• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Долго горит "Масло" и рычит, возможно, ГРМ.

Andresh

Общительный
Регистрация
11 Май 2011
Сообщения
8
Реакции
0
Баллы
63
Добрый день.
УАЗ-Патриот, 2012г, ЗМЗ-409.10, Евро-3, пробег - 24тык.

При запуске двигателя долго, секунды 3-4, горит лампа давления масла и, одновременно, раздается звук типа "БРРРРРЖЖЖЖ", исчезающий одновременно с погасанием лампы.

С новА было нормально, потом, на ТО-0 поставили какой-то непонятный фильтр - с ним гремело и лампа долго горела. На ТО-1 сам привез фильтр Бош, 10 тык откатал без вопросов. Перед ТО-2 Боша найти не успел - сунули какой-то HOLA. И тут началось. С этой Холы масло сбегало за час практически досуха.

Подобрал по каталогу, по всем параметрам, включая давление открытия перепускного клапана - МАНН 930/9 (480руб). За ночь сбегает и утром опять "БРРРРЖЖ!!!" из двигателя. Заподозрил китайскую подделку.
Купил опять МАНН, в другом магазине, только 920/21 (200 руб) - утром тот же "БРРРРЖЖ!!!"...

Продавец в "Детали машин ГАЗ", на мое предположение о китайскости фильтров сказал, что "Китайцы МАШИНЫ делают и смеются, что мы на УАЗиках ездим"... Это, мол, не в фильтре дело, это чото с мотором...

Купил у него хваленые Ливны (180 руб) - "БРРРРЖЖ!!!".
Теперь опять БОШ (250 руб), который все тот же МАНН оказался по происхождению... Тот же "БРРРРЖЖ!!!"....

Забудало, короче.

Пробовал жестоко пережимать шланг к маслорадиатору - ни при чем он...

Позавчера, начитавшись форумов, заменил гидронатяжители, Ракету поставил - не помогло... Хотя родные, Кено, высыпались в совершенно разобранном виде - у верхнего еще и пробка откручена была, а у нижнего не было пластиковой шайбы....

Может быть, кто-то победил такое?
 
Последнее редактирование:

Андрей 2401

Постоялец
Регистрация
14 Окт 2008
Сообщения
109
Реакции
38
Баллы
140
а механические и в неисправном моторе работают и будут работать-)

Позиция понятна)
Езжу с механикой и голова не болит ни о чем.

Как говориться "на вкус и цвет все фломастеры разные..." Каждый решает сам и выбирает для себя наиболее подходящий вариант...:drinks:
 

Andresh

Общительный
Регистрация
11 Май 2011
Сообщения
8
Реакции
0
Баллы
63
Ну вот потеплее станет - полезу смотреть.
Тут еще неприятная фигня вылезла: стал вдруг двигатель весь в масле, головка, датчик фаз особенно.
Сначала не мог понять откуда, потом сильнее полезло, увидел - из-под клапанной крышки. Полез подтянуть - а она от руки.... Это весь двигатель так собран, или крышка за 30тык обмякла? А то, может, еще и голову протягивать надо?...
Так-то работает чисто, гидрокомпенсаторы не стучат, это я про давление, на малых лампа не загорается...
 

Tpyi7

Освоился
Регистрация
21 Авг 2014
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
42
Топикстартер нашел причину "рычания"? Такая же фигня, после длительной стоянки, при заводе горит лампа аварийного давления масла до 2 сек и "рычит". Пробовал заменить фильтр - обнаружил, что он почти сухой, при откручивании масло не вылилось. Проблема не решилась. Уровень масла в норме. Патриот евро-3.
 

Артем51

Завсегдатай
Регистрация
17 Ноя 2010
Сообщения
1,339
Реакции
631
Баллы
265
Сначала не мог понять откуда, потом сильнее полезло, увидел - из-под клапанной крышки. Полез подтянуть - а она от руки...
А клаппаная крышка из пластика? Если да, то новые прокладки и с герметиком. Если люминевая, и не поведенная то и без герметика мона.
датчик фаз особенно
Скорей всего его забросало, но лучше его посадить тоже на герметик.
но максимум её хватает на год и начинает сопливить.
Родной хватило на 5 или 6 лет.
еще и голову протягивать надо
На 405-409 не надо. Ну если есть желание...
 
Последнее редактирование:

Андрей 2401

Постоялец
Регистрация
14 Окт 2008
Сообщения
109
Реакции
38
Баллы
140
А клаппаная крышка из пластика? Если да, то новые прокладки и с герметиком. Если люминевая, и не поведенная то и без герметика мона.

Скорей всего его забросало, но лучше его посадить тоже на герметик.


Зачем герметик?? Что пластик, что алюминий прокладки держат без проблем....
Датчику фаз глубоко по барабану забросало его маслом или нет(принцип работы у него такой), кольцо на нём держит масло тоже неплохо.:gaz_love:
 

Артем51

Завсегдатай
Регистрация
17 Ноя 2010
Сообщения
1,339
Реакции
631
Баллы
265
Что пластик, что алюминий прокладки держат без проблем....
Пластиковые крышки ведет сильно винтом, алл. такие не попадались.
Датчику фаз глубоко по барабану забросало его маслом или нет(принцип работы у него такой)
Было накрылся, ошибка постоянная была. Снял его, отковырял крышку где провода входят а там масло. Крышку на герметик, датчик в блок тоже. Все стало хорошо. Теперь на этой машине Аэрус ездит.
 

Андрей 2401

Постоялец
Регистрация
14 Окт 2008
Сообщения
109
Реакции
38
Баллы
140
На двух Патриотах пластиковые, на одном пробег больше сотки, всё ровно и сухо..... Чего её винтом поведёт? Если только мотор перегреть...но это уже извините проблемы не крышки а наездника.... Алюминий без разговоров лучше я не спорю, но и те и те крышки держат масло без герметика.
По датчику - брал отдельно колечко немного потолще из авто набора и вперёд....
Не люблю я герметик....особенно в тех местах где его не должно быть по определению.....:hi:
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
На двух Патриотах пластиковые, на одном пробег больше сотки, всё ровно и сухо..... Чего её винтом поведёт? Если только мотор перегреть...но это уже извините проблемы не крышки а наездника....
На патриотах моторы ЕВРО-3 ,наверное?Тогда там совсем другие крышки...
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879

Андрей 2401

Постоялец
Регистрация
14 Окт 2008
Сообщения
109
Реакции
38
Баллы
140
Не спорю...Просто у меня на волгах 405, 406, были только алюминиевые...На Патриках 409ые пластик и проблем не было... С пластиком на газелях не сталкивался...Единственное как совет взять алюминиевую крышку на разборке и поставить взамен пластика, при условии что они взаимозаменяемые.....:wall::hi:
 

Andresh

Общительный
Регистрация
11 Май 2011
Сообщения
8
Реакции
0
Баллы
63
Топикстартер нашел причину "рычания"?

А как-то замялось-затерлось-забылось...
Потом съездил на ТО и то ли мне показалось, то ли правда - вроде как перестало рычать.
А весной на работе подошел мужик, продай, говорит, машину... Ну я и продал...
 

Артем51

Завсегдатай
Регистрация
17 Ноя 2010
Сообщения
1,339
Реакции
631
Баллы
265
Единственное как совет взять алюминиевую крышку на разборке и поставить взамен пластика, при условии что они взаимозаменяемые....
Они взаимозаменяемые, только если две катушки а не по катушке на свечу. От буханки отличаеться что катушки крепяться в районе 1-2 цилиндра.
А так ставил по весне знакомому на Газель крышку с новой прокладкой и с герметиком. Как временную меру, так досих пор катаеться. Говорит что скоро масло менять, так заодно и крышку поменяю...
Вот это я понимаю решение проблемы
Как вариан по ремонту машины.:)
 

Bugra

Освоился
Регистрация
13 Дек 2016
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
42
Всем привет. Предыстория: ЗМЗ 405.24 2008г.в. 200 тыс.км.
10 тыс назад сделал капиталку. Всё было хорошо. Немного трещали гидрокомпенсаторы от 2400 до 3000 об. Вчера на работе загорелась лампа давления масла, затрещали гидронатяжители цепей. Заглушил метров через 100. Товар перегрузили, притащили на лямке домой. Мотор заводится хорошо, лампа горит, без давления всё трещит.
Осмотр: комплект ГРМ Прогресс - метки не ушли, износа не видно ни где. 3 компенсатора продавливаются пальцем, четвёртый достал с трудом - их под замену. При прокручивании КВ, промежуточный крутит привод маслонасоса нормально. Ни где ни чего не съело и не сломало. Сам маслонасос крутится и поднимает масло при прокручивании рукой. При капиталке денег не хватило на новый насос. При его дефектовке зазоры были почти в допуске.
Масло Лукоил 10-40 полусинь. Замена 3 тыс назад. Фильтр пустой.
Вопросы:
1. Заменить маслонасос и собрать обратно?
2. Прокладка поддона резинометаллическая. Снял аккуратно. Целая. Можно поставить повторно?
3. Заморочиться с установкой стрелочного прибора давления масла?
4. Сопливит масло с мет трубки в которой стоит пром вал. Как устранить течь без снятия передней нижней крышки? или это невозможно?
5. Куда ещё могло уйти давление?
6. Что и как проверить.

Сегодня накидаю список, завтра затарюсь и буду собирать.
Спасибо.
 

Вложения

  • 0-02-05-01ab49eeafc634365039142e7775cb8991b0d714cce2d022603c762027b87f59_full.0.jpg
    0-02-05-01ab49eeafc634365039142e7775cb8991b0d714cce2d022603c762027b87f59_full.0.jpg
    100.7 KB · Просмотры: 12

Stingray

Завсегдатай
Регистрация
25 Июн 2013
Сообщения
1,113
Реакции
90
Баллы
210
При прокручивании КВ, промежуточный крутит привод маслонасоса нормально.

А сам валик вытаскивал? Может там шестигранник обломило.

Само масло на месте? Никуда не выдавило, не вытекло?
 

Bugra

Освоился
Регистрация
13 Дек 2016
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
42
А сам валик вытаскивал? Может там шестигранник обломило.

Само масло на месте? Никуда не выдавило, не вытекло?

Шестигранник целый. Износа как такового нет. Масло на месте оставалось. Кроме этого места везде сухо.
 
Сверху