• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Масло моторное 406, 405, Крайслер

  • Автор темы Новичок
  • Дата начала
Н

Новичок

Подскажите, господа-автолюбители, недавно приобрел ГАЗ-31105, хочется поменять заводское масло, что посоветуете лить?
 
Сортировка по дате Сортировка по голосам
Royal257

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
участник написал(а):
Ничего ему не будет за полтыщи в год.
Нажмите для раскрытия...
Так влиять на него будет не пробег, а контакт с продуктами горения, которые присутствуют в двигателе.
Или просто так производители авто указывают два срока между ТО: по пробегу и времени, что наступит раньше.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Volgawagen

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
У кого 406 с синтетикой 5w40, какое давление на горячую при холостых оборотах?

По теории вроди синтетика лучше держит вязкость, чем полусинтетика. С синтетикой (голандское 77Lubricants) у меня почему-то на горячую давление хх падает до 0,5 к тому же слышу щелчки стуков от гидрокомпенсаторов. На полусинтетике такого не замечал. Синтетику попробовал впервые на 85ткм.
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
Carmanager

Carmanager

Постоялец
Регистрация
15 Сен 2010
Сообщения
138
Реакции
21
Баллы
100
У меня 0,5-1 на прогретом. Valvoline Maxlife 5W-40 уже, кстати, три года без замены. Гидрики не шумят!
Ранее заливал BP много раз, LM раз, Shell раз - всегда после полугода-год цокали.
Считаю, что тема работает!
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Y

Ynikod

Завсегдатай
Регистрация
19 Июл 2011
Сообщения
1,412
Реакции
124
Баллы
224
Масло подскажите

Есть Favorit Multi SG 20W50 (API SG/CD)
GAZPROMNEFT DIESEL EXTRA 50 API CD и API СЕ.API СF-4/CF
какое лучше будет и что-то по фавариту не нашел кениматическую вязкость при 100 ,у Газпрома Вязкость кинематическая при 1000С, мм2/с20,5
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Volgawagen

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Carmanager написал(а):
У меня 0,5-1 на прогретом. Valvoline Maxlife 5W-40 уже, кстати, три года без замены. Гидрики не шумят!
Ранее заливал BP много раз, LM раз, Shell раз - всегда после полугода-год цокали.
Считаю, что тема работает!
Нажмите для раскрытия...

Значит выходит синтетика(гидрокрекинговая) плохо держит вязкость, чем полусинтетика. А производители масел в проспектах уверяют,что вязкость синтетики стабильнее в диапазоне температур, чем полсинтетика.
Кстати ещё на горячую, на щупе замечаю пущырьки маслянные, , может и пениться это масло больше нормы, может поэтому гидрики шумят.
У ЛМ полусинтетики не замечал пузырьков, хорошие антипенные добавки. И минимальное давление бывало 0,7-0,8 и то при часовом затямной поездке на высоких оборотах. Но не 0,5 как на теперешней синтетике.((
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
Игорь 31

Игорь 31

Завсегдатай
Регистрация
23 Сен 2015
Сообщения
1,040
Реакции
320
Баллы
225
Volgawagen написал(а):
Ранее заливал BP много раз, LM раз, Shell раз - всегда после полугода-год цокали.
Нажмите для раскрытия...
Если при таких разных маслах и начинает цокать - то тут эпикриз примерно такой будет :
- масла тут не виноваты;
- виноваты условия, в которых или при которых эти масла работают, т. е. сам двигатель или его тех. состояние.
Когда гидрики стучат - либо масло маловязкое, либо его просто мало. Перечисленные масла хорошие, но становятся жидкими ? Почему ? - либо ослабление характеристик (высокие температуры плюс картерные газы ), либо разжижение топливом.
Это опять возвращаемся к тех. состоянию мотора.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Игорь 31

Игорь 31

Завсегдатай
Регистрация
23 Сен 2015
Сообщения
1,040
Реакции
320
Баллы
225
Позитивный голос 0 Негативный голос
Volgawagen

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
Игорь 31 написал(а):
Если при таких разных маслах и начинает цокать - то тут эпикриз примерно такой будет :
- масла тут не виноваты;
- виноваты условия, в которых или при которых эти масла работают, т. е. сам двигатель или его тех. состояние.
Когда гидрики стучат - либо масло маловязкое, либо его просто мало. Перечисленные масла хорошие, но становятся жидкими ? Почему ? - либо ослабление характеристик (высокие температуры плюс картерные газы ), либо разжижение топливом.
Это опять возвращаемся к тех. состоянию мотора.
Нажмите для раскрытия...

Масло 5w40. Может быть вязкость на горячую, не так как у аналогов, не знаю. Пробег масла 3ткм. У ровень в норме. Топливо не попадает точно. Если тепловой режим сравнить, думаю он ниже чем на иномарках. Во первых у волги есть маслянный радиатор, во вторых температура ож до 95 градусов, у инок радиатора нет, а рабочая температура двс за 100.
Картерные газы у всех.
Наверно надо перейти на масло аналог другого произвоителя.
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
участник

участник

Свой человек
Регистрация
26 Дек 2009
Сообщения
8,642
Реакции
1,758
Баллы
775
Я купил полусиньку Петро Канада, по тыще за 4 литра, 10w40.
Неплохое масло, мотор потише стал на холостых, и недорогое относительно. Хоть и заявлено щелочное в районе семи, но после трёхсот вёрст чуть темнеть начало. До этого Ликви Моли Молиген лил, движок его жрал как воду, полусинька погуще будет.
 
Последнее редактирование:
Позитивный голос 0 Негативный голос
Alakey22gazz

Alakey22gazz

Постоялец
Регистрация
26 Апр 2015
Сообщения
489
Реакции
33
Баллы
140
Лил мобил, за 6-7 тысячь пробега уровень как и залили, не добавлял ни капли, в ниссанчика залил шелл нр8, пробежал 4 тысячи, уровень стоит

Добавлено через 35 секунд
Тут больше от пихла зависит чем от масла
 
Позитивный голос 0 Негативный голос
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху