Не заводится Крайслер, помогите решить проблему!

kirillgaz написал(а):

сильно там гемморно вообще процедура эта?

Нажмите для раскрытия...

да не очень. Я купил проводку под моторолу (1500Р) на чиптюнере по объявлениям. Потом перепаял разъемы на проводке так, чтобы потом (в случае чего) можно было быстро перейти обратно на микас. Проводку, которая идет по мотору (на форсунки датчики...), не трогал, она одинаковая.

kirillgaz написал(а):

Что было самым сложным?

Нажмите для раскрытия...

прошить.
Мне надо было активировать кондиционер. Не сложно- просто долго (в НН отправлял Леониду).

Надо еще лямбду покупать с моторолы, Разъем диагностики тоже не подходит, я покупал два жигулевских и перепиновывал (в одном пинов не хватает). Провода до разъема тоже надо протягивать, их в основной проводке просто нет.

Но в общем и целом- терпимо. Много времени ушло на перепайку разъемов. Там пришлось убирать реле насоса и главное реле и переподключать к своим. В принципе не сложно, просто часть проводки надо расплетать.

Если что-то еще вспомню- потом допишу.

Royal257 написал(а):

Обратная процедура http://chiptuner.ru/content/pub_16/

Нажмите для раскрытия...

Это я видел, но подумал, можт тут по технологии "собрать в порядке обратном разборке" не проканает.
Может в другоую сторону свои тонкости какие есть.

MetalliC написал(а):

Или UZ

Нажмите для раскрытия...

Не хочу говорить высокопарных фраз типа "вот в мои то годы.... ля ля ля"... Но если честно мне уже не хочется замерять скорости, разгоны...как то не интересно стало, ушло все куда то.

MetalliC написал(а):

А это точно нужный провод был?

Нажмите для раскрытия...

100% тот.. Я зажигание включал тестером смотрел что куда. Средний плюс, а управление уже минусом на правую или левую катушку.

@mm223, спасибо. Если надумаю делать, распрошу дополнительно что да как. В общем картина ясна. Геморно конечно, но это наиболее бескровный вариант.

Не поверите, сегодня мужик ко мне на стоянке около работы подошел, волгу мою увидел и что то спросил. Я у него спрашиваю - у Вас Крайслер? Он говорит - да... Я спрашиваю: А какой ЭБУ. Он сморит на меня как баран на новые ворота и не может ответить. Я говорю - "Недавно Волгу купили", он отвечает : "Да нет, в 2007 году новую брал". А про плохой пуск на волгах с микасом что нить слышали? "Нет, не слышал." Короче у чела моторола с 2007 года и он не знает какой у него ЭБУ. А теперь найдите мне человека с микасом, который не знает какой у него ЭБУ )))))) Ну вы поняли о чем я.. ))

kirillgaz написал(а):

Я тоже давно смотрел, но шкив не снимал, точно помню. Без снятия шкива должно смотреться.

Нажмите для раскрытия...

разобрал посмотрел по мертвой точке левая звездочка чуть ниже стоит.

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

MetalliC написал(а):

Плюс, как уже говорили, вынуть РХХ и профигачить всё там.

Нажмите для раскрытия...

разбрал дросель вынул рхх вымыл всю грязь поставил завел хх пропал. даже пропали прогревочные обороты если убрать ногу с газа машина глохнет.

игорь в б написал(а):

разбрал дросель вынул рхх вымыл всю грязь поставил завел хх пропал. даже пропали прогревочные обороты если убрать ногу с газа машина глохнет.

Нажмите для раскрытия...

Так может надо было тему по этому поводу почитать, где предупреждают об аккуратном обращении с РХХ, мол не надо давить на "грибок".

Royal257 написал(а):

тему по этому поводу почитать,

Нажмите для раскрытия...

не встречал такую тему, чего теперь делать то?

игорь в б написал(а):

чего теперь делать то?

Нажмите для раскрытия...

ну может просто разъем недощелкнул на рхх. Не паникуй. бывает на разъеме провод отваливается.

В крайнем случае на разборке клапан купишь.

попытался открыть дроссель на 20% спец ключа не нашлось сломал два сверла из какой стали сделан этот болт? открыл дроссель путем натягивания тросса газа так и доехал до дома.:gaz_love:

игорь в б написал(а):

спец ключа не нашлось

Нажмите для раскрытия...

там обычный торкс, только с отверстием (антивандальный) то ли TS, то ли TX маркируется.
Вот такой-

тебе надо Т20

kirillgaz написал(а):

Не хочу говорить высокопарных фраз типа "вот в мои то годы.... ля ля ля"... Но если честно мне уже не хочется замерять скорости, разгоны...как то не интересно стало, ушло все куда то.

Нажмите для раскрытия...

А чего тогда про джей зет писал?:haha: Именно что для адских гонок берут турбовый JZ, дуют в него чуть больше и получаем Волгу с 500лс.
В то время как UZ - это атмосферник V8 - это то, подо что когда то разрабатывалась Вогла...

игорь в б написал(а):

разбрал дросель вынул рхх вымыл всю грязь поставил завел хх пропал. даже пропали прогревочные обороты если убрать ногу с газа машина глохнет.

Нажмите для раскрытия...

Значит что то пошло не так. Фишку надо проверить, вставить вынуть. А вообще неплохо сканером подцепиться, посмотреть что РХХ кажет.

@MetalliC, а вот второй датчик что на валу дросселя сидит его случаем с заведением ставить не надо?

игорь в б написал(а):

@MetalliC, а вот второй датчик что на валу дросселя сидит его случаем с заведением ставить не надо?

Нажмите для раскрытия...

Не понял вопроса. Датчик на валу дросселя - это датчик положения дроссельной заслонки. Все датчики перед заводкой машины должны быть подключены.

@MetalliC, датчик эток крутится на валу может его надо поставить потом провернуть по оси а только потом прикручивать?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

MetalliC написал(а):

Фишку надо проверить, вставить вынуть.

Нажмите для раскрытия...

если снять фишки на открытом дроселе то работу двс это ни как не влияет.

игорь в б написал(а):

@MetalliC, датчик эток крутится на валу может его надо поставить потом провернуть по оси а только потом прикручивать?

Нажмите для раскрытия...

У себя этот датчик не снимал, не знаю как там чего, но в своё время на Калине парился с ним. Там, да, была такая фигня, что чтобы совпали крепёжные отверстия, датчик надо было чуть повернуть на оси - типа как уже не нулевое положение. После этого надо с БК сбросить ЭБУ и тем самым оттаррировать этот ноль.

игорь в б написал(а):

если снять фишки на открытом дроселе то работу двс это ни как не влияет.

Нажмите для раскрытия...

Не знаю, смотря какие фишки!)))
Я там имел ввиду - просто вынуть и вставить фишку РХХ - может недовставил, может окисел и тд.

MetalliC написал(а):

Не знаю, смотря какие фишки!)))

Нажмите для раскрытия...

если снять все три фишки то на работу двс это ни как не влияет.

игорь в б написал(а):

если снять все три фишки то на работу двс это ни как не влияет.

Нажмите для раскрытия...

игорь в б написал(а):

если снять фишки на открытом дроселе то работу двс это ни как не влияет.

Нажмите для раскрытия...

Вроде понял что имелось ввиду). То на приоткрытом дросселе? По уму он должен быть закрыт и количество воздуха для хх регулируется только РДВ, так что если с него снять фишку, то не заведёшь.

игорь в б написал(а):

попытался открыть дроссель на 20% спец ключа не нашлось сломал два сверла из какой стали сделан этот болт? открыл дроссель путем натягивания тросса газа так и доехал до дома.:gaz_love:

Нажмите для раскрытия...

Можно было просто петлю из пластикового хомута под упор дросселя сделать было. Делал так, когда обрыв в фишке был. да я уже писал, где то об этом.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Неделю так ездил, пока руки дошли.

сильно не пинайте щаз залес еще раз оказалось я фишку на хх не до конца поставил!:gaz_love:

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

mm223 написал(а):

ну может просто разъем недощелкнул на рхх. Не паникуй. бывает на разъеме провод отваливается.

В крайнем случае на разборке клапан купишь.

Нажмите для раскрытия...

точно не дощелкнут был!

@Vetal 029, мотор то завел?

игорь в б написал(а):

@Vetal 029, мотор то завел?

Нажмите для раскрытия...

Да, в итоге выяснилось что предыдущий хозяин неправильно поставил шкивы на распредвалах и немного не сходились метки, перекинули на место и завелся.