• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Опыт восстановление акб

DimKos53

Постоялец
Регистрация
26 Ноя 2014
Сообщения
489
Решения
1
Реакции
249
Баллы
144
Добрый день, хочу поделится результатами эксперимента по восстановлению АКБ на жениной машине. СаСа MULTU 55Ач Акк был три раза разряжен до 9 вольт, обнаруживалось это уже спустя месяц наверно, в итоге он перестал заряжаться нормально, плотность по банкам упорно держалась где-то 1.15 и не росла. Заряженый вчера, уже через пару дней простоя еле крутил стартер. В итоге удалось восстановить акк, неспеша и не выводя из эксплуатации, за полгода. Этап первый - был полностью слит старый электролит и залит новый, плотность выведена где-то 1.21, акк стал заряжаться. раз в месяц я снова ставил акк на зарядку и перед этим отливал часть электролита с доливом дистиллята для уменьшения растущей в течении месяца эксплуатации плотности (иногда обнаруживал почти 1.29), после 6 месяца плотность перестала расти, держится в норме. По ощущениям емкость полностью восстановилась, заводится отлично даже в мороз (не снимал в -17, хотя обычно снимаю ниже -15 на всякий), уже 2 месяца по ощущениям не требует заряда.
Пользовался самым дешевым зарядником Орион, что со светодиодным баром, подкручивал его чтоб выдавал 16.3В, т.к. штатно давал 15. Считаю что эксперимент удался. Видимо акк медленно десульфатировался таким вот способом, а засчет донорского электролита смог работать в процессе реанимации. Может кому пригодится.
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
был три раза разряжен до 9 вольт,
Один из моих аккумуляторов был неоднократно разряжен в 0.
После чего ещё года два работал.
О предпоследнем бывший хозяин машины сказал: "Дохлый". Мало того, сам сбросил цену машины на 5000. После чего аккум работал год. Забыл выключить свет.
За ночь естественно, в 0.
Прикурил. Через год заменил, но он до сих пор стоит в гараже с качестве запасного.
И всё это без танцев с бубном.
А если после разрядки до 9 В нужны какие-то телодвижения, то это не аккумулятор, а дерьмо.
Прошу прощения за мой французский.
 

EricCartman

Постоялец
Регистрация
12 Янв 2016
Сообщения
292
Реакции
37
Баллы
110
Один из моих аккумуляторов был неоднократно разряжен в 0.
После чего ещё года два работал.
О предпоследнем бывший хозяин машины сказал: "Дохлый". Мало того, сам сбросил цену машины на 5000. После чего аккум работал год. Забыл выключить свет.
За ночь естественно, в 0.
Прикурил. Через год заменил, но он до сих пор стоит в гараже с качестве запасного.
И всё это без танцев с бубном.
А если после разрядки до 9 В нужны какие-то телодвижения, то это не аккумулятор, а дерьмо.
Прошу прощения за мой французский.

верно подмечено
 

FOR13

Постоялец
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
125
Реакции
46
Баллы
110
На второй моей машине аккум сдох заряд не держал совсем.
В ютубе увидел ролик про переполюсовку. Сделал все в точности как тот мужик показывал, аккум ожил, стал крутить почти как новый. Дело было прошлой зимой, пол зимы я с этим аккумом доездил не заряжая ни разу без проблем. Зарядку использовал старую советскую, современный автомат не прокатит. клеммы правда пришлось местами менять.
 
Сверху