• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Срочная проблема Помогите советом -402

alcash

Освоился
Регистрация
30 Июл 2014
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Добрый день!

Есть проблема, которая является для меня довольно срочной – в субботу надо будет ехать 300+300км по глуши, а тут такая беда.
В общем,
Имею: 3110, 1999г, 402двиг, 151карб – все в стоке
Суть проблемы: внезапно авто стал глохнуть, дергать, двиг потерял тягу, нажимаешь тапку в пол – моментально глохнет. Постоит немножко – снова как ни в чем не бывало продолжает ехать.
На ХХ работает устойчиво, все как обычно, заводится легко, если на месте газовать дергая тросик, двиг набирает обороты и работает уверенно. Такая проблема только под нагрузкой.
Что было сделано: Успел посмотреть только топливную систему – сливал грязь из бака, разбирал бензонасос, менял фильтр тонкой очистки, после чего залил лукойловский бенз. Дергал провода на свечи по одной – авто продолжает работать, вроде без криминала, свечи новые.

Как говорится, пепельницу опорожнял, стекло тряпочкой протирал…
Куда смотреть?
(поиском пользовался, но пока пользы пока не нашел)
 
Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
когда авто заглохнеет, сними верх карба и проверь уровень топлива.

Добавлено через 33 секунды
Воторой вариант., бензонасос, на горячуюю перестает качать.
 
Последнее редактирование:

SvS

Бывалый
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
2,426
Реакции
172
Баллы
325
По симптомам - недостаток топлива. При небольшой нагрузке расход небольшой - хватает, с повышением нагрузки - недостаточно.

Где и почему - смотреть по месту. Разрежение в баке (неисправна пробка), забит заборник, фильтр, подсос воздуха через непллотности в трубках/шлангах, умирающий бензонасос...

Перед дальней дорогой можно поменять бензонасос заранее, старый в запас положить. Заодно и проверите, откручиваются ли болты его крепления (это часто большой проблемой бывает)
 

alexxx

Ветеран
Регистрация
9 Ноя 2007
Сообщения
8,536
Реакции
5,769
Баллы
935
поддержу.
имхо-проблема в топливной системе.
либо бн начал дурить- проверить можно либо обмотав его тряпкой и как пойдут проблемы обильно её смочить водой,тем самым остудив бн, либо попробывать заменить.

когда авто заглохнеет, сними верх карба и проверь уровень топлива.
необязательно снимать верх карба. достаточно просто снять крушку корпуса воздухана и глядя в диффузоры рукой пооткрывать дроссельную заслонку. если из носика ускорительногонасоса будетструйка бенза литься - значит в поплавковой камере есть бенз. если же нет - поплавковая пустая.
но опять же , она может быть пустой либо из за бн, либо игла залипаетна горячую, либо уровень сбит.
 

SwElectro

Директор филиала Барнаул
Регистрация
22 Апр 2014
Сообщения
3,488
Реакции
59
Баллы
440
У меня похожие ситуации происходили в двух случаях:
1. Шланг идущий на ВУТ был надорван у коллектора засасывало воздух (но начинает троить)
2. Болт регулировки качества топлива выкрутился и потерялся:drinks:
 
Последнее редактирование:

alcash

Освоился
Регистрация
30 Июл 2014
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Что касается грязи и бн – бн разбирал неделю назад, смотрел, бн внутри как новый (разве что за неделю мембрана успела порваться), грязь всю вытащил и с заборника и из всех мест, где есть фильтры. На подсос воздуха не проверял…
По поводу наличия топлива – после фильтра-отстойника у меня в магистраль врезан жигулевский прозрачный фильтр – так вот визуально там есть топливо, он наполнен.
Карб посмотрю вечером, конечно – но он бы на холостых и без нагрузки бы себя плохо вел…
 

SvS

Бывалый
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
2,426
Реакции
172
Баллы
325
врезан жигулевский прозрачный фильтр – так вот визуально там есть топливо
Вот именно из-за такого фильтра я один раз на ЗИЛу ехал макс. 20 км/ч через весь город. Чуть больше пытаешься - сразу глохнет. Дело было в фильтре - забит. А с виду - как живой. Поменял - сразу поехало.
 
Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
необязательно снимать верх карба
Обязательно, ибо не увидишь перелив или недолив.

Что касается грязи и бн – бн разбирал неделю назад
бензонасос имеет свойство: на горячую перестает качать, хотя разобрав вроде все в норме. Это беда в основном у пекаровских. Новый будешь брать, бери шааз, но не пекар !!!!

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
прозрачный фильтр – так вот визуально там есть топливо, он наполнен
это не показатель, ибо выработав поплавковую камеру, авто глохнет, насос не качает, а топливо в фильтре как было так и осталось. Возьми с собой бутылку холодной воды. как встанет полей насос, положи тряпку на него и еще полей. Он сразу остынет и заработает.
 
Последнее редактирование:

eam

Постоялец
Регистрация
3 Окт 2012
Сообщения
886
Реакции
443
Баллы
195
нажимаешь тапку в пол – моментально глохнет
Ускорительный насос работает? Откройте крышку воздушного фильтра и дёрните тросик газа посильнее, со "слоника" в первую камеру карбюратора должна пойти струйка бензина.
разбирал бензонасос
Он работает? Если скинуть шланг и качнуть ручкой, струя сильная бьёт?
 

alcash

Освоился
Регистрация
30 Июл 2014
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Ускорительный насос работает? Откройте крышку воздушного фильтра и дёрните тросик газа посильнее, со "слоника" в первую камеру карбюратора должна пойти струйка бензина.

Ускорительный работает - если сильно газовать на нейтрали, авто не глохнет, обороты не падают, набор оборотов ровный, динамичный.
вечером посмотрю, капает ли из ускорительного насоса, но по вторичным признакам он норм.

Он работает? Если скинуть шланг и качнуть ручкой, струя сильная бьёт?
Если рукой качать, струя бьет… правда, не знаю, что как оценить, достаточно ли.

Добавлено через 19 часов 31 минуту 13 секунд
Добрый день!

Как и обещал, докладываю: вечером сделал ревизию топливной системы, действительно, в фильтре тонкой очистке грязь, в отстойнике - грязь, сетка в бн забилась, сетка забора вроде норм, но когда сливал топливо из бака, на дне было некоторое количество грязи. После этого авто уверенно проехал без чихов где-то 20км.
Точно такую же ревизию я делал 700км назад (по причине немного других симптомов), заправочные станции стараюсь использовать в основном именитые. После последней прочистки сменил выбор бренда, вместе с ним сменился и тип грязи с мелкого песка до масла.
Вопрос следующий: чистить бак раз в неделю – это не дело, до этого авто пробежал не одну тыс км без всяких чисток – может ли грязь попадать каким-то другим путем кроме некачественного бензина? Ну, например, может ли пыль задувать через дырку в баке?

Спасибо за советы!
 
Последнее редактирование:

волод

Постоялец
Регистрация
25 Май 2010
Сообщения
282
Реакции
119
Баллы
144
Не нужно промывать бак каждую неделю- достаточно промыть его один раз,но очень тщательно,желательно со снятием,потому что на месте хорошо промыть вряд ли получится.Скорее всего в прошлый раз не промыл его хорошо,а только разворошил всю грязь,которая скапливалась в нем годами.Ну а по поводу проникания пыли "через дырку в баке" - :rofl:
 

alcash

Освоился
Регистрация
30 Июл 2014
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Не нужно промывать бак каждую неделю- достаточно промыть его один раз,но очень тщательно,желательно со снятием,потому что на месте хорошо промыть вряд ли получится.Скорее всего в прошлый раз не промыл его хорошо,а только разворошил всю грязь,которая скапливалась в нем годами.Ну а по поводу проникания пыли "через дырку в баке" - :rofl:

Гаража у меня нет, ямы тоже. Никакой возможности снимать бак, тащить его домой и промывать нет.
Единственное, что я смог сделать на парковке у дома – открутить пробку, слить жижу, после отстоя залить обратно около половины слитого (визуально бенз чистый).
По логике это должно устранить бОльшую часть грязи т.к. бак плоский, но все примеси имеют большую плотность и скапливаются в чашеобразном углублении в районе пробки. Откручивая пробку вся грязь должна слиться первым делом.
 

alexxx

Ветеран
Регистрация
9 Ноя 2007
Сообщения
8,536
Реакции
5,769
Баллы
935
Гаража у меня нет, ямы тоже. Никакой возможности снимать бак, тащить его домой и промывать нет.
Единственное, что я смог сделать на парковке у дома – открутить пробку, слить жижу, после отстоя залить обратно около половины слитого (визуально бенз чистый).
это мёртвому припарка.
если бак нет возможности снять, то тогда открой лючок , тот к которому доступ из багажника есть. пробуй через него промывать и протирать ветошью не оставляющей ворса.
не знаю как на старых волгах, а на новых (с 406ым, погружным бн) там довольно приличная дырень открывается.
 

SvS

Бывалый
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
2,426
Реакции
172
Баллы
325
Откручивая пробку вся грязь должна слиться первым делом.
Можно предположить, что бак старый и гниловатый уже. Потому грязь там не взвешенная, а рыхлая. При езде потихоньку отваливается и поступает в работу. Не вылечить.

Варианты:
1. Купить новый (не с разборки, а в магазине) бак.
2. Поставить топливный фильтр побольше размером (типа как на 406-м стоит) и почаще менять. Жигулёвская "таблетка" фильтрует неплохо, но забивается моментально, бывало - на неделю-две всего хватало.
 

alcash

Освоился
Регистрация
30 Июл 2014
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Я бак снимал без ямы и эстакады

И, наверное, получили массу удовольствия.

Пока принял решение бак никак не чистить т.к. времени не остается, удалить фильтр перед бн, т.к. это судя по площади самое узкое место.
Запастить жиговскими фильтрами и ехать.
Как временное решение должно хватить. А потом уже смотреть.
 
Сверху