Рессоры заднего моста наоборот

Павел Слепцов · 10 Май 2008

Добрый день всем !
Кто-нибудь пробовал на ГАЗ 3110 переставить рессоры заднего моста с положения "под балкой" в положение "над балкой" для увеличения проходимости ?
По-моему, там даже крепления рессор к балке заднего моста менять не придется - просто перевернуть и поменять местами левую и правую.

Хотел на выходных попробовать ( конечно, вместе с заменой передних пружин на более длинные ). Но вот подумал - может, кто-то уже пробовал этот очевидный, очень недорогой и, на мой взгляд, очень эффективный метод ?

INUKAMI! · 10 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

Павел Слепцов, Потому что зад будет очень сильно задран...
центр тяжести уйдет вперед... повыситься нагрузка на преднюю ось.
"Колдун" работать не будет.

bear · 10 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

Павел Слепцов написал(а):
просто перевернуть и поменять местами левую и правую.

Левая и правая рессоры одинаковые. А просто перевернуть придется весь мост вверх опорными площадками подушек рессор. Или переваривать площадки.
Дело даже не в этом , а в том что такой подъем задка не удастся скомпенсировать удлиненными пружинами передка , хода рычагов не хватит. И ещё - а как же техосмотр ? Внесение изменений в конструкцию транспортного средства .
ИМХО, может для начала удлиненные серьги попробовать ? А есть ещё цепи противоскольжения - ну очень повышают проходимость ( не геометрическую конечно ).

Павел Слепцов · 10 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

Так я же написал - это делать нужно совместно с увеличением дорожного просвета на передней оси, с помощью более длинных ( или более жестких ) пружин .
Это понятно, что если зад задрать, то колдун будет неправильно работать.

Если равномерно увеличить высоту посадки кузова - и на задней, и на передней оси, - то тогда, кроме увеличения заваливания автомобиля на поворотах на большой скорости, больше ничего не будет мешать ?

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Это как на цепях в городе ездить ?

Или, как до проселочной дороги доехал, цепи надевать ? А обратно едешь - снимать ?

По поводу техосмотра - понятно, что нужно поставить как было.
Один вечер до техосмотра, и один вечер - после.
И потом два года ( до следующего ТО ) не цепляешься за кочки.

Насчет хода рычагов - можно подробнее осветить этот вопрос ?

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Про "левую и правую" - я имел ввиду стяжки, которыми рессора крепится к балке заднего моста.
Вот только я не думал, что площадки там приварены к балке...

bear · 10 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

А на фоте мост не от УАЗика часом ?

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

Павел Слепцов написал(а):
Это как на цепях в городе ездить ?
Или, как до проселочной дороги доехал, цепи надевать ? А обратно едешь - снимать ?

А по городу никто на цепях и не ездит. А просто надевает на бездорожье. Я лично это делал даже не поддомкрачивая - это зависит от конструкции цепей. Даже руки не пачкал, конечно если надевать до грязи а не в самом болоте.

Павел Слепцов · 10 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

Я согласен с эффективностью цепей в определенных ситуациях.
Но как они помогут в достаточно жаркое, как последние годы, лето, когда лесная дорога сухая и твердая, но похожа на стиральную доску изъеденную ямами во многих местах ?

Т.е. я хотел, увеличив посадку кузова, перестать цепляться за кочки на таких дорогах. В этом суть предлагаемого изменения.

Павел Слепцов · 10 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

Наверное, это только в Екатеринбурге есть такие дороги в сельской местности

И ни у кого такой проблемы ( и, соответственно, такой попытки ее решения ) не возникало.

Но, если хотя бы теоретически взглянуть на этот вопрос с учетом вышесказанного - может получиться, или лучше не начинать ?

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
2 года перерыв между техосмотрами, если машина достаточно новая ( 2004 год ). Мне в 2007 году дали до 2009-го талон.

Павел Слепцов · 10 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

Понятно, что лучше купить машину, более приспособленную для бездорожья. Или вертолет

Но стоимость такого решения по сравнению со стоимостью двух новых пружин + потраченного вечера для переноса рессор - явно в несколько тысяч раз больше.

Мне принципиально важно понять - будет это работать, или я что-то не предусмотрел ?

Добавлено через 4 минуты 48 секунд

bear написал(а):
А про начинать - это зависит лишь от желания , целеустремленности , а самое главное от технических возможностей и технической подготовки.

В том и дело, что я не автомеханик, и сам могу справиться с ограниченным кругом работ по машине.
В автомастерской, думаю, из Волги можно УАЗик сделать

Но вот я присматривался к этой переделке, как несложной, давольно давно, и чем больше думал, тем больше не мог найти в ней "слабое звено" - кажется и недорого, и быстро, и эффективно...

Добавлено через 11 минут 37 секунд
Видимо, все ушли спать.
Других мнений по поводу данной переделки я, наверное, сегодня уже не услышу

Посмотрю что получится на практике.

Всем высказавшимся - большое спасибо за ответы и советы !

ЗУРКА · 10 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

я видел у нас в питере одну волгу с ресорами на мосту - это было чтото:haha:
Жопа задрана так высоко что багажник наверно надо отрывать с помощью табурета или лесенки, еще жопа поднялась гдето на метр а морда опустилась,и чуть не цепляла асвальт :rofl:

Да ктомуже и внешний вид машины испортится полностью:mad1:
короче не стоит так делать ибо бред, и что это за дороги где днищем цепляешся?:mad1:

RumWander · 11 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

Судя по всему: ТО на 2 года, в городе(!) цепляешь задом - у тебя ослабли рессоры и часто заднее сиденье занято (Для справки согласно паспорту грузоподемность Волги 390кг(!) причем в багажник максимум 50кг.(!!!)).
Вариантов решения более простых полно:
1. Серьга от газели (+ небольшой подъем с сохранением плавности хода)
2. Доп. листы рессоры ( + всомый подъем с повышенной грузоподъемностью - потря мягкости при пустой машине)
3. Резина 205/65 возможно как отдельно так и в совокупности с пн.1 и 2 (лично видел Волгу на 235 резине. - нужно будет вводить поправку в показания спидометра).

То что ты хочешь - весьма кардинально и ради 7-8 см. лишится задних тормозов - не дорогая цена?

P.S.
Для себя выбрал 2й вариан - зад поднялся почти на 10см. и даже под нагрузкой не опускается более чем на 8см.

Вольга · 11 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

ЗУРКА написал(а):
что это за дороги где днищем цепляешся?

В деревне есть, но в городе....?
Одновременно с перестановкой рессор поставить удлиннённые передние пружины, диски на 20, тогда есть смысл. Но. Потеря управляемости, сброс скорости до 10 на поворотах и пр. Оно надо? Проще УАЗ купить.

Павел Слепцов · 11 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

ЗУРКА написал(а):
короче не стоит так делать ибо бред, и что это за дороги где днищем цепляешся?:mad1:

Дороги - лесные. На дачу, на озеро.
В Екатеринбурге такие дороги можно встретить уже через пару десятков километров от города.
В городе и ближнем пригороде таких дорог, конечно, нет.

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

RumWander написал(а):
Судя по всему: ТО на 2 года, в городе(!) цепляешь задом - у тебя ослабли рессоры и часто заднее сиденье занято (Для справки согласно паспорту грузоподемность Волги 390кг(!) причем в багажник максимум 50кг.(!!!)).
Вариантов решения более простых полно:
1. Серьга от газели (+ небольшой подъем с сохранением плавности хода)
2. Доп. листы рессоры ( + всомый подъем с повышенной грузоподъемностью - потря мягкости при пустой машине)
3. Резина 205/65 возможно как отдельно так и в совокупности с пн.1 и 2 (лично видел Волгу на 235 резине. - нужно будет вводить поправку в показания спидометра).

То что ты хочешь - весьма кардинально и ради 7-8 см. лишится задних тормозов - не дорогая цена?

P.S.
Для себя выбрал 2й вариан - зад поднялся почти на 10см. и даже под нагрузкой не опускается более чем на 8см.

Спасибо за советы - я также рассматривал эти варианты.
Серьга от Газели практически не поднимает кузов ( т.е. выигрыш очень мал ).
Резина 205 и т.д. - действительно, отрицательно влияет на спидометр.

Вот по поводу дополнительного листа рессоры - это, пожалуй, стоит попробовать. Дополнительно ставится самый длинный лист ?
Стяжки листов в этом случае от Газели брать или самому изготавливать ?

P.S. В городе я задом не цепляю. Проблемы начинаются за городом.
Что летом будет особенно актуально. Вот и беспокоюсь заранее.

Kurilenco · 11 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

А если мало мало есть техническая база, или руки оттуда растут,то удлиняй серьги сантиметров на 20 с обновременным усилением их, а что получится раскажешь.Плюсы есть: меняется быстро, рессоры штатные, резина штатная.но колдуна придется выкинуть, а передние пружины поменять.
Хотя я тебе еще одно скажу, у меня всегда брюхои в переди цепляет и у тебя тоже , перед обычно низко идет. А так эксперементируй, удачи.

RumWander · 12 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

Выкладываю фото своей ласточки
Про пружины которые у меня стоят см ссылку: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10657
Как выглядит машика только с доп.листами можно глянуть тут:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10738&page=4

P.S.
Прошу прощения за грязную машинку.

Павел Слепцов · 12 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

RumWander, спасибо за совет и фотографии.
Пожалуй, попробую этот способ увеличения дорожного просвета - он менее кардинальный, и дает неплохой результат ( как видно на фотографиях ).

Один только вопрос - с дополнительными листами на рессорах Вы проходили ТО или приходилось демонтировать ?

ЗУРКА · 13 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

Павел Слепцов c ТО проблем нет,у самого такие ресоры

кадет31029 · 17 Май 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

у меня сделано так(старым хозяином)
красное это такие хрени такой же формы,не знаю как называются
остальное думаю понятно

Mega · 1 Июн 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

А не кажется что при такой конструкции редуктор будет дальше от кузова,что повлечет за собой увеличение расстояния от коробки,может не сильно,но все таки мне кажется шлицевая будет работать на краю. И соглашусь с другими,зад поднимется на высоту толщена ресора+ моста в месте соединения.

RumWander · 1 Июн 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

Никто и не говорит что у вас при такой переделке повысится клириенс (если правильно написал) - он как был от нижней точки ЗМ до земли так и остался. Испрвить его можно только покрышками иного радиуса (195/70, 205/65 и т.д. и т.п.) или заменой самого ЗМ. Тут именно речь о повышении геометрической проходимости! И самое слабое место в Волге - задний бампер, собственно что и поднимаем, а точнее пытаемся сделать так чтобы он не проседал под нагрузкой.
А тут Вы не совсем правы, если принять что переднюю подвеску мы не трогам, то подъем машины в р-оне заднего моста на 10мм на заднем бампере выльется в 13,5мм. (треугольники никто не отменял, приблизительно 10/2800 = 13,5/(2800+1000(от ЗМ до бампера))

RumWander · 2 Июн 2008

Ответ: Рессоры заднего моста наоборот

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13239

Рессоры заднего моста наоборот

Общительный

Мудрейший

Свой человек

Общительный

Свой человек

Общительный

Общительный

Общительный

Завсегдатай

Завсегдатай

ГУРУ

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

Вложения

Общительный

Завсегдатай

Постоялец

Вложения

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай