Привет, Дорогие Друзья. Сегодня, при попытке завестись понял, что аккмулятор "замерз", а ведь это еще не самые лютые морозы наступили...Под капотом живет подольский аккумулятор, который, как мне кажется не менялся со дня рождения Волги (2004 г., 3102, 406). Причем самое интересное, что приехал примерно в 11 вечера, а попытался уехать примерно в 2-3 часа дня..и тут..такие фокусы, хорошо мой знакомый хороший человек и Волговод подкурить дал) Посоветовал "товарища из Подольска" как и он выкинуть и поставить Варту. Долго лазил по форуму..но однозначного ответа не нашел...Какой лучше фирмы взять и какой емкости?? В деньгах, хотелось бы уложиться до 3...максимум, 3,5 т.р..Хотя, нет, лучше все-таки до 3)) Итак, какой фирмы и какой емкости?? Езжу не каждый день, так что стоянка в 2-4 в морозы обеспечена и хотелось бы взять уже такой аккумулятор, что бы проблема возникшая зимой покинула бы меня хотя бы года на 3)) Прошу Вас, братья Волговоды, помочь дельным советом, какой поморозоустойчевее и долговечнее взять?? С какой емкостью?? Фирма?? Проблема стоит очень остро..ибо время спать, а сейчас придется идти на улицу и греть Лапочку-Волгу (5 этаж, лифта нет, впадлу домой было нести))
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Выбор аккумулятора
- Автор темы Tigrrra
- Дата начала
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
@Крым, Возьми литиевый и проткни, увидишь. При ДТП трупы будут обугливаться.
Крым
Житель
- Регистрация
- 7 Дек 2014
- Сообщения
- 3,444
- Реакции
- 773
- Баллы
- 445
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
@Крым, Разница есть, так что туфта это всё
Если телефон знатно вспыхивает, то при мало-мльском ДТП от этой батари кузова расплавятся.
Если телефон знатно вспыхивает, то при мало-мльском ДТП от этой батари кузова расплавятся.
Крым
Житель
- Регистрация
- 7 Дек 2014
- Сообщения
- 3,444
- Реакции
- 773
- Баллы
- 445
Меньше..
У меня "автомат" на 300А при стартеровке не срабатывает.
Значит ток меньше.
Вообще, на стартере, мощность написана.. 1,56кВт.
Исходя из ЭТОГО.. сила тока будет:
1560ватт/12вольт = 130 ампер.
Не так уж это и много..
Для расчета можно принять, - 200 ампер.
Т.е "сборка" 4шт.*10шт.
Я правильно понимаю.?
Не так уж и много.. за батарею с минимальным ресурсом в 500 циклов.
Учитывая, что СВИНЦОВАЯ акб не отрабатывает и 100 циклов.
Кроме того.. "электроника" может отработать и больше. Наверно..
Т.е. я бы брал только стоимость самих элементов..
40шт.*400руб. = 16000руб.
Согласен.. это тоже недешево.
А чего габаритная то..?
40 элементов.. по 50 грамм.
2кг веса вся АКБ.
И габарит, грубо, 80*65*200мм.
Это даже меньше.. чем АКБ для УПСа.
в морозы.. в карман.. и домой.
.
Добавлено через 17 минут 57 секунд
Ну, какая ТРУПАМ разница.?
Ты же писал про трупы..
А я думаю, что лет через 3-5.. эти литиевые батареи появяться на машинах.. в качестве стартерных АКБ.так что туфта это всё
Китайцы точно ЭТОТ вопрос не упустят..
участник, забьемся на ящик коньяка.. что так и будет.
.
Burik
Житель
- Регистрация
- 12 Сен 2011
- Сообщения
- 3,233
- Реакции
- 988
- Баллы
- 465
Как знать, вопрос в цене...
Ведь 18650 используются в тесле уже не первый год
Добавлено через 3 минуты 57 секунд
Если смотать пачку скотчем и кинуть в багажник, возможно, и то маловероятно.
А так, телефон ронял, что-то не пыхнуло. Да и аккумы 18650 тоже бывало падали, вплоть до вмятин на корпусе.
Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Довольно недавно вышли аккумы 20700 и 21700, быстрее, выше, сильнее :haha:
на них характеристики шайтан машинки для пуска будут выше.
Климов А
В доску свой
- Регистрация
- 2 Окт 2011
- Сообщения
- 1,333
- Решения
- 1
- Реакции
- 247
- Баллы
- 345
Пуско-зарядное устройство
или это . Взять что-то типа такого за основу, там по любому стоят балансиры с контроллерами заряда.
или это . Взять что-то типа такого за основу, там по любому стоят балансиры с контроллерами заряда.
Крым
Житель
- Регистрация
- 7 Дек 2014
- Сообщения
- 3,444
- Реакции
- 773
- Баллы
- 445
Ха..!!!
Так, оказывается, все уже давно придумано до нас.
Уже китайцы подсуетились..!
Климов А, думаю компрессор ТАМ дрянной.. и он нафиг не нужен.
Вот два с виду норм варианта..
https://avtogsm.ru/berkut-jsl-18000-p12651.html?utm_source=retailrock&utm_campaign=rok2&utm_term=2
https://avtogsm.ru/neoline-jump-sta...rce=retailrock&utm_campaign=rok2&utm_term=1#1
И цена.. не так, чтобы аховая.
Кроме того.. вижу в комплекте "автомобильный зарядник".
А это значит, что вопрос подключения к бортовой сети автомобиля тоже решен.:good:
Купить штоле..?
Единственно, что смущает.. насколько вся эта "китайчатина" будет надежно работать.?
.
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Крым
Житель
- Регистрация
- 7 Дек 2014
- Сообщения
- 3,444
- Реакции
- 773
- Баллы
- 445
Никита, почему 300-амперный "автомат" не выбивает.?
150-ти амперный выбивало..
Благодаря наличию ПОСТОЯННЫХ магнитов.?
.
Климов А
В доску свой
- Регистрация
- 2 Окт 2011
- Сообщения
- 1,333
- Решения
- 1
- Реакции
- 247
- Баллы
- 345
плюс повышенные обороты электродвигателя.
Потому шта 9 кВт могут Теслу вытолкнуть в костмас.:haha:
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Благодаря редуктору.
AlekseyM
Ветеран
- Регистрация
- 18 Сен 2009
- Сообщения
- 7,439
- Реакции
- 5,905
- Баллы
- 905
Что вы к 18650 так привязаны?
Других стандартов лития нет?
вот просто пример
первая попавшаяся АКБ в сегодняшней рассылке от китайцев
https://hobbyking.com/en_us/turnigy...nt=2658950281&utm_medium=email&utm_source=EDM
ёмкость 1.3 Ач ток 1.3 на 45 -58, 5 до 117 A
и это не самая "продвинутая" батарея
Я подобной батарей прикуривал машины, просто и нормально, заряжаю дома. На прикурку носится только АКБ
Других стандартов лития нет?
вот просто пример
первая попавшаяся АКБ в сегодняшней рассылке от китайцев
https://hobbyking.com/en_us/turnigy...nt=2658950281&utm_medium=email&utm_source=EDM
ёмкость 1.3 Ач ток 1.3 на 45 -58, 5 до 117 A
и это не самая "продвинутая" батарея
Я подобной батарей прикуривал машины, просто и нормально, заряжаю дома. На прикурку носится только АКБ
Последнее редактирование:
Никита Козлов
Житель
- Регистрация
- 4 Мар 2012
- Сообщения
- 2,598
- Реакции
- 783
- Баллы
- 414
Привет! Не совсем так. Применение постоянных магнитов позволило заметно уменьшить потребляемый ток, т.к. не надо "кормить" обмотки возбуждения. В редукторном стартёре якорь передаёт мощность не непосредственно на маховик, а через редуктор. В итоге, якорь успевает немного раскрутиться до момента начала активной нагрузки. Как только якорь начинает вращаться, сразу уменьшается потребляемый ток. Применение редуктора потребовало увеличения скорости вращения якоря. Как результат, более высокая скорость вращения дв-ля при меньшем потреблении тока. Применение редуктора позволило применить заметно меньший по размеру и мощности дв-ль, но усложнило конструкцию, что не могло не сказаться на цене. Учитывая, что металлоёмкость конструкции значительно меньше обычных стартёров, цена возросла не очень сильно. Удачи.
