• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

торможение двигателем

dadlenin

Освоился
Регистрация
5 Окт 2015
Сообщения
12
Реакции
0
Баллы
42
Всем доброго времени суток.

С самого начала вождения автомобилем торможу большей частью двигателем. За счет этого расход в городе всего 10 - 11 литров.
Смотрю на друзей и знакомых когда с ними езжу - почему-то не практикуют сие, а просто едут на нейтралке с тормозами. Некоторые говорят, что это ломает сцеление и коробку.
А кто какого инения?
 

Dart Sergius

Постоялец
Регистрация
5 Июн 2012
Сообщения
965
Реакции
252
Баллы
195

александр76яр

Заблокирован
Регистрация
20 Янв 2011
Сообщения
2,046
Реакции
295
Баллы
345
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Я такого мнения что город-городу рознь. Какое торможение двигателем,если у нас в час пик пробки. Вот и едешь 8 км за 40-60 минут,а про расход топлива лучше промолчать.
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
До 1300-1500 оборотов двигателем, дальше сцепу выжимаю.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
что это ломает сцеление и коробку.
Пусть идут тёмным лесом. Какая разница, в какую сторону передавать мощность.
В любом случае, при торможении мощность меньше, чем при режиме "тапок в пол".
 
Последнее редактирование:

dadlenin

Освоился
Регистрация
5 Окт 2015
Сообщения
12
Реакции
0
Баллы
42
Я такого мнения что город-городу рознь. Какое торможение двигателем,если у нас в час пик пробки. Вот и едешь 8 км за 40-60 минут,а про расход топлива лучше промолчать.

в час пик стараюсь не ездить, а так да - и 15 можно сжечь.

и еще интересно: стоит бк, который показывает мгновенный расхол л/час. так вот если тормозить двигателем, то расход нуль показывает, а если температура ож ниже 70, то около 2 л/час показывает. интересно почему.
 

александр76яр

Заблокирован
Регистрация
20 Янв 2011
Сообщения
2,046
Реакции
295
Баллы
345
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
@dadlenin, дак можно ездить пользуясь сцеплением чтобы тронуться на первой или задней передаче,а переключаться без выжима сцепы. Тоже экономия если че. Но а я еду как придется,потому что в городе уже избыток машин и постоянно на центральных дорогах пробки.
 

Тартарен

Бывалый
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
1,927
Реакции
831
Баллы
315
Когда на механике ездил, то при заблаговременной остановке или зимой тормозил двигателем, а уж если надо действовать быстро, то тормоза. Сейчас в принципе возможно и двигателем притормозть, если с D на 2 селектор перекинуть, но никогда не пользовался.
 

Моцарт

Освоился
Регистрация
2 Окт 2014
Сообщения
9
Реакции
1
Баллы
44
и еще интересно: стоит бк, который показывает мгновенный расхол л/час. так вот если тормозить двигателем, то расход нуль показывает, а если температура ож ниже 70, то около 2 л/час показывает. интересно почему.

Расход ноль потому что так и должно быть (на карбе - это эконостат, на инжекторе мозги). В момент торможения двигателем крутящий момент передается от колеса на двигатель, а не наоборот. Торможение двигателем - это предсказуемо, экономично и безопасно
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Привет! При торможении дв-лем, заметно лучше смазка дв-ля, т.к. обороты повышенные, заметно улучшается, особенно на скользкой дороге, на заднеприводных машинах, стабилизация машины "по прямой" (зад притормаживает и "заставляет" задние колёса двигаться по прямой за передними), во впускном коллекторе создаётся максимально возможное разрежение (максимальное разрежение и в ВУТ), что несколько уменьшает усилие на тормозной педали, заметно уменьшается нагрузка на тормозные механизмы, резко снижается вероятность заноса и блокировки задних колёс на скользкой дороге. При торможении дв-лем, на подавляющем большинстве машин, отключатся подача топлива при оборотах более 1500об/мин и включается при 1100-1200об/мин, что позволяет экономить до 1-1,5л на 100км (по городскому циклу). За 46 лет работы шофёром постоянно пользуюсь этим режимом. Удачи.
 

dadlenin

Освоился
Регистрация
5 Окт 2015
Сообщения
12
Реакции
0
Баллы
42
@dadlenin, дак можно ездить пользуясь сцеплением чтобы тронуться на первой или задней передаче,а переключаться без выжима сцепы. Тоже экономия если че. Но а я еду как придется,потому что в городе уже избыток машин и постоянно на центральных дорогах пробки.

как это съэкономит топливо и не вредно ли для коробки?
 

александр76яр

Заблокирован
Регистрация
20 Янв 2011
Сообщения
2,046
Реакции
295
Баллы
345
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
как это съэкономит топливо и не вредно ли для коробки?

Топливо точно экономит,а насчет вредности зависит от управления волшебной палочкой в руках "магистра". Когда 10 лет назад увидел на маршрутной Газельке,то по началу удивлялся такому переключению. А когда проработал 5 лет на отгрузке фур,то выяснилось что это норма для переключения на американских тягачах и выжим сцепления убийство сцеплению,кроме трогания вперед или назад.
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
Я даж слышал такие мнения.. что торможение двигателем ГРОБИТ мотор. :)

Торможение двигателем использую на затяжных спусках (коих у нас достаточно:)), при скользской дороге.. и когда мотор не прогрет (чтоб не заглох).
 

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
Привык тормозить двигателем когда с прицепом ездил. По трассе пользуюсь тормозами чтобы притормозить и перейти на пониженную или остановиться. На спусках вообще передачу не выключаю. В городе конечно тормозами пользоваться приходится чаще.
 

Инженер К

Постоялец
Регистрация
18 Июн 2014
Сообщения
553
Реакции
129
Баллы
154
даж слышал такие мнения.. что торможение двигателем ГРОБИТ мотор.
:haha:
Конечно, если на 150 включил 2-ю передачу. Меру надо знать.
Пользую каждый день, но в основном за городом, в городе бесполезно.
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Привет! Хотелось бы получить разъяснение по поводу : "торможение дв-лем ГРОБИТ мотор!". При торможении дв-лем, дв-ль работает в режиме компрессора. КАКОЙ может быть ВРЕД дв-лю при этом??? Нагрузка на дв-ль значительно уменьшается, т.к. давления на поршни меньше!!! В компрессорном режиме, просто невозможно получить давления, даже близкие по значению, развиваемым в цилиндрах при сгорании топлива!!! Удачи.
 

александр76яр

Заблокирован
Регистрация
20 Янв 2011
Сообщения
2,046
Реакции
295
Баллы
345
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Давайте сравнивать экономию с местом жительства!:drinks:
Базаров нет,что есть экономия от торможения двигателем,но воспользоваться ей не каждый сможет из-за обстоятельств где передвигается а/м.
Самый экономный способ на мой взгляд ехать на "галстуке" за более мощным транспортом,который не почувствет 1,5 тонны за собой.
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Давайте сравнивать экономию с местом жительства!:drinks:
Базаров нет,что есть экономия от торможения двигателем,но воспользоваться ей не каждый сможет из-за обстоятельств где передвигается а/м.
Самый экономный способ на мой взгляд ехать на "галстуке" за более мощным транспортом,который не почувствет 1,5 тонны за собой.

Привет! При желании любое, даже самое благое дело, можно довести до абсурда! Удачи.
 
Сверху