• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Система охлаждения

Kirillka055

Освоился
Регистрация
8 Июл 2016
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
42
3110 406 (2000года). Как то заметил что вентилятор перестал включаться, решил заменить датчик. После замены ОЖ стала закипать и сочиться из расширительного бачка. Заменил термостат. Все отлично примерно недели три, дальше тоже самое только уже все вместе, т. е. не работает вент и ОЖ валит через крышку расширителя и все это на трассе. Зацепил вентилятор на прямую и так доехал до дома. Думал что замена термостата снова приведет к решению, но нет. Решил перед заменой слить ОЖ из радиатора, что б удобней было менять термостат. Ну слил. А когда все поменял, затянул и залил, то проблема осталась. И еще когда снова открыл кран на радиаторе, то ОЖ от туда уже не бежит, хотя в РБ ее половина. Что делать мужики?:wall:
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
не работает вент и ОЖ валит через крышку расширителя и все это на трассе.
Причин две.
1. Термостат. Малый круг закрывается раньше, чем открывается ьольшой.
2. Прокладка ГБЦ. :(
 

Махонин Алексей

Постоялец
Регистрация
18 Апр 2016
Сообщения
228
Реакции
14
Баллы
100
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Причин две.
1. Термостат. Малый круг закрывается раньше, чем открывается ьольшой.
2. Прокладка ГБЦ. :(

По симптомам больше похоже на 2. Герметиками никакими автор не пользовался?
 

Незнайка здесь

Освоился
Регистрация
23 Фев 2016
Сообщения
28
Реакции
1
Баллы
45
Парни, всем доброго дня.Вопросик абсолютно противоположный.
Вентилятор включается, и не выключается, даже при выключеном зажигании. При движении авто, температура в рамках допустимой.При достижении критической температуры-вентилятор включается, после снижения выключается. Но иногда продолжает бесконечно долго работать, даже после остановки авто и выключения зажигания. Приходится скидывать клемму. В чем может быть причина?
 

fraga

Постоялец
Регистрация
2 Июн 2010
Сообщения
917
Реакции
174
Баллы
175
@Незнайка здесь, я бы с релюшки проверку начал
у меня случилась подобная неприятность на 21099, хотел посигналить, а он включился и не выключился. замена релюшки помогла
 

Незнайка здесь

Освоился
Регистрация
23 Фев 2016
Сообщения
28
Реакции
1
Баллы
45
@Незнайка здесь, рядом с предохранителями на 30 и 60 ампер, там еще коммутатор у карбюраторных 3110
около акб

Спасибо , разобрался. Проблема была в реле( маленькая черная коробочка ). Работало через раз. Тачку купил , полезли разные скрытые дефекты
 

Константин Н

Общительный
Регистрация
20 Авг 2011
Сообщения
19
Реакции
1
Баллы
64
3110 406 (2000года). Как то заметил что вентилятор перестал включаться, решил заменить датчик. После замены ОЖ стала закипать и сочиться из расширительного бачка. Заменил термостат. Все отлично примерно недели три, дальше тоже самое только уже все вместе, т. е. не работает вент и ОЖ валит через крышку расширителя и все это на трассе. Зацепил вентилятор на прямую и так доехал до дома. Думал что замена термостата снова приведет к решению, но нет. Решил перед заменой слить ОЖ из радиатора, что б удобней было менять термостат. Ну слил. А когда все поменял, затянул и залил, то проблема осталась. И еще когда снова открыл кран на радиаторе, то ОЖ от туда уже не бежит, хотя в РБ ее половина. Что делать мужики?:wall:

Меняй прокладку под головкой. Обычно на 4 целиндре пробивает.
 

Константин Н

Общительный
Регистрация
20 Авг 2011
Сообщения
19
Реакции
1
Баллы
64

volgovod31105

Общительный
Регистрация
8 Янв 2010
Сообщения
62
Реакции
19
Баллы
84
Всем доброго времени суток! Чтобы не плодить темы решил задать вопрос сюда. Проблема вот в чём,105я Волга с Крысой,вентиль охлаждения включается,когда на панели приборов,стрелка,в середине красной зоны. Подключал БК,показывает 97-98 градусов. Знаю,что на мотороловских мозгах один датчик,на термостате, и ещё один на приборку. Течи устранил,пробку расширительного менял. Вообщем по БК 98,а по приборке ~115. Может ли пендосовский датчик врать? Причем чувствуется перегрев,потеря мощности,провалы. Заранее благодарю за ответ.
 
Сверху