Результаты поиска

Очень часто на всех машинах загрязняются заслонки и МАФ датчик. Моется за 3 мин. каждый брейк клинером, как по-русски не знаю сказать. Обе проблемы можно на компьютере увидеть. Хорошо бы ехать на машине, чтобы рядом сидел механик и на компе смотрел. Недавно Джип купил очень задешево, там...

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Я часто использую двигательное масло.

Запчасти на этот движок стоят очень дешево. Покупать дилерские не имеет никакого смысла, потому что Крайслер не выпускает двигательные части! Я тут покупаю: http://www.mrengine3.com/

Avto кпп мрут потому, что народ не меняет жидкость/фильтры. Хотя есть и причины независящие от владельца. Я ремонтировал авто кпп на своем 98 Додже Дюранго(я на нем машины таскаю), там было 2 заводских проблемы: часть вроде тяги сломалась ($20) и в стальной прокладке клапанной коробки шарик...

Nu est=

Я себе коленвал на Ягуаре проточил и ездил 5 тыс миль до продажи.

Нет там трения металла по металлу. Детали не касаются друг друга. За 8 часов езды 1 млн оборотов приблизительно. Если бы был контакт металла по металлу, там бы уже давно пыль была.

Лично мое мнение, пусть двигательщики и механики выскажутся. Коленвал и вкладыши -не изнашиваются никогда поршни, кольца, цилиндры не изнашиваются распредвалы не изнашиваются клапана впускные/седла не изн. клапана выпускные (300-500 тыс км??????) сальники клапанов (15-30 лет??) прокладка...

Я высказываю лично свое мнение, основанное на моем опыте ремонтов мертвяков. Тут на аллгазе много отличных двигательщиков, у них свое мнение. По русским машинам у меня опыта ремонтов нет совсем. Где собирали Крайслер двигатель для Волг? Если в России, то они могут отличаться от американских по...

Обьясняю: Капля масла на щупе обязательно будет темнеть со временем, но она должна быть прозрачной, т.е. пропускать свет. у меня был Джип с пробегом около 200 тыс миль(320 тыс км). Когда я менял прокладку клапанной крышки, все части под крышкой были бледно желтого цвета, никакого налета! Я делаю...

Масло в движке должно быть прозрачным. Если масло грязное, то надо менять его с длительной промывкой. Если масло менять через 10 тыс км, то надо будет ремонтировать движок каждые 100 тыс км., зато на масле сьекономили! Вот сейчас движок делаю, дебил(американский) масло не менял, буду точить...

На некоторых машинах для снятия поддона по руководству надо отсоединить подушки двигателя и подложить деревянные бруски. При этом двигатель поднимается на несколько см и поддон выходит. На Волге не поможет?

При перегреве ремонт относительно несложный. Выбить приварившийся поршень снизу вверх. Ножом с маслом посрезать остатки алюминия на стенках цилиндра, закончить лезвием. хонинговать и поставить новый поршень. Проблема, если поддон нельзя снять, не вынимая двигатель, но таких машин очень мало...

Re: Что нужно мделать чтобы поехала веселее Если мокрая компрессия сильно отличается от сухой, то скорей всего залегли кольца. Надо промывать двигатель. Можно еще залить 1л АТФ, а остальное масло 20/50 и на этой смеси ездить. У АТФ вязкость 7-10, смесь получится, я думаю, 10/30. Так надо...

Смотря с чем сравнивать. Самая популярная это Тоета Кемри. Линкольны это машины для пожилых людей. Я хоть и не был пожилым, но у меня были ТаунКары и Марк8, классные машины! Кадиллаки Девили были, тоже классные машины. (все далеко не новые) Люксовские машины, конечно, выпускаются в меньших...

Самый дешевый вариант 300 лс машины в США это 98 года Линкольн Марк8, около $1500-2000. http://ocala.craigslist.org/cto/5910563695.html Вполне вероятно, что у вас такую машину можно найти приблизительно за такую же цену. Врядли 20-летние иномарки стоят у вас дорого. Вчера за копейки купил 04...

шейки коленвала измеряю цифровым штангенциркулем в 6-ти местах, но главный замер делается пластигейджем (восковой шнур) Полирую наждачкой 2000 (последний раз, иногда надо вначале грубее использовать). Поршни измеряю штангенциркулем, почитай в книжке где замер делать. Залегшие кольца выковыриваю...

Я использовал уретан для установки лобовых стекол.

Какая капиталка? Снять поддон и головку, вынуть поршни, поставить кольца и все дела. Ни разу не видел изношенных колец, металл колец должен быть намного тверже металла цилиндров, т.е. никакого износа не должно быть. На Волге поддон можно снять, не вынимая двигатель?

Установленный поршень с кольцами двигается пальцем из стороны в сторону как минимум на 0.5мм. Надо снимать блок, хоть и лень.:(

Надо же! Именно оттуда мою машину и вытащили. А ты откуда знаешь? Или ты на организацию работаешь, которая знает все?:)

номинал. В цилиндрах была вода/ржавчина и я начал их хонинговать (как по-русски?). Возможно перестарался. Надо было сразу замеры сделать, 6 замеров на цилиндр, как в книжке написано.

поршень/стенка цилиндра

все уже прочитано 10 раз. Меня интересует мнение людей, которые на станках цилиндры протачивают каждый день.

Зазор поршень/стенка цилиндра. Боюсь придется везти блок в проточку под следующий размер поршней. Завтра буду на каждом цилиндре делать замеры по многу раз. Стандартные новые поршни уже поставил, так что только смогу измерить верх и середину.