Проблемы с отопителем 31105

Dozen · 12 Окт 2006

Ситуация такая:Я завожу машину сначало дует тёплый воздух,а потом начинает дуть прохладный воздух(при любом положении регулятора температуры)Машина прошла всего 6000км.Печка электрическая.

прапор · 5 Ноя 2006

В строил в блок управления отопителя второй винтилятор от компа подашел как родной. Отопитель стал работать значительно лутьше. Вечером постараюсь фото от править.

прапор · 5 Ноя 2006

фото блока управления отопителя

boroda_ne · 7 Ноя 2006

ВО!!!!!
У самого поменяли клапан печки - перестал открываться.
Теперь печку сначала ставлю на 20, потом на 22, потом на 24 и так до безобразия. Тот моторчик, который стоит там не может продуть всю панельку. Она слишком греется и греет датчик температур.Тот воображает, что приехал в Сочи

прапор · 9 Ноя 2006

boroda_ne написал(а):
ВО!!!!!
У самого поменяли клапан печки - перестал открываться.
Теперь печку сначала ставлю на 20, потом на 22, потом на 24 и так до безобразия. Тот моторчик, который стоит там не может продуть всю панельку. Она слишком греется и греет датчик температур.Тот воображает, что приехал в Сочи

эта байда исчезла. Сейчас темпера стоит на 20 и печка на 3 скорости и все прекрасно работает. Радости нет границ.

Сибирь-54 · 13 Ноя 2006

А мне мастера на ТО про печку сказали следующее:
Климат-контроля там никакого нет. А левый регулятор работает только на полное открывание - крайнее правое положение, на красной точке... и на полное закрывание - крайнее левое положение. А когда я ставлю, допустим на 20 градусов, кран открывается на половину, но не фиксируется и на любой кочке может закрыться. И после этого начинает дуть холодный воздух. Я у себя уже давно поставил в крайнее правое, т.е полностью открыл. А теплый воздух регулирую оборотами печки - правый регулятор. А разве у кого-то не так? И левый регулятор всё-таки работает?

прапор · 13 Ноя 2006

Сибирь-54 попробуй такой алгоритм: В начале движения температуру на 20 винтилятор в автомат либо 3-4 скорость, как начнет дуть холодный температуру на 24 винтилятор не трогай,как пойдет холодный температуру на 28 сначало пойдет горячий потом прохладный но не холодный затем теплый и в этом режиме будет держать в салоне гдето 20-25. В режим выходит примерно минут через 30-40 после начала движения. По крайней мере у меня так было.

Сибирь-54 · 15 Ноя 2006

Спасибо, проверю. Что получится напишу

boroda_ne · 15 Ноя 2006

Оказывается панель управления отопителем была (и есть) 2 исполнений:
С заслонкой подмешивания (более новая)
без заслонки (более старая)
если выдернуть панельку управления, это определяется поколичеству плетей проводов.
С заслонкой - в плётки малая на 3 и большая на 5
без неё одна плётка
более подробно разыскал здесь:
http://forum.autonavigator.ru/topic7170-0-asc-0.html&sid=bb9379d144103bbe34813c205e642bc1
люди серьезные обсуждают.И проблема очевидно решаема.
У меня отопитель с заслонкой подмешивания. и температуру конкретно может регулировать. Так что сервисмены (возможно ) некомпетентны или не хотят работать

Dimon73 · 15 Ноя 2006

Народ вот кому интересно есть вот такой фаил относящийся на прямую к печкам 105 Волг, который может скачать каждый "О климатической установке волги" там есть хорошая инфа доступ к файлу по адресу http://chiptuner.ru/gaz_info.php

boroda_ne · 15 Ноя 2006

переделал панель отопителя так же как у прапора. Даже боюсь сглазить. Нынче первый раз проехался. Установка отопителя на +18, скорость на "А". Из печки горячий воздух. минут через 10-15 скорость отопителя упала, воздух шел горячий. Потом пошел "так себе" не горячий, не холодный. Реакция на открывание двери через 20 сек. - пошел горячий воздух. Пока добавить нечего. Буду отслеживать. Если подтвердится хорошая эксплуатация, можно рекомендовать.

Yura · 16 Ноя 2006

у меня панель управления с двумя пучками проводов. недавно пришлось самому ремонтировать кран . кран клинит (по крайней мере уменя) потому что моторчик крана в корпусе держится только на втулке оси и при врщении когда доходит докрайнего положения его немного перекашивает а так как управляющий импульс по времени боль ше чем время необходимое для закрытия крана движок проворачивает маленькую шестерню ипроисходит заклинивание . я просто взял полоску жести от консервной банки и проложил между двигателем икорпусом зафиксировав его . климатконтроль у меня работает как ему иположено управляется он посредством заслонки и вентилятора а у крана всего два положения открыт - закрыт и некаких промежуточных положений быть не может

КАВ · 24 Ноя 2006

У кого есть схема на сам электронный блок управления отопителем ГАЗ 31105.

boroda_ne · 24 Ноя 2006

2 Yura
клапан насухую клинил?

Dimon73 · 25 Ноя 2006

КАВ написал(а):
У кого есть схема на сам электронный блок управления отопителем ГАЗ 31105.

Вот сдесь я давал сылку на этот блок http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=2548

Royal257 · 30 Ноя 2006

Мне заменили уже 4 или 5 блоков управления отопителем (с одного дымок пошел, другой кран не управлял, третий заслонкой подмешивания, на четвертом подсветка с одной стороны не горела), хотел и этот поменять, так как после прогрева салона печка начинает работь в двух режимах - жарко или холодно. Но бог отвел (в лице "прапора"). Этот блок хотя бы всем способен управлять, только температуру не может правильно определить. По примеру "прапора" врезал в корпус вентилятор 40х40х10мм, подключил его на плате к "черному" и "белому" проводам, снял крыльчатку с родного вентилятора (толку от него не какого)что бы не мешала проходить воздуху к датчику, прочистил от облоя пазы воздухозаборника, загерметизировал лишние отверстия (что бы больше шло воздуха из салона, а не иза панели) и о чудо - сегодня ехал поставив 22 градуса и не замерз!!!
Сегодня заменил лампочки подсветки на зеленые светодиоды, заменив соответственно резисторы на 1кОм - красота-а-а!!! Заводу до этого похоже далеко.

КАВ · 15 Дек 2006

Уважаемый Royal257 напишите отзыв по работе автоматике отопителя после, так сказать модернизации. И всё же где же взять схему???

Royal257 · 15 Дек 2006

КАВ написал(а):
Уважаемый Royal257 напишите отзыв по работе автоматике отопителя после, так сказать модернизации. И всё же где же взять схему???

Отопитель стал работать прекрасно !!! Ставлю 22 градуса отопитель сначала нагревает салон горячим воздухом, потом, по мере прогрева салона, снижает температуру воздуха и поддерживает установленную теплым воздухом. Ни каких экстримов с "контрастным душем" как было до переделки два режима - горячий или холодный.
А схему я не искал, резисторы менял без схемы, что бы ограничить ток светодиодов, которые установил вместо лампочек.

КАВ · 18 Дек 2006

Видел в магазине блок управления отопителем, а ценника нет. Спрашиваю, почему ценника нет. Ответ-чтобы не шокировать покупателей. Говорю "повергните меня в ШОК пожалуйста" Ответ "7500 рублей" "Шок это по нашему" Если бы ещё и работал за эти деньги.

Владимир Васильевич · 18 Дек 2006

Общую проблему частично решил выносом датчика температуры из блока управления отопителем в салон.

КАВ · 18 Дек 2006

А, что если датчик поставить прямо в воздуховод. Пусть сразу реагирует.

Проблемы с отопителем 31105

Dozen

Постоялец

Постоялец

Вложения

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Бывалый

Мудрейший

Общительный

Мудрейший

Общительный

Общительный

Общительный