Всем доброго времени суток. Сегодня я при помощи мерительного инструмента, наждака и болгарки установил на свою машину генератор Г287Б, его ток 90 ампер, напряжение 14 вольт. Пришлось задний прилив (крепежное место) подточить болгаркой, чтобы расстояние было между ними больше 85 мм. Затем до предела передвинуть задний кронштейн крепления генератора, у меня получилось 85 мм, по умолчанию 90. Потом пришлось слегка на наждаке проточить натяжную планку, так как она не садилась, по месту это сделать очень просто, снять всего 2 мм. Гемор был с ремнем, пришлось снимать шкивы помпы и одевать ремень, нужно найти ремень большего размера, так же пришлось демонтировать нагреватель воздуха, поступающего в воздушный фильтр, который мешал. Сверху положил асбестовую ткань, чтобы защитить провода. В итоге немного поменялся звук двигателя, заново ХХ регулировать пришлось, амперметр после пуска двигателя зашкаливает. Дальний свет + противотуманки +электровентилятор при оборотах 750 об/мин, зарядка идет, а уменя стоят 2 электровентилятора, один от ВАЗ классики в моторном отсеке, другой спереди, от 10-го семества ВАЗ. Если интересно, могу выложить фото, как он стоит. Спасибо за внимание.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Генератор Г287Б на ЗМЗ-402
- Автор темы Trotyl
- Дата начала
Maximko
Постоялец
- Регистрация
- 18 Фев 2011
- Сообщения
- 366
- Реакции
- 141
- Баллы
- 145
Trotyl, странно, что этот генератор не стал на штатное место. У меня на двс 24Д стоит генератор от бычка, и никаких переделок кроме замены шкива на волговский не производилось.
Вообще на многих отечественных грузовых авто стоят генераторы подобные Г250, Г287 и иже с ними. По ушам крепления они одинаковы, отличие только в мощности.
Вообще на многих отечественных грузовых авто стоят генераторы подобные Г250, Г287 и иже с ними. По ушам крепления они одинаковы, отличие только в мощности.
Рич
Постоялец
- Регистрация
- 20 Сен 2011
- Сообщения
- 105
- Реакции
- 17
- Баллы
- 100
Привет тоже приобрёл этот генератор. Вчера часов 5 пробовали поставить. Не подходит шкив. Ремня нехватает вообще. Оставили пока старый на 65. Ищем в магазинах другой шкив. Может ты мог бы поподробней рассказать как ты его установил?
Этот генератор мне отчим подогнал, этот генератор стоял на автобусе ЛАЗ, у него двухручейный шкив. Вся доработка сводилась, что я немного сместил задний кронштейн крепления генератора, и немного доработал болгаркой приливы генератора. А ремень я надевал снимая шкивы с помпы. лучше найти ремень 1100 или побольше.
извеняюсь что не по теме!!!
генератор 40 ампер, двигатель 402
подскажите зашкаливает заряд! примерно 16-16.5,в.
поменял диодный мост , Реле регулятор на гененраторе тоже поменял!
ставил другой гененратор все тоже самое зашкаливает!
все приборы работают не равномерно(печка,освещение мигает,подсветка мерцает) с начало поменали РР не помогло , после поменяли генератор в сборе (б.у) все тоже самое, померил напряжение вольтметром электронным
клемы АКБ-13,5 при включении массы 13,2
завел двигатель:
клемы АКБ-14,9-16,2(скачет)
выход на генераторе- 15,1-15,9(скачет)
Под нагрузкой заведенный (печка, дальний,птф,):
клемы АКБ-12,1
выход на генераторе-12.3
с оборотами 1500(примерно, нет тахометра):
клемы АКБ-16,2
выход генератора - 16,9
подскажите что может быть, куда рыть дальше!)
генератор 40 ампер, двигатель 402
подскажите зашкаливает заряд! примерно 16-16.5,в.
поменял диодный мост , Реле регулятор на гененраторе тоже поменял!
ставил другой гененратор все тоже самое зашкаливает!
все приборы работают не равномерно(печка,освещение мигает,подсветка мерцает) с начало поменали РР не помогло , после поменяли генератор в сборе (б.у) все тоже самое, померил напряжение вольтметром электронным
клемы АКБ-13,5 при включении массы 13,2
завел двигатель:
клемы АКБ-14,9-16,2(скачет)
выход на генераторе- 15,1-15,9(скачет)
Под нагрузкой заведенный (печка, дальний,птф,):
клемы АКБ-12,1
выход на генераторе-12.3
с оборотами 1500(примерно, нет тахометра):
клемы АКБ-16,2
выход генератора - 16,9
подскажите что может быть, куда рыть дальше!)
Последнее редактирование:
Симптомы плохого контакта в цепи возбуждения(регулятора напряжения).http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1496892&postcount=636
реле-регулятор выносной?
реле-регулятор выносной?
Последнее редактирование: