Результаты поиска

УЕ - доллар или ЕВРО? В любом случае стоит это чуть больше, чем до хрена. У меня вся машина стоит 600 УЕ. Так что, уж лучше вы к нам.

Была такая же проблема, лилось именно оттуда, где дворники лежат. проблему так и не вылечил :-(

Всегда хотел себе что-то такое примандрячить, но считаю, что лучше не влезать в заводские настройки. Удачи всем на дорогах, кто любит подобные развлечения.

Trent, в двух словах ,делатся переходник или ставится на карб уазовская насадка ,далее гофра от 406 ,или ещё от чего ,тянется к фаре правой ,а там уже вешается нулевик.Как то так ,сам не делал ,встречались фотки.По мне лучше воздухан от 406 поставить А он встает без проблем или также надо всё...

Ага, и тема ведь как раз о том, какой велосипед лучше брать

Ахахах, это прям про меня

ну значит оставляем всё как есть :-) Добавлено через 2 минуты 6 секунд Я вот ничего из этих цифр не понял :-(

Я в городе только двигаюсь. Взял по весне, дальше 70 км не уезжал, страшновато малость.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды Trent, да тут все перепробовали...:haha:искать надо.. ну а так, в двух словах если?

Из всего вышесказанного понял, что четырехступка лучший вариант, а пятерка на любителя, да и то, если есть возможность надолго зависнуть в гараже. Спасибо всем :-)

Я так понимаю, что когда детонация попрет уже поздно будет жалеть о соедеянном, да?

А никто не пробовал ставить на такой двигатель и карб "нулевик"?

не на стоячей такая же фигня. Даже не на ходу. Добавлено через 50 секунд Вот это больше похоже, отпишусь, как попробую.

Я понимаю, что родное и заводское оно всегда надёжнее, но всё-таки интересует вопросо совместимости деталей. Нет, например, стартера на 402 двигатель и что в этом случае делать, от чего детали подойдут? Да и вообще, много же общего есть, что можно от других машин поставить, но более...

Тема, походу, умерла, но всё-таки спрошу. Как подъемники зимой себя чувствуют?

Облазив кучу форумов и сайтов так и не понял иммет ли смысл менять четырех ступенчатую коробку на пяти. Ясно/понятно, что приколхозить можно, но получиться ли на этом что-то ыиграть для классической "Волги" или нет?

В подвеске совсем тугой и не знаю, как определить мертвую от живой. Если с передней еще понятно, то как с задней быть? В плане как узнать, что ей хана или скоро наступит?

Сильно ли страшно для двигателя бодяжить 92 и 80? 402 двигатель 99 лошадей.

Стал пропадать дальний свет. Причем как-то выборочно. То правый горит, а левый нет, то оба не включаются. В последнее время именно так.

Может кто богат схемой какой или картинками. На два раза тему пречитал и всё равно ничего не понял толком. Кольцо токосъемное должно плотно прилегать к угольку этому или оно от замыкания срабатывает по типу магнита?