• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Большая проблема горит chek_engine и троит

vbychenok

Общительный
Регистрация
27 Дек 2010
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
62
Доброго времени суток. Такая проблемма. Один вечер было все в порядке только лампочка чек изредка мигала, доехал до дома, утром выехал снова помигивает, решил сделать самодиагностику. Выдала неисправность оперативной памяти, ошибка ДПКВ и орыв на третьей форсунке. Снял разъем с третьей форсунки, почистил, после этого двиг затроил и чек загорелся постоянно. Затем ошибки были уже разные. Вторая диагностика показала неисправность ДПРВ и обрыв всех четырёх форсунок, но машина заводилась и езала. доехал до дома, снова диагностика и опять память, ДПКВ и обрыв, но уже на 4 форсунке. Что можете подсказать? в чем может быть проблемма?
 

Garik88

Бывалый
Регистрация
3 Мар 2010
Сообщения
1,535
Реакции
873
Баллы
314
это явно разъём? не может быть что все форсунки вышли из строя.
Когда много бессистемных ошибок 90% разъем - 10% ЭБУ ;). Еще может питание ЭБУ быть причиной но это к разъему.
 

Garik88

Бывалый
Регистрация
3 Мар 2010
Сообщения
1,535
Реакции
873
Баллы
314
И троить может из за разъема? просто я первый раз с такой проблемой сталкиваюсь.
На форсунки и катушки зажигания сигналы идут с ЭБУ. Поэтому троить может запросто.
 

Garik88

Бывалый
Регистрация
3 Мар 2010
Сообщения
1,535
Реакции
873
Баллы
314
Вы проверьте разъем. Если видимых повреждений нет, то будем дальше рыть.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Выдала неисправность оперативной памяти, ошибка ДПКВ и орыв на третьей форсунке. Снял разъем с третьей форсунки, почистил, после этого двиг затроил и чек загорелся постоянно. Затем ошибки были уже разные.

не может быть что все форсунки вышли из строя.
Вы сами ответили на свой вопрос. Нужно искать место, которое может выдать эту кучу ошибок. Это место - коса проводов. Самая распространенная проблема - вода в разъеме.
 
Последнее редактирование:

vbychenok

Общительный
Регистрация
27 Дек 2010
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
62
обязательно проверю. вот только не пойму откуда она там могла взяться. Летом когда мыл машину вода попадава в разъем, но тогда она вообще не заводилась, только с верёвки :)
 

Garik88

Бывалый
Регистрация
3 Мар 2010
Сообщения
1,535
Реакции
873
Баллы
314
обязательно проверю. вот только не пойму откуда она там могла взяться. Летом когда мыл машину вода попадава в разъем, но тогда она вообще не заводилась, только с верёвки
тогда окислы. А вообще уплотнители на лобовом стекле у волг текут. Очень часто с правой стороны. РТИ у нас в стране на ширпотреб изначально было стремное. Вот резина со временем и трескается.
 

vbychenok

Общительный
Регистрация
27 Дек 2010
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
62
наверное задам глупый вопрос, но подскажите пожалуйска в каком порядке подключать высоковольтные провода. от какого вывода катушки до какой свечи. забыл совсем.
 

Ali-xan

Знаток
Регистрация
18 Авг 2009
Сообщения
4,993
Реакции
6,219
Баллы
824
наверное задам глупый вопрос, но подскажите пожалуйска в каком порядке подключать высоковольтные провода. от какого вывода катушки до какой свечи. забыл совсем.
Правая первый и четвертый цилиндр, левая второй и третий
 

vbychenok

Общительный
Регистрация
27 Дек 2010
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
62
проверил разъем, сухой, окисления нет, все в норме, ни с чем не замыкает. отключил\подключил все равно горит постоянно даже на незаведенном. КМСУД замерз, занес домой.

Добавлено через 5 часов 8 минут 42 секунды
что ещё может быть?
 
Последнее редактирование:

ZLOI

Бывалый
Регистрация
28 Апр 2010
Сообщения
1,733
Реакции
912
Баллы
315
vbychenok, Тогда возьми заведомо исправный ЭБУ и подключи его. Иногда в магазинах совместно с сервисами можно взять эту деталь на проверку и если она исправна, то приобрести и тут же установить, ведь от проверки она не потеряет товарного вида.
 

Garik88

Бывалый
Регистрация
3 Мар 2010
Сообщения
1,535
Реакции
873
Баллы
314
Сегодня с утра ставил ЭБУ и проверял, все равно горит. а может быть причина в севшем аккумуляторе, всетаки второй день стоит на улице.
Возможно, но наврятли. Вообще это легко проверить. Снять АКБ и занести домой отогреть/зарядить и попробовать завести.
 

Garik88

Бывалый
Регистрация
3 Мар 2010
Сообщения
1,535
Реакции
873
Баллы
314
перечитал первый пост. Вопрос: машина не глохла случаем? 53/54 ошибки бывают из-за низких оборотов двигателя. Ошибка памяти как правило после отключения питания. Собственно остаются проблемы с форсунками. Тут нужно глянуть массу форсунок. Если мне память не изменяет, они все в кучу собираются и идут под болт где-то в районе дроссельной заслонки. Больше там общего ничего нет. Ну и провод посмотреть на предмет переломов.

Добавлено через 5 минут 12 секунд
Если мне память не изменяет,
Так изменяет =) Они минусом с ЭБУ управляются.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Смотрим схему
_http://www.autoprospect.ru/gaz/31105-volga/images/33.jpg
форсунки Y19-Y22
легенда тут
_http://www.autoprospect.ru/gaz/31105-volga/16-1-uslovnye-oboznacheniya-k-ehlektroskhemam-gaz-31105.html
 
Последнее редактирование:

Влад Титов

Свой человек
Регистрация
6 Дек 2009
Сообщения
6,677
Реакции
4,850
Баллы
794
Тут нужно глянуть массу форсунок. Если мне память не изменяет, они все в кучу собираются и идут под болт где-то в районе дроссельной заслонки.
Вам изменяет память! ;) Все наоборот. На форсунки подается постоянный плюс 12В (при включенном зажигании) а ЭБУ в нужный момент замыкает второй контакт форсунки на массу... и впрыск бенза! :yes2:
 

vbychenok

Общительный
Регистрация
27 Дек 2010
Сообщения
13
Реакции
0
Баллы
62
машина не глохла, питание отключал, тоесть массу с аккума сбрасывал. с ошибками ДПКВ и ДПРВ лампочка будет гореть только на заведенной машине (если не ошибаюсь). по схеме масса форсунок идёт с датчика расхода воздуха.
 
Сверху