Износ резины Dunlop SP SPORT 9000.

AngelChik · 3 Сен 2012

Люди, подскажите, пожалуйста, кто сталкивался:

Подвеска шаровая, в хорошем состоянии, без люфтов, после регулировки схождения/развала. Что до, что после регулировки присутствует износ резины по краям. На фото всё видно. Края протектора завалены, при этом имеют характерный чёрный цвет (от повышенного износа).

Интересный факт, что на задних колёсах точно такой же износ, но только с внешней стороны колеса.

Может ли износ быть связан с постоянным активным стилем езды? Или проблема ещё в чём-то?

Susanin M · 9 Янв 2015

Я отъездил 3 сезона на Dunlop SP Sport LM703
примерно 55 тыс. Каждый сезон перекидывал через 10 000 км колеса по кругу и все равно края поджирало все время.
Как то раз на развале схождения, мастер озвучил, что для Волги Данлоп не очень хорошая резина. На вопрос почему - сказал из практики.

А мне резина очень понравилась, хорошо держит дорогу. Да же зимой поезидил на ней.

Олег · 10 Янв 2015

СержНовоч написал(а):
Ну направленная она, ну и что? По любому придётся её на диске разворачивать изношенной частью внутрь и отправлять назад.

нельзя на современных шинах этого делать - неспроста указывают стороны (внутренняя/внешняя), ибо внешняя сторона боковины усилена.

СержНовоч · 11 Янв 2015

Это зависит от отношения владельца шины к этому вопросу. Если Вы нормальные шины только до половины изнашиваете, то конечно так не поступите, а выкинете шину, оставите на шиномонтаже. Потом она достанется человеку, у которого 3 из 4х шин разные, две лысые, четвёртую - прожевал! Он и "наоборот" рад будет целой шине нахаляву! (Не о себе рассказал, коллега такой у меня есть!)

Добавлено через 1 час 2 минуты 44 секунды

Олег написал(а):
внешняя сторона боковины усилена.

Кстати, а откуда такая информация дословно? У производителей я только видел "рисунок протектора асимметричный".

AngelChik · 11 Янв 2015

Оффтоп: к стати единственный минус 9000й резины - она плохо держит водяной клин. Есть похожая резина у данлопа - такой же протектор, но в нём появились продольные "проточки". Она несколько дороже. А в остальном 9000я очень даже не плохая резинка. :yes2:

Добавлено через 28 секунд

Susanin M написал(а):
что для Волги Данлоп не очень хорошая резина

Интересно, чем же?

Razer · 11 Янв 2015

Данлоп нормальная резина.Стоптал 1 комплект,только не спорт,а еко 201.Когда подвеска была шкворневая,то переставлял справа на лево,переворачивал итд.После установки шаров,забыл что это такое,износ практически остановился.

Олег · 11 Янв 2015

СержНовоч написал(а):
Это зависит от отношения владельца шины к этому вопросу. Если Вы нормальные шины только до половины изнашиваете, то конечно так не поступите, а выкинете шину, оставите на шиномонтаже.

Чой-то мы на Вы перешли?

Нет, я на шиномонтаже не оставлю)), я лучше здесь их отдам, настоятельно рекомендуя, использовать только на задней оси.

На самом же деле, я человек рачительный, и модель резины покупаю с запасом на будущее, достаточно свежую, после публикации первых тестов. Просто, по мере износа, докупается новая пара, а может и две..

А степень износа > 50% считаю критической, об этом говорит личный опыт + про это сказано и в тестах, и не в одном, к примеру => http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1910265#post1910265

=================================================

у неё это хотя бы указано в описании:

Также в автошине Pirelli Р6 было решено использовать различный состав резины для внутренней и внешней стороны протектора, т.к. их функции различны. Наружная поверхность содержит кремнийсодержащие полимеры для обеспечения отличного сцепления, как с мокрой, так и с сухой дорогой. Внутренняя же часть более жесткая, что повышает как износоустойчивость, так и уровень комфорта.

http://protektor24.ru/internet-magazin/shini/legkovie/pirelli_p6

Найду - дам ссылку. Кстати, про это уже интересовались недавно => http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=91351

Пост пока отредактировал, кое в чём был наверное не прав..

vpzp · 11 Янв 2015

Ненаправленной резине глубоко начхать как ставить, она считается универсальной, т.е. взаимозаменяемой. Там нет внутренней и внешней стороны.
На направленной стоит стрелка направления вращения. Тут также нет внутренней и внешней стороны, а есть направление движения.
А вот асимметричная резина имеет внутреннюю и внешнюю стороны и устанавливается по соответствующим надписям на резине. А если точнее быть, то в идеале асимметричная резина была с левой и правой стороной.

У меня стоит Дюран Спорт (летняя направленная 215/45/17), тоже края подедает. А вот Барум (зимняя направленная 205/60/15), все отлично.

