Мануал: Переборка 5-КПП

slavwa · 29 Июн 2008

Моя переборка 5-ст КПП

С чего все началось ? :whistle2:

Все как всегда - на тот момент пробег составлял 70000км, передачи 1-я и 2-я включались с огромным трудом, особено в момент перехода со 2-ой на первую, а если удавалось такое проделать , то сил и нервов это стояло немеряно

Начитавшись чьих-то отзывов , о том , что можно из коробки старого образца сделать новую (иметь двойные синхронизаторы 1-ой и 2-ой передачи , вилки с латунными сухарями и коническими подшипниками промежуточного вала) я закупил запчастей на 8000руб (двойные синхронизаторы + шестерни первой и второй передачи под них, ремкомплект всех подшипников и сальников, вилки с сухарями и прокладками ...
Все разобрал , отмыл и понеслось ! Сюрприз за сюрпризом

Выкладываю фото

Клаус вертолет · 24 Янв 2012

Хитрых технологий нет. .Ты просто что-то забыл закрутить

в 774 хт · 24 Янв 2012

Клаус вертолет написал(а):
Хитрых технологий нет. .Ты просто что-то забыл закрутить

Не буду оспаривать но проверял несколько раз, хотя с кем не бывает.
Я хоть немного успокоился а то думаю без букваря на регулировал.

Клаус вертолет · 24 Янв 2012

А ролики первичного вала все?

Jamesrol · 2 Мар 2012

Здравствуйте.
Хотел обсудить вопрос установки инородных подшипников промежуточного вала кпп СО. Сам занимаюсь ремонтом в основном ДВС, за кпп берусь только знакомым. Ну вот малый попросил поменять сцепление и отремонтировать кпп, за кпп не взялся, он говорит снимать будешь, отвезем в сервис, привезли курим, кпп разбирается, выходит малый - дает список че купить, в нем два подшипника из кпп таз 2108. Я - че за ***, он надо. Ладно, привозим, начинаю его мучать - куда, он - промвал. Ладно собрали все всё, клиент уехал довольный. Через неделю знакомый на соболе просит устранить течь масла кпп отовсюду, берусь, потом говорит сделай что-нибудь еще, раз разобрал, на просьбу что-нибудь, я конечно впендюрил подшипники от таза. Задолбало, обойма пластиковая, когда собираешь половинки тяжело, одну обойму раколол, пришлось брать подшипник за свои, собрал. Говорит гудеть стало в 2 раза меньше, 2 передача вкл. лучше, если чуть приотпустить сцепление то вообще с 1 пальца. Кто и что об этом думает. Подшипники роликовые, но не конические. Номер подшипника не помню, помой му этот, вид точно такой.

Влад Титов · 2 Мар 2012

Jamesrol написал(а):
Номер подшипника не помню

Печально!

Jamesrol · 2 Мар 2012

Помойму, 305, 90%.
Я пришел в магаз с газ подшипником, и попросил подобрать токого же диаметра от 2108. Покосились но желание исполнили.

Влад Титов · 2 Мар 2012

Jamesrol написал(а):
Помойму, 305,

Не... 305, он шариковый.

Jamesrol · 2 Мар 2012

Значит путаю. Было год назад, кстати соболь еще ездит
Мне больше всего интересует как это влиет на осевой люфт вала,
прокладку ставил спереди, которая была с завода.
Люфт не проверял, по кпп тонкостей не знаю, по этому и делать не берусь.
Что бы не было как у многих сделали - еще хуже. Люди должны уезджать
довольными и не на неделю. Извините если не в тему.

Volgawagen · 3 Мар 2012

вопрос, какой стороной ставится сальник? обсудить по разуму.
По логике, к примеру если посмотреть на сальник со стороны надписей, по рабочей кромке имеются косые штрихи, "масло отталкиватели" типа отгоняет обратно с вала, выходит что эта сторона должна быть обращена в коробку, а пружина сальника -смотреть внаружу т.е в сторону двигателя. А вот мануалы показывают -сальник пружиной вовнутрь http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-transmission-4.html
Кто пояснит ситуацию. нафига весь этот узор по кромке, если будет контачить с воздухом снаружи. ???
Да, я понимаю целесообразность пружиной вовнутрь -если есть в камере/агрегате давление. но этого тут нет.
Если по варианту -пружиной внаружу и сальник протекает, то вопросы отпадают!.

Клаус вертолет · 4 Мар 2012

Volgawagen написал(а):
но этого тут нет.

в кпп давление есть :yes2:

Volgawagen написал(а):
По логике, к примеру если посмотреть на сальник со стороны надписей, по рабочей кромке имеются косые штрихи, "масло отталкиватели" типа отгоняет обратно с вала, выходит что эта сторона должна быть обращена в коробку, а пружина сальника -смотреть внаружу т.е в сторону двигателя. А вот мануалы показывают -сальник пружиной вовнутрь

любой сальник ставиться пружиной к маслу ! А косые штрихи контачат не с воздухом а с деталью

ибо диаметр детали больше диаметра края кромки где пружина ( понял что я сказал

), другими словами, когда деталь вставляеш в сальник пружина разжимается !

Влад Титов · 4 Мар 2012

Клаус вертолет написал(а):
в кпп давление есть

А сапун зачем?

Илюх · 4 Мар 2012

Влад Титов написал(а):
А сапун зачем?

даже если сапун не забит и работает должным образом (что по опыту редко случается) все равно небольшое давление присутствует.

Влад Титов · 4 Мар 2012

Илюх написал(а):
даже если сапун не забит и работает должным образом (что по опыту редко случается) все равно небольшое давление присутствует.

Тогда надо еще поставить уплотнение на рычаг переключения передач.

Илюх · 4 Мар 2012

Влад Титов написал(а):
Тогда надо еще поставить уплотнение на рычаг переключения передач.

Клаус вертолет · 4 Мар 2012

Влад Титов написал(а):
А сапун зачем?

Для стравливания этого давления )))))

Volgawagen · 4 Мар 2012

Клаус вертолет написал(а):
любой сальник ставиться пружиной к маслу ! А косые штрихи контачат не с воздухом а с деталью ибо диаметр детали больше диаметра края кромки где пружина ( понял что я сказал ), другими словами, когда деталь вставляеш в сальник пружина разжимается !

Задумался над этой ситуацией, когда менял сальник на стиралке. там пружина на сторону подшипника ,а не на сторону воды....
диаметрДетали больше кромки -это всё я хорошо представляю... Получается косые штрихи на детали крутятся всухую, т.е большая часть кольцевого контакта резины к валу -всухую.,если пока острая кольцевая кромка не сточится и не пропустит масло... ?

Клаус вертолет · 5 Мар 2012

Volgawagen написал(а):
ам пружина на сторону подшипника ,а не на сторону воды....

правильно, пружине ржаветь и разваливаться в воду не надо ))))

Volgawagen · 5 Мар 2012

Клаус вертолет написал(а):
правильно, пружине ржаветь и разваливаться в воду не надо ))))

Об этом я подумал, это не проблема, пружина может быть нержавеющей.
там видимо другая философия

Volgawagen · 14 Мар 2012

Помогите узнать, что за деталь на 5ст КПП, рестайлинговой:
Написан артикул и описание: Втулка рычага КПП 31105 рестайлинг 2007 арт.31105-1702155 ,
гдето указан как шарнир, гдето как сайлентблок.
Кто знает,что такое и где на схеме она установлена? и как выглядит?

з.ы, сам спросил, сам и отвечу:

Оказывается на рычаге кпп у рестайлинга имеется резинометаллический сайлентблок, такой же как на рычагах подвески, только маленького размера. Если посмотреть на рычаг= состоит из 2 частей, нижний кованный металлический стержень и верхняя вальцованная металлическая трубка(как дудка), так вот сайлентблок насаживается на торец стержня,там выточено под сайлентблок, а на сайтентблок сажается верхняя трубка.
Похоже Сайлентблок выполняет виброгашение...

Volgawagen · 24 Мар 2012

как известно, у подшипника 6-50706УШ1 — Вторичный вал коробки передач —знали только один фирменный аналог SKF 615722 с размерами (30х75х19).

т.е у именитых производителей в каталогах этого размера просто нету.

Новость, обнаружил ещё аналог 30х75х19 размеру подшипника -это Suzuki (0926230089) только не известно есть ли на нём проточка под стопорное кольцо.
радости мало, так как тоже довольно дорогой.
зы. ещё вот... Fiat/Alfa (4327431).,
похоже ещё подшипник в коробке IVECO (1905170) CEI no.(130.253)

Мануал: Переборка 5-КПП

Постоялец

Вложения

Знаток

Постоялец

Знаток

Общительный

Вложения

Свой человек

Общительный

Свой человек

Общительный

Старожил

Знаток

Свой человек

Завсегдатай

Свой человек

Завсегдатай

Знаток

Старожил

Знаток

Старожил

Старожил

Старожил