игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,411
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,434
- Баллы
- 690
на ходу примерно на скорости 120 130 порвался ремень грм .при демонтаже сломали шкиф тк. неправильно установили цетральный болт.куплен новый шкиф ,заменен ремень.машина завелась с пол оборота.
При выезде на трассу двс вдруг дернулся и заглох затем снова завелся и примерно через час пропал хх машина глохла но заводилась,примерно через два часа машина заглохла и заводиться отказалась на отрез, домой приехала на троссе.
На завтра машина также завелась с пол пинка но через 20 минут двигатель стал дергаться тупить и глохнуть,то заводилась то отказывалась. сканер показал - многочисленные пропуски зажигания .обрыв цепи 1 .2 форсунки.высокий сигнал датчика фазы. Проверено все и вся проводк,.бензонасос заменен на новый с блоком,заменен бензиновый фильтр, проверены метки грм все в норме.еще два дня дергалась и глохла Но на следующий день ездила как новая даже чек погас.
Кто скажет что это было? и как с этим разобраться?
При выезде на трассу двс вдруг дернулся и заглох затем снова завелся и примерно через час пропал хх машина глохла но заводилась,примерно через два часа машина заглохла и заводиться отказалась на отрез, домой приехала на троссе.
На завтра машина также завелась с пол пинка но через 20 минут двигатель стал дергаться тупить и глохнуть,то заводилась то отказывалась. сканер показал - многочисленные пропуски зажигания .обрыв цепи 1 .2 форсунки.высокий сигнал датчика фазы. Проверено все и вся проводк,.бензонасос заменен на новый с блоком,заменен бензиновый фильтр, проверены метки грм все в норме.еще два дня дергалась и глохла Но на следующий день ездила как новая даже чек погас.
Кто скажет что это было? и как с этим разобраться?