Результаты поиска

Батарейку усадил пока искал королтыш, заряди и все ок.

А как он дразнится по букварям?

Элвис! Езжу уже почти два года, акк варта обратной полярности, необслуживаемый и ничего не выкипает, доволен как СЛОН!

Я себе поставил гену - белоруса 90 амперного. Просто вместо микросхемы оставил старыйРР. Сделал это так, - из микросхемы выкусил пассатижами таблетку, вывел два провода от щеток на улицу и подсоединил их к РР и , вуаля, 14.6 и никаких просадок, отличная работа гены. Вместо много ручейкового...

Берешь жену болгарина и рЭЭжешь, от нагрева она, втулка, съедет чуть не сама. Испытано на собственном опыте. Так же меняю все внутренние обоймы подшипников.

Сходи в аптеку и купи там шланг от тонометра, он как раз силиконовый и не продавливается при втягивании, чуть отрежешь и все

Трубочка от трамба подключается к карбу, подключение обязательно

Снимай лобовую крышку и меняй текстолитовую шестерню ГРМ, обрати ОСОБОЕ внимание на совмещение меток!!!! Весь поддон не снимай, а на три шпильки наверни по второй гайке и аккуратно выверни шпильки, о съемнике тнбе отписали выше.

Хочешь сделать по человечески и надолго надо лучше вынуть двиг, это первое и, второе, что то ведь случилось, из за чего надо заменить набивку,

Крайний, который справа

ВОТ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!! Добавлено через 14 часов 4 минуты 52 секунды Вопрос решен, тему можно удалить.

При проверке уровня масла в 402 двиге, что делаю ежедневно перед поездкой не нашел на своем месте масляного щупа, куда то сдернул:haha: Сходил в магаз, купил другой, а он оказался длиннее. Кто может подсказать длину масляного щупа 402 двига со стальным поддоном.

Re: Помогите найти конденсатор Но от него держись подальше!!!!!!:haha:

Во, как раз она, в самую дырочку. Я их себе вместе с шайбами купил и ничего не делал, прям в сборе засадил и забыл проних и двиг сухой и всем советую и затягивать туго не надо.

Не умею делать фото, просто если сегодня буду проходить мимо магаза, взгляну как они называются правильно. Внешне эти резиновые шайбы как полусферы, на 406 двиге стоят, наверное тоже гдето от клапанной крышки.

Купи от 406 двига резиновые зонтики с дыркой в центре и поставь их на это место с шайбой широкой на 8мм и все, будет сухо как в пустыне каракум:haha:

Я из газели в одну мордочку вытаскивал, с помощью домкрата и доски, к которой прикрутил металлический лист и запихивал один, уже весь собранный, единственно что жена приподнимала доску, а движок ехал по металлу на место, я только поддерживал его, чтоб он не нае,....ОЙ, кпал и все.

Если б ЗУ было исправно, то оно бы заряжало, а то стоит на зарядке по двое суток, а зарядки нет. Привезут другое зарядное, выставим на 6 ампер и через 10 часов снимаем заряженный акк. Никита Козлов пишет, что там тиристор приказал долго жить, но я там его не нашел. Визуально обнаружил только...

Смотри, отелится где нибудь в рейсе. Там хоть и недолго, но это когда все под руками, часа ТРИ от силы.

Вопрос решен, тему можно удалить. Друг моего сына забрал ЗУ и сказал что послезавтра занесет исправным и точка.:drinks: Добавлено через 1 час 4 минуты 55 секунд Раньше показывал 12,75, это было прошлый год в октябре.Я сходил и купил новый акк. Ко мне пришел приятель и принес нагрузочную...

Напряжение при зарядке мультиметр показывает 12,35v

Я согласен, если б один, но не ТРИ же!!! Ставлю разряженный акк на зарядку, а амп-р показывает всего два ампера, а не 4 или 6, когда мне дают другое зарядное оно показывает 8 ампер и потом, спустя какое то время зарядка падает до двух ампер и в банках бывают пузырики, а тут глухо как в танке...

Нет включения в положении включения 6 ампер, в любом положении переключателя только ДВА ампера!!! или О.:smoke::(

Может у него на металлической шестерне паз разбило или на к/валу, поэтому и стук. Раз обнаружил место стука, пусть снимает и смотрит внтмательно.

Значит открывай лобовуху и меняй шестерню, делов на три часа, если все под рукой.