-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
тахометр то работает.....но врёт зараза. Почему??
- Автор темы olegru71
- Дата начала
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,298
- Реакции
- 8,692
- Баллы
- 1,175
Re: тахометр
Завышает во всем диапазоне ровно на 300?
Если да, то переставьте стрелку на эти 300 оборотов.
Завышает во всем диапазоне ровно на 300?
Если да, то переставьте стрелку на эти 300 оборотов.
хаус
Постоялец
- Регистрация
- 12 Май 2012
- Сообщения
- 324
- Реакции
- 128
- Баллы
- 145
Re: тахометр
видимо до вас эту стрелку снимали и неправильно поставили.
видимо до вас эту стрелку снимали и неправильно поставили.
Нижегородский
Общительный
- Регистрация
- 1 Мар 2013
- Сообщения
- 97
- Реакции
- 29
- Баллы
- 75
Снова здравствуйте! прежде чем расскажу о проблеме хочу сказать что поиском пользовался и нашёл только темы про то что тахометр не работает. Но у меня немного другая проблема. Он работает....но врёт на 500-700 оборотов! Менять - я его менял.....ничего не изменилось. Имеется бортовой компьютер.....так вот там обороты правильно указываются. Что делать чё то не пойму никак......то-ли от мозгов тахометр работает ( считывается ) то-ли от генератора. Провода все подключены....контакт надёжный.....ничего не болтается. ДВС 4062. 185 тыс. км. 2000 год. У кого какие мысли, ребята?
AndreyU82
Постоялец
- Регистрация
- 7 Ноя 2010
- Сообщения
- 645
- Реакции
- 335
- Баллы
- 195
Бортовой компьютер берет информацию о оборотах с ЭБУ а вот тахометр на ранних моделях был с генератора, если это ваш случай то возможно у вас на генераторе шкив нестандартный отсюда и неправильный подсчет оборотов. Проверить от чего работает тахометр просто, найти клемму на генераторе которая за него отвечает(если тахометр от ЭБУ то она будет не подключена) и отключить, если тахометр перестал работать.... ну вы поняли .
.
Последнее редактирование:
Нижегородский
Общительный
- Регистрация
- 1 Мар 2013
- Сообщения
- 97
- Реакции
- 29
- Баллы
- 75
AndreyU82, агаа...спасибо а что значит не стандартный??? машиной владею 7 месяцев...при осмотре в первые дни видно было что генератор меняный ....
Добавлено через 8 минут 34 секунды
да, забыл сказать что врёт он в меньшую сторону. а что делать если он от ЭБУ считывает???
а что значит не стандартный??? машиной владею 7 месяцев...при осмотре в первые дни видно было что генератор меняный ....Добавлено через 8 минут 34 секунды
да, забыл сказать что врёт он в меньшую сторону. а что делать если он от ЭБУ считывает???
Последнее редактирование:
AndreyU82
Постоялец
- Регистрация
- 7 Ноя 2010
- Сообщения
- 645
- Реакции
- 335
- Баллы
- 195
Не поручусь, но вероятно на разных генераторах разный диаметр шкивов.
Значит у вас проблемы с показометром оборотов, вы когда меняли его стрелку правильно прикрепили?
Нижегородский
Общительный
- Регистрация
- 1 Мар 2013
- Сообщения
- 97
- Реакции
- 29
- Баллы
- 75
ну вроде он такой же как и должен быть на 406 м.....сравнивал с магазинным отличий нету вроде...
а как там его можно не правильно закрепить??? всё встало на свои места...штэкер сидит плотно...
хаус
Постоялец
- Регистрация
- 12 Май 2012
- Сообщения
- 324
- Реакции
- 128
- Баллы
- 145
снять стекло приборки, снять стрелку с тахометра. завести машину выставить педалькой газа например 2000 об(по б.к.) и поставить аккуратно стрелку на место.
Нижегородский
Общительный
- Регистрация
- 1 Мар 2013
- Сообщения
- 97
- Реакции
- 29
- Баллы
- 75
хаус, а сама стрелка легко снимается???
На кой стрелку трогать? Там на плате трахометра потенциометр есть для регулировки показаний. Стрелку снять не просто и легко сломать, она из прозрачного плекса.
И вообще регулируют тахометр или на стенде, или с помощью генератора
импульсов. Но так, как есть БК, то можно отрегулировать и при работе
двигателя методом сравнения с показаниями БК. Хотя это и не самый точный
прибор.
Нижегородский
Общительный
- Регистрация
- 1 Мар 2013
- Сообщения
- 97
- Реакции
- 29
- Баллы
- 75
AKovtunov, потенциометр...и как же он там выглядит???
Если генераторы выпускаются под конкретный двигатель, то шкивы на них
одного диаметра. Есть стандарты. А то получается, что одному производителю захочется сэкономить на металле и поставить шкив
5см. в диаметре. А другому поставить размером с велосипедное колесо,
вдруг там у них выпускаемая продукция ((генераторы) в тоннах измеряется.
Как когда-то вся фабричная одежда выпускалась мешковатая и больших размеров, потому как количество пошитой одежды измерялось в метрах.
Имеются в виду метры ткани, затраченные на пошив, а на большие мешки их больше уходит. А в строительстве построенное жилье тоже измерялось в метрах. Вот и настроили много собачьих будок.
.
Нижегородский
Общительный
- Регистрация
- 1 Мар 2013
- Сообщения
- 97
- Реакции
- 29
- Баллы
- 75
AKovtunov, 
На плате тахометра-спидометра там одна деталька под плоскую отвертку,
краской чуть намазано. Вот это оно и есть. Может быть круглым, прямоугольным и любого цвета (если в пластиковом корпусе). Здесь в Электрике пошарь, где про тахометры хрюкают, там есть фотка платы и
там зелененькая квадратная штучка возле большого электролитического
конденсатора. После регулировки надо законтрить снова краской или лаком, чтобы регулировка от вибрации не сбилась. Или герметиком, клеем,
а то фиг знает какая краска или лак будет, от перепадов температуры потрескается и осыпится.
Нижегородский
Общительный
- Регистрация
- 1 Мар 2013
- Сообщения
- 97
- Реакции
- 29
- Баллы
- 75
AKovtunov, спасибо....у меня старый тах. в багажнике валяется...надо глянуть
Нижегородский
Общительный
- Регистрация
- 1 Мар 2013
- Сообщения
- 97
- Реакции
- 29
- Баллы
- 75
потенциометр отрегулировал на максимум.....на холостых по БК 840, по тах-у где то 600.....когда обороты поднимаешь выше например 2000 по тах-у на БК показывает 1880. Т.е. на холостых тах. показывает меньше.....а на остальных оборотах чуть больше.....почему же всё так??? может стоит скинуть крышку с гены и посмотреть контакт от тахометра??? да, забыл сказать что после регулиовки на ХХ стрелка немного подпрыгивает....как раз где то до 800 об.мин.....
.....почему же всё так??? может стоит скинуть крышку с гены и посмотреть контакт от тахометра??? да, забыл сказать что после регулиовки на ХХ стрелка немного подпрыгивает....как раз где то до 800 об.мин.....
Если тах работает от генератора, то редко бывает, что показания стабильные и правдоподобные. Надо еще попробовать заменить регулятор
напряжения, потому как он руководит обмоткой возбуждения генератора.
Если регулятор в какие-то моменты выключает напряжение возбуждения,
то сигналов на тах тоже не будет. Поэтому и показания стрелки дрыгающие. Лучше поставить тах, который от ЭБУ работает. Показаниям оборотов на БК тоже не стоит особо верить, дешевые цифровые показометры намного тупее аналоговых стрелочных. Там в аналогово-цифровом преобразователе идет просчет значения полученного сигнала и если этот сигнал все время меняется, то прибор просто не успевает посчитать и выдать на индикатор все изменения. Поэтому показания стрелочного и цифрового тахометров никогда не совпадают. Если стрелочный тах будет работать от ЭБУ, то его показания будут более точны, чем у цифрового. Хотя точности цифрового достаточно тоже. Обычно погрешность у них плюс-минус 10-50об. (меняется, в зависимости от оборотов двигателя). А у нашего двигателя, если все нормально, на холостых 850 плюс-минус 50 по паспорту.
Нижегородский
Общительный
- Регистрация
- 1 Мар 2013
- Сообщения
- 97
- Реакции
- 29
- Баллы
- 75
AKovtunov, и как же установить тах работающий от ЭБУ??
Да так же, как и этот. Только провод, идущий с генератора, затащить в
салон и подключить к ЭБУ. В этом разделе пошарь темы о трахометрах,
там есть схемы тахометров от гены и ЭБУ. Так, как у тебя есть еще один
тах, то его можно переделать для ЭБУ. Кто рубит в электронике и дружит
с паяльником задача не сложная.