Г
Гость
На Волге 3102 Поменял масло в ГУРе. Из бачка пахло чем-то горелым. Слил старое масло, залил Dextron3, прокачал, завел, а насос стал сильно гудеть при повороте руля. Что это может быть?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Алекс 88
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Дек 2014
- Сообщения
- 1,525
- Реакции
- 13
- Баллы
- 230
Одноклубни, подскажите пожалуйста, что является слабым звеном в ГУР Волги? Насос (компрессор) или редуктор? Из-за чего обычно все проблемы с ним вылазят?
Роман из Питера
Постоялец
- Регистрация
- 25 Дек 2011
- Сообщения
- 315
- Реакции
- 12
- Баллы
- 119
Может кому поможет простое решение по устранению шума и профилактики, и не только ГУР
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=97927
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=97927
Последнее редактирование:
Burik
Житель
- Регистрация
- 12 Сен 2011
- Сообщения
- 3,233
- Реакции
- 988
- Баллы
- 465
Имхо, в гур не стоит такое лить.
Тут народ борется с серебрянкой, типа наволакивает на пластины ротора в насосе. А вы предлагаете эту проблему усугубить.
Роман из Питера
Постоялец
- Регистрация
- 25 Дек 2011
- Сообщения
- 315
- Реакции
- 12
- Баллы
- 119
Не настаиваю, выбор за Вами. После обработки дважды спас ГУР.
1.Заливал добавку 3г. назад при смене АТФ ( устранились шуиы) Прошлым летом первый раз потек радиатор ГУР, проехал без АТФ , с грохотом, около 20км, Нарастил рукав на радиатор , залил АТФ с добавкой, Гур порычал и через мин20 успокоился.
2. На днях похожая ситуация, только проехал без АТФ около 10км,
После добавки ГУР работает тихо, руль крутится одним пальцем на а/м без движения.
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
Помогите советом пожалуйста. Лопнул шланг на ГУРе. Под эту тему сразу решил поменять и масло, фильтр, шланги. Залил дикстрон 4, вроде нормально прокачал. На опущеной машине ни шума ни воя, вроде всё хорошо. Утром после запуска первые 2-3 минуты стоит сильный шум и вой в насосе, потом постепенно затихает, но и после прогрева при повороте руля подвывает гур. Я вот подумал, может радиатор убрать? шланги закольцевать. На простых волгах его же нет. Заранее спасибо.
Помогите советом пожалуйста. Лопнул шланг на ГУРе. Под эту тему сразу решил поменять и масло, фильтр, шланги. Залил дикстрон 4, вроде нормально прокачал. На опущеной машине ни шума ни воя, вроде всё хорошо. Утром после запуска первые 2-3 минуты стоит сильный шум и вой в насосе, потом постепенно затихает, но и после прогрева при повороте руля подвывает гур. Я вот подумал, может радиатор убрать? шланги закольцевать. На простых волгах его же нет. Заранее спасибо.
vovandemon89
Завсегдатай
- Регистрация
- 22 Июл 2012
- Сообщения
- 1,721
- Реакции
- 222
- Баллы
- 275
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
Либо где-то заужено проходное сечение высокого давления, либо масло плохое. У меня на декстроне втором тоже гудит насос на холодную, а при минус 26 даже ремень с пол минуты посвистывал
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
Масло я брал в тайота центре. Это 99.9проц. гарантии качества. Масло я исключаю. Маленькое проходное сечение только в радиаторе, вот и думаю его исключить. У кого есть ещё мнения......
Масло я брал в тайота центре. Это 99.9проц. гарантии качества. Масло я исключаю. Маленькое проходное сечение только в радиаторе, вот и думаю его исключить. У кого есть ещё мнения......
vovandemon89
Завсегдатай
- Регистрация
- 22 Июл 2012
- Сообщения
- 1,721
- Реакции
- 222
- Баллы
- 275
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
Радик на обратке? Если да то тогда не он..
Радик на обратке? Если да то тогда не он..
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
вот почти правильный ответ-
. Возможно еще- что просто хомуты на шлангах плохо затянуты.
Насосу трудно всасывать холодное масло и он начинает затягивать воздух через все неплотности. А когда шланг подогнут- то вообще через передний сальник.
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
посмотри в бачек во время шума, сам все поймешь
вот почти правильный ответ-
только не на шланге высокого давления, а на подаче в насос (тот который на 16). Скорее всего перегнут немного
. Возможно еще- что просто хомуты на шлангах плохо затянуты.Насосу трудно всасывать холодное масло и он начинает затягивать воздух через все неплотности. А когда шланг подогнут- то вообще через передний сальник.
Получишь гораздо больше проблем, но уже летом
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
не ну на волге в принципе не может быть абсолютно бесшумной работы ГУРа. Но не громче чем на 406ом- часто. У меня например
Последнее редактирование:
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
Всем спасибо. Буду сегодня пробовать ходить сбубном вокруг моторного отсека. О достигнутых результатах отпишу позже.
Всем спасибо. Буду сегодня пробовать ходить сбубном вокруг моторного отсека. О достигнутых результатах отпишу позже.
vovandemon89
Завсегдатай
- Регистрация
- 22 Июл 2012
- Сообщения
- 1,721
- Реакции
- 222
- Баллы
- 275
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
Я и забыл что бачек отдельно от насоса) у меня бачок прям на насосе, поэтому мне и в голову не пришла магистраль от бачка до насоса
Я и забыл что бачек отдельно от насоса) у меня бачок прям на насосе, поэтому мне и в голову не пришла магистраль от бачка до насоса
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
Решилась проблема с гуром! Спасибо всем! Хождение с бубном увенчалась успехом. Вывешал опять перед, погонял колёса туда сюда, через штуцер на рулевой вышло несколько пузырьков в крайних положениях, затем в прямом положении колёс завёл движку на несколько минут, заглушил, открыл штуцер-воздуха не было. Утром завёл, тишина, всё встало на свои места.
Решилась проблема с гуром! Спасибо всем! Хождение с бубном увенчалась успехом. Вывешал опять перед, погонял колёса туда сюда, через штуцер на рулевой вышло несколько пузырьков в крайних положениях, затем в прямом положении колёс завёл движку на несколько минут, заглушил, открыл штуцер-воздуха не было. Утром завёл, тишина, всё встало на свои места.
CvetkoFF
Завсегдатай
- Регистрация
- 1 Ноя 2011
- Сообщения
- 1,942
- Реакции
- 208
- Баллы
- 275
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
Все равно нужно просмотреть все места сопряжений и сами шланги на предмет подсоса воздуха. Само по себе такое не могло произойти. И если даже один единственный раз и попал воздух- то он сам должен был прокачаться во время работы и воздух выйти из системы...
Все равно нужно просмотреть все места сопряжений и сами шланги на предмет подсоса воздуха. Само по себе такое не могло произойти. И если даже один единственный раз и попал воздух- то он сам должен был прокачаться во время работы и воздух выйти из системы...
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,242
- Реакции
- 8,672
- Баллы
- 1,175
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
Через фильтр густое масло плохо лезет, создается разряжение на входе в насос, из-за которого может подсасываться в систему воздух.
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
До того как лопнул шланг, всё было окей. Видимо прошлый раз когда масло менял, хрень подсунули в магазе. Потому как четвертый дикстрон при минус 25 не может замерзнуть в кашу!!!!!!!! я так считаю
До того как лопнул шланг, всё было окей. Видимо прошлый раз когда масло менял, хрень подсунули в магазе. Потому как четвертый дикстрон при минус 25 не может замерзнуть в кашу!!!!!!!! я так считаю
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
@Джонн, а какой шланг лопнул, нагнетательный?
@Джонн, а какой шланг лопнул, нагнетательный?
CvetkoFF
Завсегдатай
- Регистрация
- 1 Ноя 2011
- Сообщения
- 1,942
- Реакции
- 208
- Баллы
- 275
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
Тогда бы воздух не подсасывало.
ЗЫ я уже писал неоднократно- берите атф енеос у оффдилеров (в т.ч. Экзист таковым является) и проблем знать не будете в любую погоду. Проверено мной лично и не только лишь мной, а точнее лишь теми, кто потом проблем не знал))) (блин, как будто перлов кличко пересмотрел чтоли))))))
Тогда бы воздух не подсасывало.
ЗЫ я уже писал неоднократно- берите атф енеос у оффдилеров (в т.ч. Экзист таковым является) и проблем знать не будете в любую погоду. Проверено мной лично и не только лишь мной, а точнее лишь теми, кто потом проблем не знал))) (блин, как будто перлов кличко пересмотрел чтоли))))))
Последнее редактирование:
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Re: Почему же воет на ГУР на крайслере...
У меня Мобил и проблем не знаю, жидкий он в мороз.
У меня Мобил и проблем не знаю, жидкий он в мороз.
Лопнул шланг который идёт с рулевой колонки на радиатор, со стороны гура он опресован как гидравлический с гайкой, на радиторе хомут.
vovandemon89
Завсегдатай
- Регистрация
- 22 Июл 2012
- Сообщения
- 1,721
- Реакции
- 222
- Баллы
- 275
Ставь обычный маслостойкий с хомутами, это обратка, там давления нет