Результаты поиска

Если всё исправно то и 45Амч будут и заводить и работать. Всё зависит от режима. Если всё включить и тошнить весь день в пробках то может и не хватить. А если утром в Москве завёл а заглушил в Анапе то хоть от мотоцикла ставь.

Ага точно. 75 ставил. 4 года Тюмень как новый. Так и продал.

Масло 5-40 а то и 0-40. В КПП 75-140. Отрегулированный карб. Электробензонасос. Коммутатор хороший. Свечи чистые. Аккум 100Амч. Редукторный стартер. Распределитель обслуженный. Провода новые. И до -25 заводится как положено. С первой прокрутки.

Пятый год на Салерсе. Без проблем. Один патрубок пришлось поменять. Порезал термостатом. На отливе был заусенец. На новой машине тоже поставил. И тоже без проблем.

Ликви есть тоже синтетика 75-140, но дорогая зараза.

Четыре года стоят силиконовые патрубки и Синтек 12. Один раз была проблема, хомут червячный прорезал силикон. Поменял и поставил пружинные хомуты. с тех пор никаких проблем нет. Пробег 350+

Надо делать вентиляцию багажника и утеплять крышку. Ставят клапаны от иномарок или от Калины. Хотя можно и из пластиковой канализационной трубы 50мм. А клапан из резины. Так же можно клапан организовать клапан за номером, немного отодвинув номер с помощью проставки. Сделать несколько отверстий и...

Я долго ездил на СААБе с мотором 2.3. Один в один с 406м. И объём такой же.

Лью GL-5 75-140 Манол. Синтетика. И в мост тоже. Отлично работает. И зимой и летом.

Ничего дополнительного на печку не ставил. Радиатор алюм. Печка проклеена. Стоит фильтр салона. Радиатор чистый. Танчик рассверлен до 12. Моторчик Ланос, но постоянно работает на 1 скорости. Думаю и стандартный бы справился. На помпе шкив маленький от Газели. Жарко при любом морозе. Однажды ехал...

Нужен кардан на 3110 с подвесным в хорошем состоянии.

Рецепт прост как три рубля одной монетой. Ставишь новую помпу перед поездкой и едешь себе спокойно. Важнее взять с собой коммутатор и трамблёр

После морозов дорогу рвёт. Заделают.

Ты главное туда БСК залей. Я четыре года с БСК откатал на АДСе. У БСК в составе касторовое масло. Оно смазывает манжеты. Ещё не поленись, разбери цилиндр и смаж смазкой для тормозов поршень и манжеты. Это ещё продлит срок службы.

@Чее, Акамулятор второй зачем в багажнике? Тоже хотел докатку взять. Потом прикинул, то на то и получается. Если диски ковка, по весу то же самое. Если чего много надо везти в багажнике. просто выкладываю запаску. Вожу жгутики с собой и насос.

Гбц тут совершенно не причём. Причина в езде на эмульсии, после пробоя прокладки. Поездил без масла. провернуло вкладыши. Машину на яму, поддон снять, вкладыши заменить. Это если повезло и колено не убито.

Разбиты шлицы кардана. Не ремонтируется. Кардан под замену.

@Игорь-Одессит, Чото много 12л на 406м. У меня 12.5 на 402м. Правда по М4 в идеальных условиях.

Поставь пружинный хомут. Но скорее у тебя потёк патрубок в месте стыка с радиатором. А энто замена. Не дорого, но поковыряешься.

Два года назад возил Х3 из Астрахани в Иваново. Сбили корову ночью. Бэха ещё и лодку тащила. Результат морда в хлам. Корова встала и убежала в степь. Год назад ехал вторым водителем из .питера в Москву на автобусе. Был за рулём, когда выбежал лось. Помню только жопа перед лобовым и копыта...

@Крым, А как ты добиваешься этого? Я нашёл только кольца 1мм.

После капиталки прошло 10 месяцев. Особо не ездил. Потихоньку начал уходить антифриз. Скорее всего опять прокладка ГБЦ. Не пойму что дальше делать. Вроде при установке новых гильз провала не было. Стояли вровень с блоком. Головка новая, свежепроточенная. Прртягивал как положено. Может быть...

@Крым, Нет, это будет изменением. Ездить сможешь, продать нет.

Ставил самые дешёвые по 800руб. Проехал уже 50ткм.

Не можешь воткнуть? Нет первичного вала?