Не ознакамливался видимо со всей темой) После замены верхней цепи загорелся чек, но ехала норм, как заменил прокдадку клапанной крышки, чек также горел, но ехала херово) Узнал про самодиагностику - сделал по несколько раз и в разные дни. Перевтыкал все и все равно ошибки были такие
16 - Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха
18 - Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
22 - Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
24 - Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки.
54 - Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Единственное что была 15 и поменялась на 16 (15 - низкий уровень сигнала), а так все то же самое
Подумал подумал, решил что раз по симптомам похоже на ДПДС, заменю его и гляну
Сегодня заменил и сделал несколько раз диагностику с 2-3 перезагрузками(скидоном аккума) и теперь самодиагностика выдает только код 12 по кругу, то бишь что включен режим самодиагностики и никаких ошибок нет) Но чек то остался гореть, хотя машина поехала, но все равно не так как раньше ибо я настройку газа сбил, провалы еле засетные есть)
И я спрашивал как убрать этот чек когда нет ошибок, почему он не пропал) Не так понял ты
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
И получается дело было ни в какой не массе, просто в одном датчике, так выходит. Ток хз причем тут остальные. Вот вечером щас поеду кое-куда и глянем, есть ли чек. Полдня простояла, но аккумулятор не скидывал