RoverX800
Постоялец
- Регистрация
- 30 Май 2011
- Сообщения
- 729
- Реакции
- 205
- Баллы
- 175
Ага, ща, редукторный меньше берет, и быстрее крутит. Ага.
На простом при пуске просадка на АКБ была 11.5 и 11.9 при работе стартера.
На редукторном- при пуске 10.2 и 11.2 при работе.
Крутит редукторный медленней чем простой.
На простом при пуске просадка на АКБ была 11.5 и 11.9 при работе стартера.
На редукторном- при пуске 10.2 и 11.2 при работе.
Крутит редукторный медленней чем простой.
Тартарен
Бывалый
- Регистрация
- 5 Фев 2011
- Сообщения
- 1,933
- Реакции
- 833
- Баллы
- 315
Быстрее крутится ротор стартера, а пр бОльших оборотах потребляемый ток меньше. А если брать вращение коленвала, то да, может быть и немного медленнее.
Крым
Житель
- Регистрация
- 7 Дек 2014
- Сообщения
- 3,444
- Реакции
- 773
- Баллы
- 445
Самые распространенные..
Остальные типоразмеры встречаются реже и стоят дороже.
Батарейка емкостью 1,3а/ч крутит стартер.?
Фантастика..
Я думал, ампер 20-30 емкости надо набрать..
.
Добавлено через 1 час 29 минут 19 секунд
БИМ, моя "Тесла" 9кВт работает уже 10 лет.. и не жужжит..
:haha::haha:.
AlekseyM
Ветеран
- Регистрация
- 18 Сен 2009
- Сообщения
- 7,439
- Реакции
- 5,905
- Баллы
- 905
А что ток отдачи роли не играет
Вполне себе крутит
повледний год два, до этого про них толком и не слышали, а вот модельные используются да как помню уж больше 10 лет.
Крым
Житель
- Регистрация
- 7 Дек 2014
- Сообщения
- 3,444
- Реакции
- 773
- Баллы
- 445
Ток отдачи.. ясно дело играет.
А сколько, вообще, надо ЭНЕРГИИ (в а/ч).. чтобы прокрутить стартер.. ну, скажем, 5 секунд.?
На 402/406-м моторе.. зимой.. при холодном масле.
1,3а/ч.. это сколько раз крутануть стартер по 5 секунд.?
.
AlekseyM
Ветеран
- Регистрация
- 18 Сен 2009
- Сообщения
- 7,439
- Реакции
- 5,905
- Баллы
- 905
Ну посчитайте.
При учёте, что энергия берётся с двух батарей, со штатной авто, хоть и севшей, но имеющий, какие то там ещё а/ч (наиболее правильно считать ватт часы), данной АКБ в 1.3 а/ч вполне хватает "оживить" машину.
Не кто не говорит, что эта батарея должна в одиночку завести машину.
И я привёл первый пример у меня батареи 5500 мА/ч 4s 40C
m010103
Свой человек
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 4,146
- Реакции
- 3,368
- Баллы
- 705
Теоретически, да . Практически, осыпается обмазка свинцовых пластин и замыкают пластины снизу. Получаем КЗ банки.
Яв школе учился давно.
и возможно что-то прогуливал. Но в 90-е на МАЗе 192-е АКБ приводили в чувства путем удаления осадка из банок и подрезанием нижнего ряда свинцовых пластин. и повышеной плотностью электролита.По сопротивлению АКБ , Вы правы, чем дохлее АКБ тем выше сопротивление АКБ. Я описался.