Я думаю дело не в Дуплоне, а в том на каких дисках он стоит (т.е. большую роль играют параметры дисков и размер резины).

Добавлено через 6 минут 47 секунд

СержНовоч написал(а):
Кстати, а откуда такая информация дословно? У производителей я только видел "рисунок протектора асимметричный".

У асимметричной резины действительно наружная сторона усилена.

Олег · 11 Янв 2015

vpzp написал(а):
Ненаправленной резине глубоко начхать как ставить, она считается универсальной, т.е. взаимозаменяемой. Там нет внутренней и внешней стороны.

vpzp, значит я тут распинаюсь просто так, от скуки? Ок. Я сделаю для тебя фото, грамотей. А пока сходи по ссылке: http://protektor24.ru/internet-magazin/shini/legkovie/pirelli_p6

vpzp · 11 Янв 2015

Олег написал(а):
vpzp, значит я тут распинаюсь просто так, от скуки? Ок. Я сделаю для тебя фото, грамотей. А пока сходи по ссылке: http://protektor24.ru/internet-magazin/shini/legkovie/pirelli_p6

Не утруждайтесь уважаемый ГУРУ и не вводите людей в заблуждение. Долго будете искать “Inside” и “Outside” в ненаправленной резине.
Изучайте: http://shina.com.ua/article_7045.html

http://www.uazbuka.ru/wheels_marker.html

http://wiki.zr.ru/ОБОЗНАЧЕНИЕ_И_КЛАССИФИКАЦИЯ_ШИН

Я думаю для начала хватит?

СержНовоч · 12 Янв 2015

Олег Понятно, про разный состав протектора снаружи/внутри я слышал, но меня заинтересовало высказывание про боковину!

Олег написал(а):
ибо внешняя сторона боковины усилена.

vpzp написал(а):
У асимметричной резины действительно наружная сторона усилена.

Сторона чего??? В конструкции шины много элементов.

Неуловимый Джо · 12 Янв 2015

Олег написал(а):
Ок. Я сделаю для тебя фото, грамотей.

такой большой а на слабо ведется :rofl:

запостил и запостил. кому надо поверят. кто не поверит -пусть идет в магазин и смотрит. или идет лесом

vpzp написал(а):
Не утруждайтесь уважаемый ГУРУ и не вводите людей в заблуждение. Долго будете искать “Inside” и “Outside” в ненаправленной резине.
Изучайте: http://shina.com.ua/article_7045.html

http://www.uazbuka.ru/wheels_marker.html

http://wiki.zr.ru/ОБОЗНАЧЕНИЕ_И_КЛАССИФИКАЦИЯ_ШИН

Я думаю для начала хватит?

нечего там изучать. старье и домыслы
у самого пиреллии центурато и кумхо солус17. ненаправленные. стороны указаны
если боковину давить пальцем даже можно почуствовать разное сопротивление

Олег · 12 Янв 2015

vpzp написал(а):
Изучайте: http://shina.com.ua/article_7045.html

Всесезонные шины являются компромиссным решением для стран с очень мягкими зимними условиями. Грубо говоря, у такой шины одна половина протектора зимняя, а другая летняя.

шедеврально!

vpzp написал(а):
http://wiki.zr.ru/ОБОЗНАЧЕНИЕ_И_КЛАССИФИКАЦИЯ_ШИН

Я думаю для начала хватит?

ага, хватит.. Хватит считать ЗР серьёзным изданием, видимо.. Если они, за стока времени, не могли свой гайд отредактировать.. Симметричные, ассиметриричные, направленные, и всё? А где, скажем, ассиметрично-направленные?

Неуловимый Джо, да я ж не ему, я всем.. Но, кое в чём, я и правда, ошибся.. Пока снёс, до окончательного выяснения.

И ТС, из соседней темы, щас позову, кто тему "сторон" поднял. http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1927063&postcount=14

vpzp · 12 Янв 2015

Олег написал(а):
шедеврально!

ага, хватит.. Хватит считать ЗР серьёзным изданием, видимо.. Если они, за стока времени, не могли свой гайд отредактировать.. Симметричные, ассиметриричные, направленные, и всё? А где, скажем, ассиметрично-направленные?

Неуловимый Джо, да я ж не ему, я всем.. Но, кое в чём, я и правда, ошибся.. Пока снёс, до окончательного выяснения.

И ТС, из соседней темы, щас позову, кто тему "сторон" поднял. http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1927063&postcount=14

Олег. Я думаю - это не выяснение отношений. В ходе этой дискуссии каждый из нас узнал для себя что-то новое. Ведь время не стоит на месте.
А кто внимательно читал этот диалог, тот для себя тоже много узнал нового.

Неуловимый Джо · 14 Янв 2015

Олег написал(а):
Пока снёс, до окончательного выяснения.

это фамилия моя геморрой. а болят у меня зубы :rofl:

AngelChik · 14 Янв 2015

А ну пошли вон из моей темы, разносчики раздора !!!!

))

Добавлено через 22 секунды
Лучше бы по теме отписались, умники.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

AVATAR написал(а):
AngelChik, Сделай нормальный сход -развал. Езжу на Байкальскую в ГАЗ -сервис. Ноупроблем

Сход развал был уже трижды, каждый раз в разным местах и все говорили что всё норм. Да и тачку никуда не ведёт.

Единственное НО: у меня плохой самовозврат руля ближе к центру. Из поворота выруливает сама, но не полностью. Из-за этого по трассе приходится постоянно немного подруливать влево-вправо-влево-вправо а так до МОсквы. Или Липецка

Сейчас установлена новая зимняя шипованная резина, про износ пока ничего сказать не могу, но управление по прежнему с проблемой возврата.

Думаю попробовать отпустить редуктор.

Burik · 14 Янв 2015

AngelChik написал(а):
Думаю попробовать отпустить редуктор.

Пробовал, не помогает. Люфт только начинает выходить за пределы.

Что с кастором? Распечатки есть от сход развальщиков?
У меня та же проблема, плохой возврат после дтп, никуда не ведет не тянет, но на трассе приходится ловить машину.
Сход развал делали, По распечатке кастор по минимуму, а справа(где меняли рычаг) еще меньше почти на градус.
а вот кастор выставить негде. У офф ремонтников даже программы уже не т на волгу, делают по террано(там параметры сход развала такие же), у кого программа есть, те просто тупо за волгу не берутся.
Вобщем с горем пополам нашел сто, где еще старая программа на стенде, и есть волга. И договорился за двойную плату сделать регулировки во всех трех плоскостях, то есть кастор-развал-схождение. Сначала только трапецию переберу, да сошку заменю.

Ну и кажется как раз из за этой разницы в касторе, при повороте какое то колесо начинает проскальзывать, слышно по шипам. Чисто теоретически, при разном продольном наклоне, при повороте меняется развал.

Олег · 15 Янв 2015

Неуловимый Джо написал(а):
это фамилия моя геморрой. а болят у меня зубы

Зубы, и правда, болят, радует, что фамилия другая..))))

Но тут дело в другом - сам засомневался в своей правоте, не во всём, а в ряде утверждений. Гараж открыть нереально - я ж на ласточке зимой не езжу, поэтому добрые соседи завалили воротины, до половины.. В калитку войти можно, но не выкатив машину до колёс не добраццо.. Сам помнишь, какой там.. порядок..)))

vpzp · 15 Янв 2015

AngelChik написал(а):
Люди, подскажите, пожалуйста, кто сталкивался:

Подвеска шаровая, в хорошем состоянии, без люфтов, после регулировки схождения/развала. Что до, что после регулировки присутствует износ резины по краям. На фото всё видно. Края протектора завалены, при этом имеют характерный чёрный цвет (от повышенного износа).

Интересный факт, что на задних колёсах точно такой же износ, но только с внешней стороны колеса.

Может ли износ быть связан с постоянным активным стилем езды? Или проблема ещё в чём-то?

Выложи параметры дисков. Плохо видно, но они кажется не родные?

Restyling · 18 Янв 2015

Олег написал(а):
ассиметрично-направленные?

Таких не бывает
Отписываюсь по своему вопросу. Резина была Пирелли-400. Под этим названием выпускали три модели резины. Просто П-400, П-400 Туринг и П-400 Аквалайн. Рисунок практически одинаковый, все ненаправленные и симетричные. Как сказали в Пирелли центре была удачная модель которою они усовершенствовали, сделав на разделение и по боковинам.

Олег · 18 Янв 2015

Restyling написал(а):
Таких не бывает

ИМХО?

Наобум:

Left (левая сторона) и Right (правая сторона) – такие надписи наносятся на направленные ассиметричные шины, поскольку кроме направленности есть требования по расположению боковин относительно автомобиля. Таких шин должно быть две левых и две правых – это обязательно нужно учесть при покупке. Кроме того, обязательно контролируйте правильность установки этих шин на автомобиль непосредственно в шиномонтаже.

http://avtoshyna.info/napravlennyie-i-assimetrichnyie-shinyi.html

http://catalog.autodela.ru/good/view/2109

http://catalog.autodela.ru/good/view/2120

http://catalog.autodela.ru/good/view/2105

Отcюда => http://catalog.autodela.ru/article/view/654

Износ резины Dunlop SP SPORT 9000.

Коренной житель

Вложения

Постоялец

Downshifter

Постоялец

Коренной житель

Бывалый

Downshifter

Завсегдатай

Downshifter

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Downshifter

Завсегдатай

Постоялец

Коренной житель

Житель

Downshifter

Завсегдатай

Освоился

Downshifter