• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Установка ГБО, пропан. Отчет.

LMichael

LMichael

Постоялец
Регистрация
21 Июл 2007
Сообщения
109
Реакции
100
Баллы
155
Вчера было установлено ГБО под пропан.
- баллон 65л;
- редуктор Gurtner (Франция). Может устанавливаться на двигатели до 310 л.с. Так что при установке турбонаддува до 200 л.с. изменений не в ГБО предвидится;
- заправочный клапан в лючке бензобака - абсолютно не портит внешний вид.
Также очень понравилось, что все детали становились как родные. Не приходилось ничего никуда тулуть.
Вот фото:
- проводка
, - оборудование под капотом
, - баллон
- заправочник
- кнопка управления
 
Последнее редактирование:
Сортировка по дате Сортировка по голосам
D e n n i s

D e n n i s

Постоялец
Регистрация
8 Фев 2013
Сообщения
709
Реакции
137
Баллы
155
ed74rus, вот у нас есть такой вариант
http://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/gbo_4_pokoleniya_na_inzhektor_113736175

а у меня редуктор Аляска томассето такой-же как на сайте, форсунки диджитроникс, про остальное не скажу. могу на почту выслать фото. Проехал в районе 7 - 10 000 км, в редукторе просело давление после обкатки - на хх при включении вентилятора и ГУРа глохла. поехал давление добавили и вот уже 20 000 км все ОК. Правда немного отошел от форсунки провод не работало ГБО - поехал к ним все делали бесплатно - типо гарантия. с установкой отдал 16500.

делал сдесь http://dingasavto.okis.ru/.

немножко кривовато сделали - но зато дешевле просто не нашел.
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
E

ed74rus

Общительный
Регистрация
17 Мар 2012
Сообщения
30
Реакции
1
Баллы
69
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
miholyr

miholyr

Постоялец
Регистрация
5 Дек 2010
Сообщения
576
Реакции
143
Баллы
175
D e n n i s
[а почему именно ловато. разница какая? /QUOTE] Вроде как до 100тыс выхаживают. Но они по моему не капиталятся только замена.
У меня стоит Ловато Смарт (обрезанная без датчика давления в фильтре и датчика температуры редуктора) Переход на газ - автомат по температуре газа в рампе, датчик давления совмещен с темперетурным и стоит в рампе. Если будешь ставить сам я тебе эту б систему посоветовал. Раньше были проблемы с откручиванием и заменой газового фильтра (в корпусе редуктора) съедалась резьба, проблема решалась установкой отдельного газового фильтра с новья. Но сейчас вышла Смарт нового образца может такой проблемы и нет. Еще приобрети себе кирамический фильтр для ВЗУ, грязи меньше будет. Пока нашел кто ее умеет настраивать - думал поседею (автонастроика не шла и эти уродя могли ставить только свой Диджитроник потом заехал в ближейшую мастерскую 200 руб и все ОК если б к эти уродам поехал на бензин больше ушло б.
Нажмите для раскрытия...
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
чавой то 161

чавой то 161

Житель
Регистрация
23 Сен 2011
Сообщения
2,471
Реакции
1,001
Баллы
440
Из четвертых поколений BRC интересное, правда не дешевое, тама карта топливная в мозгах своих сама нарабатывается и правит, тоесть не надо ездить часто на диагностику и поправку.
Из всех форсунок Ленди-рензо самые ресурсоемкие, чего то там до 250тыс доходит, а к примеру атикер если не изменяет память 30-40 тыс.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху