Результаты поиска

Поршень поидее надо было сточить лишнюю высоту, а так наверное по массе этот поршень больше и вибрация от движка от этого может быть и чуть разная компрессия тоже может быть. А так толщина прокладки сильно не влияет. Тянуть нормально стала?

А поршня не могут биться о гбц? Может не те поршня вкрячили илитонкую прокладку гбц поставили? Проверять состояние и установку цепей, натяжителей, успокоителей, то ест грм. Еще коробка передач с изношенными подшипниками может давать серьезный грохот и стуки, но раз двигатель не тянет машину...

Отбойники срабатывают только если пружины просевшие или очень мягкие, то есть не в отбойниках корень проблемы. У меня одного нет. Но вообще их лучше поставить, с ними безопаснее, не рухнет подвеска вниз если пружина лопнет.

lepila30 Стабилизатор стоит спереди? У меня kyb амортизаторы спереди, вообще не качает, идет как по рельсам, даже не кренится машина на поворотах. Даже как-то по мягче хочется, жестковата. Резинки везде соответственно тоже не разболтанные и пружины не просевшие.

Не знаю, чисто предположение, там же кроме него ничего нет. Может болтик открутился на шестерне..

Может что с приводом маслонасоса?

может мозги разобрать и посмотреть пайку на предмет целостности? И перепрошить заодно как советовали.

В моём случае шевеление проводов релюшек сразу показывает проблему в контактах так как начинает работать бензонасос. А дальше просто, чистятся контакты и проблема уходит.

Релюшки над двигателем пошевелить, почистить контакты на штекера, частенько пропадает там питание на бензонасос в окислившихся контактах штекеров, и на форсы возможно. Топливо то подается?

Сравнить то с оригинальной сравнивал, но чтобы реально что-то проанализировать и понять где плюсы и где минусы надо разбираться в этом всём. Отличия есть но как должно быть в идеале я хрен знает. С этой асинкронной подачей пытался разобраться что это вообще такое и важно ли, пол дня потратил...

А чем старая прошивка может быть лучше более свежей? если с лямбдой то у меня к 644 не было вопросов. Лямбда недавно сдохла, решил попробовать безлямбдовую типа платную 644_fast. Езжу, работает тоже без проблем.

Вроде как 2,6 +\- 0,1 то есть 2,5 атм на хх подпадает под норму. Но на высоких оборотах 2,4ат похоже маловато. точно не помню уже как у меня было при держании повышенных оборотов, но врятле меньше 2,5 https://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=2407705&postcount=30 Добавлено через 13 минут...

У меня движок, правда не новый, троил при заводке на холодную так как был слегка подогнут клапан и чуть пропускала антифриз прокладка в цилиндры. в течении минуты как раз вроде троение пропадало. Ошибка фазы как раз из-за троения скорее всего и выскакивает так как трусит двигло. Может клапана...

Падать так быстро в ноль не должно, но врятле это хоть как то влияет на работоспособность системы при заведеном двигателе. Потому что при работе движка описано полностью нормальное давление. Может форсунки не держат и из-за этого двигатель плохо работает?

Я на 405.22 ездил на последней 644 прошивке. с лямбдой и адсорбером. Претензий не было, работала очень хорошо, приятно. По этому ее могу советовать. Пока лямбда не сдохла, со сдохшей лямбдой начинает дуреть, не держать хх и глохнуть часто, даже в аварийном режиме. Если дмрв исправный и...

разбирайся значит почему дмрв повышенные и плавающие показания дает и давление топлива замерить всё равно надо

Про давление топлива резонный был вопрос, стоял то наверное двигатель евро 2 с регулятором давления в рампе, а сейчас наверное двигатель с более свежим евро, у них регулятор в бензобаке вроде а не на рампе, то есть давление не регулируется? Катализатор теоретически мог забиться.

Проблема ушла после замены вакуумника? У меня вина схожего поведения была не в вакуумнике а в колдуне. С просевшей мордой соболя колдун даже отрегулированный как то у меня неадекватно влиял на педаль тормоза. При резком нажатии педали она медленно и с большим сопротивлением давилась даже когда...

Надо обязательно проверять осевые перемещения всех валов, если валы ходят ходуном( а распредвалы с пластиковыми полукольцами точно ходят ходуном разбалтывая цепь и заставляя ее напрыгивать на края зубцов) то исправлять. Измерьте свободные осевые перемещения всех валов цепной передачи: —...

Хочу немного подытожить а то четко как-то нигде в литературе не сказано по давлению какое должно быть кроме как 3 атмосферы плюс минус 0,2. В норме должно быть без разряжения( со снятым шланчиком) давление 3 атмосферы. На холостых(800 оборотов) с подключенным шланчиком 2.6 плюс минус 0,1 и там...

Причина в залитом фуфле, не нужно строить из себя умного. Пробка рабочая, проверялась на давление открытия манометром. Если залито фуфло рабочая пробка не спасет. Нормальная охлаждающая жидкость будет кипеть при атмосферном давлении при температуре не менее 100гр, а то и выше. Посмотрите на...

Я тут поднял морду у соболя поставив проставки под просевшие пружины, автомобиль выровнился. После этого требуется перерегулеровка колдуна. Отрегулировал снова чтобы задок стопорился чуть позже передка и не узнал тормоза. Исчезло то что бесило до этого несколько лет, когда резко давил на...

При никаком, если антифриз кипит в тарелке уже при 90 гр то в тарелке фуфло.

При стоящем коленвале в движке по инерции ничего вращаться не должно само по себе. Может воздух выходит из цилиндра после такта сжатия просто? или выжимной подшипник..

Казанским как-то пользовался мне не понравился, показался полным дерьмом( может просроченый был) А так почти весь двигатель собран без прокладок на сером герметике( вроде перматекс, подзабыл, не абро точно) кроме клапанной крышки, головки блока, впкскного коллектора и помпы. 5 лет нигде течи...