Результаты поиска

Кароч с наступлением тепла мотор стал греться сильнее и при резком нажатии на газ 3 раза простукивала детонация. Окна открыты и когда едешь рядом с ограждением хорошо слышно. Бензин заливаю Джи драйв 95. На обычном 95 еще хуже, я уже молчу про 92. 98 жаба не дает заливать в этот...

Адсорбер никак не влияет на динамические характеристики автомобиля

Моя Волга с Крысой ест 6 литров масла от замены до замены. Любого, с любой вязкостью. Сменил уже 5 сортов. Не дымит, течей нет, тянет хорошо. Поставил маслопомойку - выливаю оттуда очень мало. Кручу не выше 4 000 об. Я купил ее 2 года назад с пробегом 40 000, сейчас 80 000 км. Впринципе для меня...

Раз звуки хаотичные, значит они не связаны с работой мотора. Скорее всего нагревается выпускной патрубок (коллектор) и начинает звенеть. Я сам на крысе менял выпускной коллектор - образовалась трещина, при этом запаха вообще не было

Нет, ну вентиляция все равно ж будет через сапун на клапанной крышке. Скажу, что сделал я. Заколебал меня Крайслер тем, что каждые 5 000 км нужно чистить заслонку. И расход масла 5 литров на 9000 км. В итоге я смастерил маслопомойку на первое время из Жиговского бензинового фильтра за 50 руб...

Добрый день. Есть руль от евросалона на 31105?

Понял, посмотрю на выходных

Что может быть? При резком разгоне при повышении оборотов выше 3500 оборотов появляется стрекот спереди, предположительно из двигателя. Шумит только при интенсивном разгоне, при постоянных оборотах посторонних звуков нет. Бензин 95.

Кто нибудь решил вопрос с треском при разгоне?

Назрела проблема - стала громко работать, как будто прямоток. Вопрос - это развалилась последняя банка? Читал на форуме, что у многих сзади вообще одна труба идет. Машина - Волга Крайслер.

Скорей всего радиатор забит. Можно также порекомендовать промыть всю систему. У самого в жару тоже часто включается. Стоит кондиционер?

Скорее всего буду снимать кондиционер со всеми приблудами к нему с Волги Крайслер. Может надо кому?

Было такое. Поменял свечи и бронепровода - помогло.

Разобрался я наконец в поломке. Дело было, как и писалось выше, в датчике ДПРВ. Поменял датчик - и все гуд (тьфу, тьфу, тьфу)!

На днях снимал датчики ДПРВ и ДПКВ, почистил контакты, протер, поставил на месте. Изменений ноль. Кто нибудь разобрался в чем дело?

Блин, полтергейст усиливается! Это стало уже раздражать!

Это не фильтр точно. Тогда это было бы постоянно. А здесь время от времени, что то с мозгами. Почищу контакты на ДПКВ, ДПРВ завтра.

То же самое на Волге. Случается в основном при движении с равномерными оборотами либо при работе на ХХ например на перекрестке. Глушу, запускаю прямо на ходу - все нормально. Происходит раз в полчаса-час и в основном когда темп. двиг. 60-80 гр.

Приобрел зимой Волгу с Кондеем. Думал ништяк. Наступила жара, тычу кнопку, а эффекта - ноль. Ну или почти. Еле заметное похолодание в салоне, такое, что все равно можно комфортно ехать только с открытыми окнами. Тем более тяга сильно пропала. И зачем тратить на него 40 тыр? Вопрос - можно ли...