Результаты поиска

Интересно, а металл алмазный хорошо бы резал?

Всё ОК! Только их и беру. Алмазные не пробовал. А мнение по их применению хотел бы услышать.

Однажды в специализированном магазине у нас в посёлке, предложили мне диски "Ketzu" китайские. Сказали очень хорошие, хвалят все. Я сначала не поверил, но купил. Когда попробовал, сам удивился. До этого пользовался дисками Луга, оказалось они просто отстой, в сравнении с Ketzu. Рекламировать их...

Нет, режет быстрее. Ну производитель дисков важен. У меня только импорт.

Я раньше тоже на 1 мм брал. Теперь давно уже только на 0.8 предпочитаю.

А можно узнать, для чего в гараже Болгарка на 230? У меня на 125 и 115 хватает вполне. Ну если что-то конструировать или металлолом резать, то конечно большая нужна.

Полностью не согласен! Возвратить можно всё, согласно новым требованиям. И добавлю: "Волга" - всегда хороша!

Не могу за всех говорить, но у меня была Волга с 406-ым, сейчас с Крайслером. Экономия заметная! А про городской цикл нет смысла говорить, много нюансов, любое авто в гор.цикле жрёт больше. 1712043926 Многие хвалят ГБО на авто, спорить не буду, не пробовал. Но, были варианты покупки Волги с ГБО...

А можно конкретнее, как понять двигатель остывает? Если патрубки горячие, то двигатель никак не может быть остывающим. Если указатель показывает низкую температуру работающего двигателя, то это уже другая проблема.

Что-то создателя темы не видать, видимо замёрз совсем :oops:

Вот он остановился и проверил патрубки.

Так он пишет, что патрубки горячие. И как на скорости 100 км/ч можно проверить, горячий сам двигатель или холодный?

100% малый уровень антифриза. Такая же фигня была. Датчик стоит высоко, и когда уровень низкий датчик остаётся почти сухим. Такая вот фигня.

Никто это не проверяет. Есть определённые неисправности, при которых могут штрафануть. Порезы, износ, отслоение, трещины. А вот сможет ли резина после 10 лет эксплуатации выглядеть в хорошем состоянии ... , вопрос!

М-да, и притирать их видимо надо под микроскопом :ROFLMAO: , иначе не заметишь как сотрёшь ;)

Ну это так себе. У меня в Крайслере 5 выпускных и 8 впускных на цилиндр. Ничего так. :oops: Блин, даже самому страшно стало!

Такой вопрос : порой открываешь пост, а там много написано. Начинаешь читать, и тут начинается ... текст прыгает то вверх, то вниз. Можно ли это как-то стабилизировать?

У меня до Волги с Крайслером была Волга с 406_м. Честно говоря, проблем с запуском не было в морозы. Правда там ЭБУ был VS5.6 Ителма.

Вот именно, подписывают и ставят печать. Многие заказывают электронный полис и ездят с ним. Но мне проще в страховой компании сделать, т.к. есть свои люди:), подберут самый выгодный вариант.

А может стартер мозги полоскает? Было такое не раз, межвитковое на статоре. И не хватает напряжения для запуска.

Оригинал, это когда с живой печатью и живой подписью. У Вас же будет копия. Хотя и она тоже будет действующей.

Полис может прислать только страховая компания. И то, не оригинал.

А если АКБ зарядить по полной в тёплом помещении, и попробовать запустить двигатель?

Нашёл официальную информацию только по опрессовке радиатора : 1 - 1.4 кс/см в квадрате.

Ну такого конечно не может быть. Давление 0 говорит о заглушенном двигателе. Водяной насос в любом случае создаёт давление. Иначе, не будет циркуляции жидкости.