• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Замена маслосъемных колпачков. Мануалы от форумчан.

Сталкер

Постоялец
Регистрация
4 Апр 2008
Сообщения
108
Реакции
78
Баллы
109
Вот и дожил до замены колпачков. Возможно ли заменить колпачки не скидывая головы? Если да, то как это зделать?
 

Piterson

Завсегдатай
Регистрация
22 Фев 2009
Сообщения
506
Реакции
975
Баллы
215
Re: Замена маслосъемных колпачков без сняти ГБЦ+ фотомануал от Клаус-Вертолет

Собсна, имеючи честь присутствовать при этом мероприятии (только до вечера субботы) мне удалось сделать несколько фотографий "Вертолёт в дикой природе (двигательном отсеке)"))
 

Вложения

  • Фото0046.jpg
    Фото0046.jpg
    50.2 KB · Просмотры: 856
  • Фото0047.jpg
    Фото0047.jpg
    40.1 KB · Просмотры: 775

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
Re: Замена маслосъемных колпачков без сняти ГБЦ+ фотомануал от Клаус-Вертолет

это шло в комплекте с рассухаривателем. в самостоятельном изготовлении не сложная ))))
 
Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
Re: Замена маслосъемных колпачков без сняти ГБЦ+ фотомануал от Клаус-Вертолет

вот паспорт от приспособы, сделано в новосибе ))))
 

Вложения

  • Изображение 001[2].jpg
    Изображение 001[2].jpg
    116.4 KB · Просмотры: 706
  • Изображение 003[2].jpg
    Изображение 003[2].jpg
    130.1 KB · Просмотры: 661
  • Изображение 002[2].jpg
    Изображение 002[2].jpg
    227.4 KB · Просмотры: 545
  • Изображение 004.jpg
    Изображение 004.jpg
    72.7 KB · Просмотры: 351

DikRec

Общительный
Регистрация
22 Апр 2010
Сообщения
17
Реакции
6
Баллы
65
Re: Замена маслосъемных колпачков без сняти ГБЦ+ фотомануал от Клаус-Вертолет

Рассухаривать проще обычным свечным ключом. только ОБЯЗАТЕЛЬНО вставить в него тряпочку... :) А притирка полезна если первый раз клапана снимаешь. На заводе делают один и тот же градус (плюс минус конечно) на клапане и на седле, а потом пристукивают. Но новая головка тест на пролив не проходит а притертая на все сто.
 
Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
Re: Замена маслосъемных колпачков без сняти ГБЦ+ фотомануал от Клаус-Вертолет

проще обычным свечным ключом
ню ню, колхозьте дальше, особенно при закоксованных сухариках к клапану ))))))))))))) Я не понимаю, зачем колхозить и извращатся при наличии спец инструмента ? Ну допустим рассухарил, а обратно как ?

Добавлено через 1 минуту 56 секунд
А где такую штуку можно купить???
вот что показал инет , _http://masterkluch.ru/show_group.php?mode=item&id=2664&PHPSESSID=45f280b16105c00323b5c094e9b9d8be
 
Последнее редактирование:

DikRec

Общительный
Регистрация
22 Апр 2010
Сообщения
17
Реакции
6
Баллы
65
Re: Замена маслосъемных колпачков без сняти ГБЦ+ фотомануал от Клаус-Вертолет

ню ню, колхозьте дальше, особенно при закоксованных сухариках к клапану ))))))))))))) Я не понимаю, зачем колхозить и извращатся при наличии спец инструмента ? Ну допустим рассухарил, а обратно как ?

Рассухарил таким образом головок десять. Ни разу проблем не было!!! А вот обратно уже желательно нормальную приспособу... :) Хотя конечно можно и двумя отвертками. но это только вдвоём и тяжело :)
 

arpsoa

Бывалый
Регистрация
7 Авг 2008
Сообщения
1,851
Реакции
968
Баллы
314
Re: Замена маслосъемных колпачков без сняти ГБЦ+ фотомануал от Клаус-Вертолет

Да. На 402-м всегда рассухаривал с помощью торцевой головки и молотка.
1 удар-и в руке 2 сухаря.

Ставил то-же с помощью головки..
Однако-портить колодцы под гидрокомпенсаторы смысла не вижу..Случайно соскочит и сколько неприятностей..
 

Оленька

Общительный
Регистрация
22 Авг 2010
Сообщения
5
Реакции
32
Баллы
75
замена маслосъёмных колпачков

Вот, недавно закончили сей увлекательный процесс, и я решила поделиться опытом, мало ли, может, кому-то надо...

Итак, бывает такая проблема во всех движках: выгорает масло. Из этого следует, что повреждена какая-либо уязвимая часть двигателя, где маслу совсем недалеко до цилиндров. Одним из таких мест является маслосъёмный колпачок (или ещё их называют маслосъёмными кольцами) на клапане. Соответственно, чтобы устранить этот дефект, эти кольца следует заменить.

Итак, для замены понадобятся:
1. Рассухариватель клапанов - самый смешной и самый нужный инструмент. Эта штука служит для того, чтобы отжать пружины, уддерживающие клапан, и извлечь из колпачка специальные стопоры - сухарики. Рассухариватель должен иметь диаметр не меньше 30 мм и не больше 34 мм. Почти идеально подойдёт вазовский на 2108, с планкой. Пусть, он будет стоить немного дороже обычных (я брала за 210 руб. против 130-150 за другие рассухариватели), но работать им значительно удобнее.

59512845.jpg


2. Торцевая головка на 20-24 мм. Откручивать мы ею ничего не будем - она будет служить упором для клапана, чтобы он не проваливался при рассухаривании.
3. Удлинитель для торцевого ключа на 1/2 дюйма любой длины и торцевая головка на 11. Этим джентельменским наборчиком удобно подбивать маслосъёмные кольца на свои места.
4. Пинцет, ни в коем случае не магнитный.
5. Длинное шило.
6. Молоток (как же, чтоб ремонт - и без молотка?)

Остальное найдётся по мере надобности. Дабы не засорять статью ненужными подробностями, сообщу ввкратце, что нужно сделать до самой замены. Необходимо снять крышку головки блока цилиндров, затем снять распредвалы и саму ГБЦ. Как это правильно делать - можно найти на любом тематическом форуме или в руководстве по ремонту вашего авто. Копипастом я заниматься не буду, так что приступим к собственно процедуре замены.

Для начала следует установить рассухариватель на ГБЦ, прикрутив его на то место, куда обычно прикручиваются подшипники скольжения распредвалов. Советую использовать длинные болты, которыми крепится термостат - его вам в любом случае придётся снять, да и резьба подойдёт. Вот так он крепится.

59512926.jpg


После мы берём этот жуткий инструмент, устанавливаем его на колпачок клапана (не забудьте под клапан подставить вышеуказанную головку на 24) и надавливаем на него, слегка постукивая кувалдометром, чтобы он ушёл вниз на 1,5-2 см. После этого вынимаем сухарики пинцетом.

59513001.jpg


Далее достаём стопорный колпачок, пружины, сам маслосъёмный колпачок (такая фитюлька диаметром около 1 см и столько же по высоте с забавной пружинкой сверху) и нижний колпачок (хз, как это по-научному называется). Если маслосъёмный колпачок снялся без особых усилий, это означает, что он неисправен.

Далее приподнимаем ГБЦ и вынимаем клапан снизу. Всё вышелушенное тщательно протираем, особо рьяные ремонтники могут даже выкупать детальки в бензине. С клапана не мешает счистить гарь, при этом не трогая коническую поверхность на рабочем крае клапана, которой он соприкасается с самой ГБЦ, ибо она уже притёрлась, и вы можете нарушить этим герметичность клапана.

Затем ставим обратно нижний колпачок, сверху надеваем новый маслосъёмный колпачок (мне достались розовенькие) и мягко, без лишней усердности, забиваем его на место головкой на 12.

После этого возвращаем на место клапан (не забыли подпереть его головкой на 24?), пружины и стопорный колпачок (перед этим вставьте в него сухарики!). Далее рассухаривателем жмём колпачок вниз не менее чем на 1 см, при этом шилом или пинцетом придерживая сухарики на их местах). Как только сухарики встали на место - отпускаем.

59513025.jpg


Вуаля - операция завершена.

З.Ы. Не думайте, что поместить сухарики на место при зажиме клапана легко, эта операция дастся вам далеко не с первого раза. Утешу тем, что клапанов всего 16 на движке ЗМЗ-406, поэтому к последнему вы уже неплохо научитесь засухаривать клапана.

З.З.Ы. Удачи! ;)
 
Последнее редактирование:

gorill

Свой человек
Регистрация
20 Июн 2007
Сообщения
3,777
Решения
1
Реакции
6,144
Баллы
725
Re: замена маслосъёмных колпачков

Автору "Спасибо" с пожеланием в будущем сначала пользоваться Поиском и обращать внимание на подсказки, всплывающие при создании заголовка темы.
 

olegru71

Постоялец
Регистрация
7 Апр 2011
Сообщения
175
Реакции
37
Баллы
109
Клаус вертолет, добрый вечер не могли бы вы дать размеры на приладу которая вставляется в свечной колодец для упора клапанов.

Добавлено через 10 минут 37 секунд
народ помогите с размерами приблуды которая вставляется в свечной колодец для упора клапана.
 
Последнее редактирование:

AngelChik

Коренной житель
Регистрация
11 Май 2008
Сообщения
3,741
Реакции
1,429
Баллы
540
Re: замена маслосъёмных колпачков

Итак, бывает такая проблема во всех движках: выгорает масло
Если выгорает масло, значит можно сказать "до свидания" направляющим втулкам клапанов. Менять маслосъёмные в таком случае абсолютно бесполезно, потому как выхлопные газы очень быстро уничтожают новый колпачок, делая его очень жёстким, а разрежение на такте впуска засасывает масло через стержень открытого впускного клапана. Более того, сами маслосъёмные колпачки даже на исправном двигателе работают максимум 50000 км (а при экспуатации в тяжёлых условиях охлаждения, в пробках, например - и того меньше), 95% работы по съёму масла со стержня клапана выполняют именно направляющие втулки.

Замена МСК - это лишь временное лечение болезни в случае увеличенного зазора стержень клапана - втулка.

Добавлено через 44 секунды
ну хотя бы диаметр
Диаметр: резьба в свечном колодце - М14...
 
Последнее редактирование:

AngelChik

Коренной житель
Регистрация
11 Май 2008
Сообщения
3,741
Реакции
1,429
Баллы
540
Сверху