Результаты поиска

Хм.... а зачем кузов из нержавейки????? Там и так не плохое железо. Я по чужим Волгам правда не спец, никогда не заострял внимание как и кто за ними ухаживает. Могу сказать про свою служебную. 10 лет в одних руках. До меня правда другой водитель её новую получал, и разбил перед в первый же...

Кроме шуток. Я залазил через воздушный фильтр и вылазил из выхлопной трубы. Вообще ничего криминального не нашел. Форсунки не отключал, отключал ВВ провода по очереди. Дымит. Скидывал вентиляцию картера, с них вообще ничего не летит. А с выхлопной дымоган стеной!. Впускной коллектор...

Нет не шлифовал. Я штангель большой по плоскости прикладывал, голова не горбатая. Да я и не кипятил мотор ни разу. Три свечи черные, одна чистая. Как раз та где форсунка отказала когда из города ехал. А когда двиг вскрывал для замены прогоревшего клапана, в трех цилиндрах где свечи чёрные там...

Я уже всю голову сломал себе, что там может быть не так. Жрать масло начала за одну поездку. Сразу и много. Ехал из города 100км, двигатель тянул хуже и хуже. Ночь, зима -30. Уже к гаражу она глохнуть начала. Проверил ЭБУ оказалось на одну форсунку сигнал не идет. А три работают в аварийном...

А моя жрала чудовищно. Причину так и не нашел. В октябре последнее финансирование было, я купил самого дорогого масла, новые свечи, полностью новую выхлопную (глушитель и резонатор). Ну и по мелочи, фильтра, антифриз, в трансимиссию масло римулу. Она масло как жрала так и жрёт. Уже три года как...

Всё можно сказать. Отмучился крайслер на нашей Волге. Гараж замело снегом, уже не выезжаем никуда. Выделили 850 000р. на покупку нового авто. Теперь уже точно могу сказать о ходимости этого двигателя. Крайслер это полный провал. По моему хуже мотора я никогда еще не видел. На мой взгляд один...

А вот еще один вопрос. На досуге прочитал тему, примерно до сотой страницы. Как все начиналось, как первые люди столкнулись с плохим зимним запуском. Как их тоннами грязи облили, мол заводить зимой сначала научись, ...-а ты в курсе что масло надо в зиму лить нормальное? ...-А моя вот...

Этим бы "мастерам" их произведение с ноги в очко плашмя втрамбовать.

....-Тем временем крайслер зимой:bayan: Сейчас 8 ноября, время 0.24 на улице -10. Пойду служебного крайслера заводить.Нужно прогреть. Иначе утром его уже не запустить((((( замерзнет эта собака американская. Как я его ненавижу..... Столько крови он мне свернул за все зимы. Моя бы воля, собрал бы...

Чек не горит, ошибок нет. Сам чек тестируется (лампочка есть). Стартер крутит бодро. Датчики все менял, ставил с точно такой же Волги у нас в деревне. Не изменилось абсолютно ничего. Кстати зимой она ниже -15 никогда не заводилась. Во время холодного запуска ведет себя точно так же. Стартер...

Re: не заводится на холодную газ 31105 крайслер Да лил я уже синтетику всех сортов. И АКБ новых уже штук пять сменил. И на газ я всяко нажимал и сцепление выжимаю. Газель служебная с 406-м на полусинтетике без проблем в -25 заводится. Бензин тот же что и в Волге.

Re: не заводится на холодную газ 31105 крайслер Так в чем причина то была? Нашел??? У моей 3102 с микасом такая же проблема уже 10-й год. Кто в курсе, если купить новый Микас 11 cr будет гарантия что он станет зимой заводится?

Нет нет, колпачки я одевал осторожно. Что либо порвать это точно исключено. А еще вот вопрос один: Утром в гараже завожу машину, норм запускается. Куда нибудь могу приехать, заглушить, подождать и потом снова завести. Зато если при трогании например заглохнуть. Или подъехал куда, заглушил...

Да снимал я ГБЦ уже. Когда клапан прогоревший менял. На клапанах нагар чудовищный. На первых трех цилиндрах, а поршня чистые. На 4-м цилиндре нагар на поршне огромный, а клапана почти без нагара. При снятой ГБЦ наливал смесь растворителя и керосина в цилиндры. Ушла примерно за 8 часов...

В общем караул, не знаю что делать.... Жор масла просто чудовищный. 7 литров на 200 км. Колпачки новые. Компрессия в цилиндрах 12кг\см2 везде одинаковая. Мотор снизу весь сухой. С выхлопа воняет ужасно, в машине невозможно сидеть. Запах какой то химической гари. Просто чудовищный... Это где...

А на том же 1G-FE 2.0 и 1JZ-GE 2.5 были АКПП и механика. И никаких проблем с полукольцами не было. Вроде как и милионниками считались. Буквально 2 часа назад сосед дал прокатиться на своей Тойота Креста 1993 года. 2.5 Двигатель совпадает с подкапотной табличкой, там даже головку не снимали еще...

Ниссан Либерти??? Там крайслер тоже ставили???? Я думал там один QR20DE был :shok: А откуда тогда проблема полуколец коленвала? Почему сразу нормально нельзя было сделать?

А почему вообще на Волгу решили ставить крайслер? Ни Немецкий мотор, ни Японский, не Российский дальше модернизировать, а именно американский который как я понял разрабатывался больше для переднего привода. Даже по географическим данным Америка ну как бы далековато. В чем смысл возить моторы...

Только потому что эта рухлядь справляется со своей задачей, доставить меня из точки А в точку Б. В любую погоду и любое время года. Да старые, да присутствует ржавчина на задних арках. Но я знаю что на этой машине я доеду до места где волки гадить боятся и своим ходом обратно вернусь. Я...

В первом посте п.4 прочитал про обкатку. Грустно все это(((( На служебной волге не я первый водитель был. А перегонял её до места работы совершенно посторонний человек. Я недавно с ним пересекся. Говорит только на трассу вышел, влупил ей 200. Сразу. Всю дорогу меньше 150км\ч почти не было. И...

Для меня не то что обидно было, а скорее ступор. У меня машины все относительно старые. ГАЗ-69 1961 года. Японцы Сурфы 1989 и 1990г. были И Паджеро 1993. Так они ВСЕ зимой заводились без проблем. В любой мороз. А тут служебная машина 2008г. Для меня в 2012г. она почти новая была. У меня даже...

У моей 140 000 у той что делали 160 000 примерно. Добавлено через 9 минут 3 секунды Да ну, бред. Я сколько моторов делал, после расточки и новой поршневой ну максимум литр масла на тысячу. Но не 8-10 литров же. И жрать масло они начали не потихонечку по нарастающей. Что я из Новосибирска...

Так всё, отъездился. Расход масла чудовищный. Мне от Черепаново до Новосибирска доехать 3 литра масла нужно. Сказал начальнику, на её усмотрение если хочет пусть отправляет в город. Говорит не нужно. Я на электричке езжу. А по теме, водитель до меня который был, так говорил. Пригнали её в...

Тут такое дело..... Я пять лет мучаюсь с холодным запуском. При -15 и ниже, крайслер нифига не заводится. Я вывернул на изнанку весь мотор. Менял все что меняется, датчики, свечи, ВВ провода, масла и сорта бензина. Клапана притирал. Компрессия огонь! А завести так и не смог. Мне водила...

Я когда на неё сел в 2013г. пробег был 90 000км. Она была жутко ушатанная. Водила мне тогда сказал что зимой она не заводится. Типо на ночь на улице не оставляй. Я еще думаю васян, что он понимает в моторах. Я не такие моторы в морозы запускал. еще в 2005 Чайзера брал себе, он в морозы не...