• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • А ты уже присоединился к нашим соцсетям?
    Telegram и vk.com
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Двигатель троит, выхлоп черный.

kot097

Общительный
Регистрация
24 Окт 2012
Сообщения
12
Реакции
2
Баллы
64
Помогите пож-та! Завел 3110 402, затроил двиг., выхлоп шурует черный.Залило 2 свечу, обороты держит при выжатой педали газа 2000,при отпускании глохнет сразу.Подскажите,что делать?
 

игорь в б

Старожил
Регистрация
9 Дек 2011
Сообщения
6,409
Решения
1
Реакции
1,434
Баллы
690
Re: Нужна помощь!

1.переливает.
2.засорен жиклер первичное камеры.
3.зажигание слишком позднее.(либо перевернут привод трамблера.)
4.звездочка привода распред вала(гетенаксовая)установлена с ошибкой по метке.)
 

Allexxey

Бывалый
Регистрация
30 Апр 2012
Сообщения
2,337
Реакции
367
Баллы
345
Re: Нужна помощь!

может утонул поплавок. высокий уровень в поплавковой камере. сними крышку воздухана и посмотри в карбюратор. если всё сыро, то перелив однозначно
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Re: Нужна помощь!

Судя по описанию дефекта, наиболее вероятен перелив топлива из-за растворения каучукового колечка на з/игле. Чтобы навсегда избавиться от этого дефекта я ставлю иглу из комплекта "топливный клапан" UNIKAR-4. Это комплект для жигулёвского кар-ра, седло не используется. Есть комплект UNIKAR-12 для ГАЗ, но седло и игла в нём почему-то ниже, чем это нужно, требуется дополнительная регулировка. Уровень топлива, при работающем на ХХ дв-ле, 20мм от плоскости разъёма (в поплавковой камере есть ребро, топливо должно быть на уровне этого ребра). После каждой подрегулировки, проверять уровень не ранее 2-3 минут работы дв-ля на ХХ.
 

zhikler

Житель
Регистрация
7 Апр 2012
Сообщения
2,568
Реакции
1,452
Баллы
440
Re: Нужна помощь!

из-за растворения каучукового колечка на з/игле.
Набухания,размягчения, просаживании ниже, силиконого колечка.
20мм от плоскости разъёма (в поплавковой камере есть ребро, топливо должно быть на уровне этого ребра).
20мм., не против, но ребро расположено на уровне ~22.5мм.
 

иру

Постоялец
Регистрация
11 Ноя 2011
Сообщения
184
Реакции
69
Баллы
110
kot097,вчера машина ездила?если да то однозначно карбюратор
1.залегла игла в открытом состоянии
2.протек поплавок
3.забиты воздушные жиклеры
4. не открывается воздушная заслонка
вывод- сними раэбери промой карбюратор. хуже не будет
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Недавно столкнулся с этим, поплавок продырявился (2-й уже так как езжу в основном на пропане) и колечко с иглы слезло (сальник газового клапана от газовой зажигалки, родной вообще быстро умер). При таком раскладе бензин лился через карб рекой и поддон под карбом был заполнен, на выпускной коллектор налилось, благо заводил утром на холодную и потому не сгорел.
 

Александр1987г

Постоялец
Регистрация
30 Окт 2011
Сообщения
531
Реакции
127
Баллы
175
+1 Перелив. Да и вообще я бы питание и зажигание раскидал и комплексно всё посмотрел

Добавлено через 46 секунд
:) а проблемы то уже нет:)
 
Последнее редактирование:

dcb

Общительный
Регистрация
17 Ноя 2011
Сообщения
6
Реакции
2
Баллы
65
Спасибо всем за совет!!!Сделал сегодня,дело было в воздушной заслонке)

а у меня такая же фигня,тока дело было в залипании заслонки 2-ой камеры ( а симптомы те же :clapping:
 

Ivannn

Постоялец
Регистрация
24 Мар 2011
Сообщения
524
Реакции
30
Баллы
159
С утра не смог завестись. Похоже на перелив и западение иглы: на стартере и газе проскакивают вспышки, потом глохнет. под капотом запах бензина. Куда надо постучать, чтобы отошла игла (если в ней дело, 151карб.)?
 

zhikler

Житель
Регистрация
7 Апр 2012
Сообщения
2,568
Реакции
1,452
Баллы
440
С утра не смог завестись. Похоже на перелив
Для начала попробуй поменять свечи. Может быть от каждодевных холдных пусков, им пришел кирдык. Проверь состояние бегунка, крышки (уголька). Хорошо-бы проверить (прозвонить) ВВ провода.
Короче начни с этого.(Лучше со свечей)
Куда надо постучать, чтобы отошла игла
Если карб действительно переливает, то никуда стучать не надо. Стучат, когда она в "седле" застряла, или поплавок заклинил и топливо не поступает.


Кстати, это никак не связанно с твоим постом в другой теме:


Заменили прокладку ГБЦ. Но мастер, делавший это дело на СТО, сказал, что есть две большие раковины между цилиндрами, они, конечно, шлифовали головку, но тут нужна фрезеровка. Пока антифриз не уходит. Прокладка какая-то с нанесенным герметиком.
Вопрос 1: насколько ее хватит?
Вопрос 2: как определить, что ее опять пробило (у нас зима, т.е дым у всех белый и у меня зеленый антифриз, а не тосол)?

"Мастера" не говорили, что через некоторое время головунеобходимо протягивать и рег.клапана?
 
Последнее редактирование:

Ivannn

Постоялец
Регистрация
24 Мар 2011
Сообщения
524
Реакции
30
Баллы
159
Для начала попробуй поменять свечи. Может быть от каждодевных холдных пусков, им пришел кирдык. Проверь состояние бегунка, крышки (уголька). Хорошо-бы проверить (прозвонить) ВВ провода.
Короче начни с этого.(Лучше со свечей)

Если карб действительно переливает, то никуда стучать не надо. Стучат, когда она в "седле" застряла, или поплавок заклинил и топливо не поступает.

А какие признаки застрявшей иглы?

За три с половиной месяца свечам пришел кирдык? Свечи finwall
 

zhikler

Житель
Регистрация
7 Апр 2012
Сообщения
2,568
Реакции
1,452
Баллы
440
А какие признаки застрявшей иглы?
Не поступает топливо.
За три с половиной месяца свечам пришел кирдык? Свечи finwall
Зимой, при частых холодных пусках они могут умереть гораздо раньще.
И посмотри выше я свой пост поправлял.
 
Сверху