Flezz
Постоялец
- Регистрация
- 16 Апр 2007
- Сообщения
- 148
- Реакции
- 18
- Баллы
- 130
Еще раз здраствуйте товарищи волговоды!
Я, можно сказать, совсем чайник в Волге, ну как сказать, наверно и не совсем чайник, но без опыта это точно!
Езжу на своей ласточке без малого 4 месяца. До этого автомобиль стоял 2,5 года на свежем воздухе, купался в дожде и замерзал зимой и так почти 3 года. Когда я за него взялся - это была полуторотонная груда нерабочего метала, первый раз когда я решил проехаться -я не смог преодолет рубеж в 500 метров - сразу вскипел - хотя , если так можно сказать, перед поездкой залил тосол 12-15 литров, проверил уровень масла и все остальное. В итоге машина стала теперь золотая:
- Замена всех смазывающих, охлаждающих и прочих жидкостей
- Перебор мотора
- Замена сцепления
- Замена КП
- Замена масляного насоса, моторчика дворников
- Замена колодок, усиление рессор, замена передних амортизаторов, переборка рулевого управления.
Осталась только перекраска и полет фантазии.
Вообщем к чему это я ? ДА к тому, что мне кажется, что либо я слишком насилую свою малышко, либо не даю ей совсем жара. ВОт хотелось бы услышать ответ опытных людей со стажем.
Начну с прогрева авто: Если у меня она завелась, и работает на холостых, то я подсос не вытягиваю для прогрева.
- Когад машина прогрелась до 40-45 градусов, начинаю движение
- Скорости переключаю, когда на тахометре стрелка стоит на 2,5 тысячах оборотах или 2 тысячи максимум - не зависимо от скорости авто (ну естесственно при старе я не перегазовываю и еду плавно.
Т.е. у меня получается так : 1 передача - до 20-25 км\час
2 передача - 25-45 км\час
3 передача - 45-60 км\час
4 передача - 60-80 км\час , на остальных скоростях я включаю 5 передачу.
Стараюсь резко не стартовать и не тормозить резко. Предпочитаю доехать на нейтралке до следующего светофора, чем сломя голову мчаться на перегонки. Да и еще стараюсь на передачах с 1 или 2 не задерживаться, как до 2 тысяч дошло, стараюсь переключиться на высшую.
Наверно моя неуверенность связана с тем, сколько я нервов потратил, когад два раза серьозно застрял по среди города спевра с перегретым ***** движком (до переборки мотора), и сломанной КП. Но возможно я делаю еще хуже. Хотелось бы услышать здоровую критику опытных людей.
Я, можно сказать, совсем чайник в Волге, ну как сказать, наверно и не совсем чайник, но без опыта это точно!
Езжу на своей ласточке без малого 4 месяца. До этого автомобиль стоял 2,5 года на свежем воздухе, купался в дожде и замерзал зимой и так почти 3 года. Когда я за него взялся - это была полуторотонная груда нерабочего метала, первый раз когда я решил проехаться -я не смог преодолет рубеж в 500 метров - сразу вскипел - хотя , если так можно сказать, перед поездкой залил тосол 12-15 литров, проверил уровень масла и все остальное. В итоге машина стала теперь золотая:
- Замена всех смазывающих, охлаждающих и прочих жидкостей
- Перебор мотора
- Замена сцепления
- Замена КП
- Замена масляного насоса, моторчика дворников
- Замена колодок, усиление рессор, замена передних амортизаторов, переборка рулевого управления.
Осталась только перекраска и полет фантазии.
Вообщем к чему это я ? ДА к тому, что мне кажется, что либо я слишком насилую свою малышко, либо не даю ей совсем жара. ВОт хотелось бы услышать ответ опытных людей со стажем.
Начну с прогрева авто: Если у меня она завелась, и работает на холостых, то я подсос не вытягиваю для прогрева.
- Когад машина прогрелась до 40-45 градусов, начинаю движение
- Скорости переключаю, когда на тахометре стрелка стоит на 2,5 тысячах оборотах или 2 тысячи максимум - не зависимо от скорости авто (ну естесственно при старе я не перегазовываю и еду плавно.
Т.е. у меня получается так : 1 передача - до 20-25 км\час
2 передача - 25-45 км\час
3 передача - 45-60 км\час
4 передача - 60-80 км\час , на остальных скоростях я включаю 5 передачу.
Стараюсь резко не стартовать и не тормозить резко. Предпочитаю доехать на нейтралке до следующего светофора, чем сломя голову мчаться на перегонки. Да и еще стараюсь на передачах с 1 или 2 не задерживаться, как до 2 тысяч дошло, стараюсь переключиться на высшую.
Наверно моя неуверенность связана с тем, сколько я нервов потратил, когад два раза серьозно застрял по среди города спевра с перегретым ***** движком (до переборки мотора), и сломанной КП. Но возможно я делаю еще хуже. Хотелось бы услышать здоровую критику опытных людей.
