Проблема Петли капота

Я так думаю придется поменять пружины, они ослабли.

У меня такая-же проблема, но пружины я поменял - не помогло, думаю целиком петли менять((((

Пружины бывают 2 х видов потолще и потоньше. Так же они имеют свойство вытягиватся. Ставить надо те которые потолще.

Пружину со штатного места снимаешь и ставишь чуть повыше . Там обычно углубление бывает. Можно так же разогнуть саму петлю, там где пружины за нее цепляются.

Была у меня точно такая же проблема. Решил её довольно просто.
Идём в магазин запчастей для грузовиков импортного производства и покупаем пружины. Достаточно одной, но лучше пару так как если поставить одну, то этого может хватить не на долго. (По опыту на одной машине одна поставленная пружина исправила проблему на около двух месяцев. У меня стоят две штуки уже около полугода. Капот при поднятии на 50см дооткрывается сам) Цена одной пружины примерно около 60 руб. Называется: пружина трещётки или пружина тормозного рычага. Используется на прицепах импортного производства. Каталожный номер по фирме BPW - 09.825.01.01.0 В принципе пружины ходовые и редко когда их нет в магазине.
В общем покупаем пружины и ставим их внутрь штатной пружины как на фото ниже. Если поставить пружину с одной стороны то капот нормально открывается и держится в открытом состоянии. Если поставить пружины с обоих сторон то капот при небольшом открытии будет сам дооткрываться, т.е. усилие на открытие будет уже приличным, но не на столько что бы стало трудно капот закрывать.

P.S. На последнем фото фирменная упаковка.

Фсё потому, что хочется ка лучше а получается как всегда, та же хрень, я его теперь подпираю. А причиной стало то , что после закрытия капота, его часть над петлями, как-то не этетично выпирала над крыльями, и приходилось её дожимать. А после смазки получил капотом по горбу!!!

Палканыч написал(а):

А после смазки получил капотом по горбу!!!

Нажмите для раскрытия...

Вот и у меня он перестал держаться после смазки... Зато после смазки устранилась одна неприятность. Капот при открытии перестал кромкой цепляться за панель к которой поводки стеклоочистителей крепятся.

Также смазал, и также лопухнулся. Пружин не было поэтому просто промыл все петли и места соединения бензином. И все стало как до смазки. А по поводу

при открытии перестал кромкой цепляться за панель к которой поводки стеклоочистителей крепятся

Нажмите для раскрытия...

так ты ослабь болтики и пусть кто нибудь подопрет посредине деревяшко и затягивай. Была проблема, так я один раз коряво поставил - цепляла, потом качественно зацепил за болтики возле стекла(и хто эту хрень только придумал) и все столо шик.

Гремлин, так проблема уже решена.

Подниму темку. Пол года подпирал капот палкой, после того как сам же смазал петли. Поменял пружины, эффект нулевой. Пытался найти пружины поменьше, что б внутрь основной поставить, не нашел. В итоге выход нашелся сам собой. Переставить родные пружины. После 5 минут работы и 2-х минутного перекура. результат: капот держится в открытом положении надежно не реагируя на ветер, при открывании, после половины хода сам взмывает вверх...
ПыСы: Авось кому нибудь пригодится...:gaz_love:

Палканыч написал(а):

та же хрень, я его теперь подпираю. А причиной стало то , что после закрытия капота, его часть над петлями, как-то не этетично выпирала над крыльями, и приходилось её дожимать. А после смазки получил капотом по горбу!!!

Нажмите для раскрытия...

Дык, как бороться с этим выпиранием? Смазка и "ужесточение" пружин спасает или нет?????

gav3102, Спасает. И смазки петель порой бывает вполне достаточно, чтобы капот сам полностью опускался.

полковник2 написал(а):

gav3102, Спасает. И смазки петель порой бывает вполне достаточно, чтобы капот сам полностью опускался.

Нажмите для раскрытия...

Не хватило В результате капот в открытом состоянии не держится, в закрытом по прежнему приходится дожимать.
К первому я был готов, а ко второму.. Говорят петли целиком менять надо.

gav3102 написал(а):

Говорят петли целиком менять надо.

Нажмите для раскрытия...

Ни разу не слышал и не менял по причине недозакрытия или неудержания в открытом состоянии.
Вполне возможно, что износились точки вращения, пары трения - можно попытаться их перебрать. Срубить все заклепки, рассверлить отверстия до правильной формы и собрать на болтах с фторопластовыми вкладышами. По образу соединения педалей с штоками цилиндров, например... Может даже и дешевле получится, чем новые петли ставить.

я проще решил эту проблему:укоротил пружины на 2 витка и загнул петлю по новои и голова не болит,правда для этого нужен автоген,:gaz_love:кстати тоже помазал петли на капоте,зато вровень выпирать стал ,ато торчал над крыльями дожимать приходилось

А может кто амортизаторы как на ВАЗе пробовал на капот ставить?

тогда уж от ауди.
у меня 02 капот. смазал петли, капот стало закрывать ветром, стянул 2 витка хомутами как здесь рекомендовали, пружины взял старые от 24, в итоге одна из петель сломалась. вот поменял петли, часа 2 регулировал и капот и сами петли, чтоб капот не цеплял за панель дворников, чтоб не выпирал, в итоге панель не задевает, но с одной стороны не до закрывается(тоесть выпирает) и мне кажется это все таки надо как-то капот отрегулировать по петлям наверно выше поднять одну сторону чтоб он дозакрывался, но так будет за панель дворников цеплять. Теперь вот думаю, а не смазать ли мне петли...

прикольные советы
а расклепать не пытались?

да геморно это.
Итог, сломалась одна петля, заменил на новые петли, регулировал 2 часа, более менее нормальный вариант имеет большой минус, тяжело открывается... и я опять смазал петли и опять ищу вариант как бы сделать так чтоб без палки все работало, ибо пружины, что порекомендованы в 7 посте найти нереально.