и исключить пропускание вут,т.е мембрану, для этого после остановки двс, если медленно попытаться снять обратный клапан, то послышится звук всасывания воздуха, т.е в вут-е держится вакуум. если нет,то мембрана повреждена дырявая.
остальное регулируется штоком,удлиняя-укорачивая.. http://gaz-motors.ru/gaz-2705/tormoznaya-sistema-gaz-2705/gaz-1626

http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=82966

Добавлено через 3 минуты 45 секунд
вот как выглядит шток. http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-brakes-system-components-13.html
 
Последнее редактирование:

kosten

Постоялец
Регистрация
2 Авг 2010
Сообщения
803
Реакции
336
Баллы
194
Всем добрый день!
Хочу спросить по ВУТу от АДС. У меня на Волге стоит такой уже второй год. С недавнего времени заметил одну особенность. При заведенном двигателе нажимаю педаль тормоза с небольшим усилием (достаточным чтобы остановилась машина) до упора, не отпуская педали, глушу двигатель и педаль немного еще проваливается. Кто-нибудь может объяснить этот эффект? Почему педаль тормоза немного проваливается после глушения двигателя, если при заведенном двигателе педаль была нажата до упора?
 

kosten

Постоялец
Регистрация
2 Авг 2010
Сообщения
803
Реакции
336
Баллы
194
Всем добрый вечер!
Разобрался я со своим эффектом по ВУТу. Оказалось, что шток, который со стороны ГТЦ, был утоплен на 3мм, а по книге должен быть - 1,3-1,6мм. Сделал примерно 1,5мм и стало все нормально.:) И тормоза информативнее стали.
 

AlexXXX

Общительный
Регистрация
30 Мар 2010
Сообщения
121
Реакции
10
Баллы
99
NNZMihan, мне кажется его проще с клапаном поменять, последний раз когда я чистил фильтр крышечка закрываться отказалась (клапан пластиковый)
что за пластиковый клапан?
я снимал стопорное кольцо потом поролон фильтр потом пластиковую втулку и пружину больше там ничего нет и не снимается
а на вакууме щас такая хрень на старом мотор заводишь и он шток от педали вперед тянет т е сама машина тормозит
поставил новый газовский а тут просто интересно что с тем случилось
в него сначала пошла тормозуха с гтц
 

GRU812

Постоялец
Регистрация
31 Май 2010
Сообщения
754
Реакции
276
Баллы
194
3110 406 107тыскм.


Пишут, что ресурс вакуумника всего - 100тыс.км. Хочу поменять вакуумный усилитель тормозов.

Какой наилучший из них?

Как АДСовский себя показал? Он выпускается?

ГАЗовский или АДСовский - какой лучше?



Позвонил только что в АДС: они сейчас не выпускают для Волги. Что купить? мой уже прошел 107тыс.км

Добавлено через 6 часов 24 минуты 3 секунды
Вот нашел в продаже: вакуумный усилитель тормозов 24-3510010-02 производства "ПЕКАР" .

Может уже есть опыт эксплуатации Пекара?

Добавлено через 47 минут 29 секунд
Как проверить исправность вакуумника в магазине? (Хороший слесарь, сказал, что нужно упереть вакуумник штоком в пол, нажать на корпус, сдвинуть шток до отказа и если шток после снятия усилия возвращается обратно, то это нерабочий вакуумник. ?)

Добавлено через 1 час 16 минут 56 секунд

Добавлено через 21 час 23 минуты 1 секунду
Сам задаю вопросы и сам отвечаю:) .
 
Последнее редактирование:

GRU812

Постоялец
Регистрация
31 Май 2010
Сообщения
754
Реакции
276
Баллы
194

secvental

Общительный
Регистрация
18 Авг 2013
Сообщения
344
Реакции
15
Баллы
99
Я тут поднял морду у соболя поставив проставки под просевшие пружины, автомобиль выровнился.

После этого требуется перерегулеровка колдуна. Отрегулировал снова чтобы задок стопорился чуть позже передка и не узнал тормоза. Исчезло то что бесило до этого несколько лет, когда резко давил на педаль тормоза она как будто упиралась во что-то вначале хода и только спустя примерно полсекунды начинала давиться дальше. Информативность тормозов была с низкой мордой плохая, тормоза схватывали неожиданно резко только вконце нажатия на педаль тормоза, и сама педаль тормоза медленней давилась.

После поднятия морды соболя и регулировки колдуна всё это негативное пропало, педаль жмется намного быстрее без аномальных зон сопротивления. В общем всё как положено стало, повысилась информативность. Раньше думал проблема эта с подтормаживанием движения педали в вакуумнике стандартном, и хотел его менять на другой фирмы. Оказалось нет, с просевшей мордой колдун работал как- то неадекватно препятствуя на мгновение движению тормозной жидкости, притом то он был отрегулирован.

Тормоза стали устраивать, желание менять вакуумник пропало.
 
Сверху