-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
ГРМ на Крайслере
- Автор темы veled
- Дата начала
serega5
Постоялец
- Регистрация
- 9 Июл 2012
- Сообщения
- 800
- Реакции
- 81
- Баллы
- 160
Натяжной ролик ремня агрегатов снимается без проблем.Надеюсь это не единственная причина для снятия радиатора?
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
serega5, Там снимать 15 минут его, а работать удобнее.
Вот не помню как оно на волгах, хватает места или нет, но обычно я снимал радиатор что бы шпилька натяжного механизма не мешала вытащить переднюю крышку грм.
шпильку проще выкрутить
У себя снимал плиту, радиатор даже не трогал, места там достаточно...о снятии радиатора даже не думал...и это не газель, где места с гулькин нос...
а у меня не снялась плита даже после того как радиатор см на 15 выше поднял,упирается и все!иначе радиатор мять!
Metotrexat
Бывалый
- Регистрация
- 25 Сен 2009
- Сообщения
- 1,807
- Реакции
- 527
- Баллы
- 315
Вчера менял ремень. Радиатор не снимал, снял только пропеллер и аккум. Похоже, что у меня метки стоят не очень ровно, ошибка в 1/4 зуба все равно получилась. Честно говоря, оба раза (обе замены) было какое то адское шаманство, ремень просто так не одевается. Впускной р.вал ну никак не встает горизонтально, пришлось удержать его газовым ключом. Получилось вот как, накинул ремень на к.вал, помпу, потом на звезду впускного р.вала, повернул его газовым ключом, что-бы метка встала горизонтально, одновременно окончательно выбралась слабина ремня на участке коленвал-помпа-обводной ролик, после чего, выхлопной р.вал установил в положение когда его метка находится на 1/2 зуба ниже метки впускного р.вала, потом кое как закинул ремень на натяжной ролик, пришлось его крепление к блоку ослабить, только потом довернул выхлопной вал сколько смог обратно чтобы выбрать слабину ремня, а затем установил натяг ремня (метки на ролике)
п.с. натяжной ролик "concord" не подошел, у него крепление другое, это видимо "старого образца", судя по форуму крайслеро-доджеводов.
У меня двс с задним расположением датчика распредвала, по номеру двигателя должен быть с одним упором на коленвале (но полуколец почему то оказалось ДВА!). Фото неоригинального и оригинального (заводского ролика). Сорри за фото - пишу с приложения для телефона - или не может превью или я не разобрался. И еще - крышки пластиковые довольно ломучие, прежде чем снимать, нужно проверить точно ли все крепления откручены. Пластиковые крышки снимаются до плиты. Радиатор лучше снять и проследить чтобы шкив колена был до конца засажен на носок коленвала. И еще не очень понятно как вращать звезды, видимо нужно приспособление, а не газовый ключ!
п.с. натяжной ролик "concord" не подошел, у него крепление другое, это видимо "старого образца", судя по форуму крайслеро-доджеводов.
У меня двс с задним расположением датчика распредвала, по номеру двигателя должен быть с одним упором на коленвале (но полуколец почему то оказалось ДВА!). Фото неоригинального и оригинального (заводского ролика). Сорри за фото - пишу с приложения для телефона - или не может превью или я не разобрался. И еще - крышки пластиковые довольно ломучие, прежде чем снимать, нужно проверить точно ли все крепления откручены. Пластиковые крышки снимаются до плиты. Радиатор лучше снять
и проследить чтобы шкив колена был до конца засажен на носок коленвала. И еще не очень понятно как вращать звезды, видимо нужно приспособление, а не газовый ключ!
Последнее редактирование:
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Metotrexat, А ремень оригинал ставил? Я хоженый ремень ставил, тоже не точно метки были, без разрезных шестерен точно их и не поставишь.
Zenya
Житель
- Регистрация
- 14 Окт 2009
- Сообщения
- 2,769
- Реакции
- 609
- Баллы
- 415
Старого образца тоже спокойно встает Только на задней пластиковой крышке ГРМ нужно в двух местах подпилить Но я обходился пассатижами когда просили поставить старого образца Просто обламывал на ней ребраВчера менял ремень. Радиатор не снимал, снял только пропеллер и аккум. Похоже, что у меня метки стоят не очень ровно, ошибка в 1/4 зуба все равно получилась. Честно говоря, оба раза (обе замены) было какое то адское шаманство, ремень просто так не одевается. Впускной р.вал ну никак не встает горизонтально, пришлось удержать его газовым ключом. Получилось вот как, накинул ремень на к.вал, помпу, потом на звезду впускного р.вала, повернул его газовым ключом, что-бы метка встала горизонтально, одновременно окончательно выбралась слабина ремня на участке коленвал-помпа-обводной ролик, после чего, выхлопной р.вал установил в положение когда его метка находится на 1/2 зуба ниже метки впускного р.вала, потом кое как закинул ремень на натяжной ролик, пришлось его крепление к блоку ослабить, только потом довернул выхлопной вал сколько смог обратно чтобы выбрать слабину ремня, а затем установил натяг ремня (метки на ролике)
п.с. натяжной ролик "concord" не подошел, у него крепление другое, это видимо "старого образца", судя по форуму крайслеро-доджеводов.
У меня двс с задним расположением датчика распредвала, по номеру двигателя должен быть с одним упором на коленвале (но полуколец почему то оказалось ДВА!). Фото неоригинального и оригинального (заводского ролика). Сорри за фото - пишу с приложения для телефона - или не может превью или я не разобрался. И еще - крышки пластиковые довольно ломучие, прежде чем снимать, нужно проверить точно ли все крепления откручены. Пластиковые крышки снимаются до плиты. Радиатор лучше снять
Добавлено через 9 минут 30 секунд
А для шкивов у меня вот такая приспособа
Она универсальная А под конкретный двигатель можно элементарно сделать из уголка и двух болтов
Последнее редактирование:
Zenya
Житель
- Регистрация
- 14 Окт 2009
- Сообщения
- 2,769
- Реакции
- 609
- Баллы
- 415
Как то так
Metotrexat
Бывалый
- Регистрация
- 25 Сен 2009
- Сообщения
- 1,807
- Реакции
- 527
- Баллы
- 315
участник, не, Dayco ремень. Оригинал у нас ценник невминос.
maxim sebring
Освоился
- Регистрация
- 17 Мар 2015
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
- Баллы
- 42
Всех приветствую. Нужен внутренний кожух ремня грм. Есть у кого нибудь б/у?
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
maxim sebring, Посмотри в разделе "Магазин", там мого что есть.
Всем привет! В общем прошла машина 207т. Решил менять все, разобрал и стал в стопор при снятие шестерни привода ГРМ, не получается ее сорвать. Кто как и чем производил данную операцию?
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Flynn, Там сьемник нужен, полистай тему, фотки есть.
Купил подобное, все шайбы погнулись, а шестерня с места не сдвинулась не на миллиметр
Купил подобное, все шайбы погнулись, а шестерня с места не сдвинулась не на миллиметр
бывает. Там очень тугая посадка. Возьми каленые болты для съемника (обязательно).
Шестерню немного осади и сними наждачкой поясок ржавчины перед ней (там видно будет). Залей вд-шкой и тяни. Иногда чтобы сорвать приходится стучать в торец съемника.
Удачи. Не порви болты.
Спасибо! Болты каленые сразу купил, буду пробовать теперь на выходных.
CvetkoFF
Завсегдатай
- Регистрация
- 1 Ноя 2011
- Сообщения
- 1,942
- Реакции
- 208
- Баллы
- 275
Кстати, а как проверить, нормально ли натянут ремень ГРМ? (не разбирая лобовину, а просто сняв верхнюю крышку) Каким усилием он должен прогибаться и на сколько?
участник
Свой человек
- Регистрация
- 26 Дек 2009
- Сообщения
- 8,642
- Реакции
- 1,758
- Баллы
- 775
Шайба нужна толстая, миллиметров 8-10, а болты я обычные использовал, все легко слезло, главное равномерно тянуть. Чтобы точно отцентровать сьемник, вкручивал в коленвал болт на 12 с нормальным шагом с чуть просверленной шляпкой для упора болта сьемника. Обратно сажал этим же болтом через упорный подшипник оба шкива.
Последнее редактирование: