-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Есть ли будущее у ГАЗа?
- Автор темы Botsman
- Дата начала
- Статус
m010103
Свой человек
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 4,148
- Реакции
- 3,369
- Баллы
- 705
Лично я для себя решил перевернуть страницу ГАЗа, оставив в прошлом добрую память о простом, надежном, комфортном (в Российском понимании) легковом семейном седане. Спасибо прошлым поколениям ГАЗовцев за те замечательные автомобили!
Возвращаться к его продукции больше не планирую, вне зависимости от стоимости Сайберов и прочих авто которые они когда либо выпустят.
С оптимизмом смотрю на европейский автопром, чего всем и желаю!
Возвращаться к его продукции больше не планирую, вне зависимости от стоимости Сайберов и прочих авто которые они когда либо выпустят.
С оптимизмом смотрю на европейский автопром, чего всем и желаю!
mindforms
Заблокирован
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 3,226
- Реакции
- 1,850
- Баллы
- 545
А конкретнее не подскажите направление взгляда, коллега?
m010103
Свой человек
- Регистрация
- 31 Авг 2006
- Сообщения
- 4,148
- Реакции
- 3,369
- Баллы
- 705
Очень хочется Мерена, но нет денег ни на сам мерен ни на его содержание.
Поэтому смотрю на Опелей и очень жду Лохана в кузове универсал, если пошлины станут вменяемыми завезу себе Лохана из Украины.
mindforms
Заблокирован
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 3,226
- Реакции
- 1,850
- Баллы
- 545
Очень разумное решение - Логан. Опель, гад, все дорожает и дорожает с каждой моделью.
Возвращаясь к ГАЗу - сайбер, единственный из наших маших, был интересен но после всех событий с прекращением производства, я на верю ни в ГАЗ, ни в талант его менеджеров. Брать легковые авто ГАЗ (включая будущие) - это все равно, что ставить на охромевшую лошадь.
Возвращаясь к ГАЗу - сайбер, единственный из наших маших, был интересен но после всех событий с прекращением производства, я на верю ни в ГАЗ, ни в талант его менеджеров. Брать легковые авто ГАЗ (включая будущие) - это все равно, что ставить на охромевшую лошадь.
Последнее редактирование:
ТоварищЧ
Постоялец
- Регистрация
- 22 Дек 2009
- Сообщения
- 214
- Реакции
- 563
- Баллы
- 185
Жалко и обидно, когда судьба легенды и кусочек истории советского, ну и российского тоже, автопрома находится в руках не очень компетентных лиц. И в свете последних событий, каюсь, все чаще поглядываю в сторону родины Владимира Ильича.
Chacha
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Янв 2007
- Сообщения
- 569
- Реакции
- 262
- Баллы
- 225
Сам факт существования в нашей стране является ездой на хромой лошади, когда не ты на ней, а ты её за собой волоком...
Evgenevitch
Общительный
- Регистрация
- 23 Дек 2009
- Сообщения
- 21
- Реакции
- 61
- Баллы
- 74
Если посмотришь цены на запчасти, то в голову может прийти крамольная мысль, что Мерседес (особенно базовые компакты) это одна из самых недорогих в содержании машин. Логаны сараи через пару лет планируются под шильдом ВАЗа.
andrei85
Постоялец
- Регистрация
- 6 Ноя 2008
- Сообщения
- 414
- Реакции
- 78
- Баллы
- 130
Если начнут добротно делать какую нибудь бюджетную иномарку, да еще и с большой степенью локализации - то это тоже будет неплохо. По крайней мере лучше, чем ничего. Еще бы "таланта менеджеров" не хватило и этот проект завалить. Иностранцы кстати, не зря хотят больше контроль со своей стороны, поскольку понимают, что могут получить второй сайбер за свои деньги.
Павлик
Заблокирован
- Регистрация
- 14 Дек 2009
- Сообщения
- 100
- Реакции
- 28
- Баллы
- 110
правда?хм...
Офицер
Завсегдатай
- Регистрация
- 10 Ноя 2008
- Сообщения
- 777
- Реакции
- 1,070
- Баллы
- 240
Наверно у нее колеса из серебра поэтому и стоит 450 т.р.!
А я всем чесно говорю что я фанат автомобиля Волга. Пусть ГАЗ переживает не лучшие времена но я я все равно на инку хуже бентли не сяду!
Лучше я возьму 105-ю тыщ за 130 вложу в нее еще столькоже и буду лет 10 на ней ездить горя не зная!
ИМХО
А я всем чесно говорю что я фанат автомобиля Волга. Пусть ГАЗ переживает не лучшие времена но я я все равно на инку хуже бентли не сяду!
Лучше я возьму 105-ю тыщ за 130 вложу в нее еще столькоже и буду лет 10 на ней ездить горя не зная!
ИМХО
mindforms
Заблокирован
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 3,226
- Реакции
- 1,850
- Баллы
- 545
А вот это вряд ли
Кибер
Заблокирован
- Регистрация
- 22 Дек 2009
- Сообщения
- 466
- Реакции
- 162
- Баллы
- 145
в принчипе, как и на любой другой машине.
mindforms
Заблокирован
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 3,226
- Реакции
- 1,850
- Баллы
- 545
В принципе, как повезет. Возраст важет только для русских машин (старение резиновых деталей) - а так - пробег. Б/у Опель вектра в свое время за 120 т.км. был в ремонте 4 раза (ЛЗ, обрыв ремня ГРМ и ВВ провода, 1 банка глушителя)
Омега - 5 раз за 160 тыс. км (датчик распредвала, выхлопной коллектор, ступичный подшипник, забитые форсунки, задние сайленты переднего рычага)
б/у БМВ за 60 тыс. км - 2 раза (гидромуфта вентилятора + ВВ провода)
Камри за 70 тыс - 0 раз
Моя Волга за 300 тыс. км. по данным моим и конторы-владельца - 3 замены ГУР, 3 капитальных ремонта подвески + замена на шаровую
, 5(!) бензонасосов, несколько замен амортизаторов, 2 замены выхлопной в сборе, 3 замены заднего стекла, + замена ЛЗ, сальников двигателя, сцепления и тп.
Кибер
Заблокирован
- Регистрация
- 22 Дек 2009
- Сообщения
- 466
- Реакции
- 162
- Баллы
- 145
hmy:
...Добавлено через 1 минуту 3 секунды
ахЪеть...
Последнее редактирование:
- Статус