Результаты поиска

Да нужны "горячие свечи", а стояли "холодные"

И так, дело было в свечах, слишком холодные. Поэтому не работал 2 и 3 горшки...

Таки да. Было на уазике на 417 моторе. Искра была даже припогружении. Добавлено через 1 минуту 9 секунд С ДХ - это и есть бесконтактное.

Спасибо за советы. Бесконтактное зажигание не очень надежное, коммутаторы часто горят.

Спасибо за советы. Помпа не дает открутить последнюю самую верхнюю гайку на 24 моторе. У меня без коммутатора зажигание. Искра хорошая, синяя.

Помпу приходится тоже снимать( А разве не нужно просто совмещать метку на зубе шестерни КВ и метку на пазе шестерни грм? Добавлено через 3 часа 3 минуты 48 секунд Так, допустим, я не говорил про замену шестерни грм. Какие тогда были бы советы?

Может стоит открутить трамблер и искать оптимальный режим работы за пределами его ограничений? На 24 двигателе в разы сложнее менять шестерню грм чем на 402

Метки проверены 10 раз, может быть не в них дело?

Даигатель 24 под 93 бензин, зажигание контактное. Менял шестерню грм. После этого пытался завести по схеме 1-2-4-3 троит, регулировал зажигание, не помогло. Собрал по жигулевской схеме 1-3-4-2 не троит но реакция на нажате педали газа плохая, постреливает в карб и в глушак, если держать большие...

Возникла проблема при установке шпонки. Забыл ее поставить перед тем, как ставить ступицу, попытался забить в уже посаженную ступицу, лезло туго. Потом заметил что коленвал начал ломаться в начале, те шпонка начала проламывать канал колевала, вытащил. Критично ли будет собрать все без шпонки...

если у вас не двигается шестерня, это плохо. У меня с шестерней все в порядке, преднатяг есть, зазор есть. Померил вчера калибрами, дифференциал от самоблока по проточкам и высоте не отличается ( подшипники венцом дают 1,6 мм, если вычесть это из высоты самоблока то получается высота...

что это означает?

геммороя много, сегодня вечероком может зиловским калибром измерю длину дифа и самоблока и глубину проточки под подшипник. может и не придется за регулировочными шайбами ехать.

ведущую шестерню не вынимал, про другой преднатяг не знаю. какой и где должен быть? Мост разрезной

ну вот что получилось на этот раз:

такое пятно в пределах нормы вроде? вобще странно, по моим вычислениям контакт должен был сместиться в корень зуба шестерни, потому что проточка под подшипник в длинной части самоблока больше, чем в дифференциале. Но у меня погрешность измерений большая могла быть изза того что мерить не удобно...

болтов в дифференциале много, целых 10, поэтому минус один - не критично. Попытался я проверить краской и покрутил, ну идет вроде ровно, не закусывает, правда краска жиденькая оказалась, в следующий раз масляной попробую. вот что вышло: никогда этим не занимался, но на мой...

ну вот и дошли руки до самоблока, поставил неповрежденные старые подшипники без регулирующих прокладок, как и было на старом дифференциале. Но меня при протяжке моментом 10-15 кгс остановила поломка болта, встал наперекос и сломался. на неделе достану этот злосчастный болт с гайкой и...

да я это понимаю, понимаю даже то, что при выточке поверхности для посадки подшипника у инструмента есть некоторый выбег, а также допуски других частей, которые этими кольцами регулируются, вобщем буду собирать пока без колец, если не получится, что куплю колец.

тебе просто хочется в это верить, ну верь дальше. Повторяю еще раз если я снял подшипник это означает, что я снял и внешнее кольцо и внутренне кольцо и ролики с сепаратором, причем все вместе и регулировочных колец не обнаружил. Всякое бывает в жизни, и то что ктото с этим не сталкивался, еще не...

что за чушь? если я говорю, что снял подшипник, это означает, что я снял подшипник, а не какую-то его часть

снял подшипники, регулировочных колец нет, нужны ли они?

колец не обнаружено, подшипники сидят жестко до упора, до конца проточки, вы наверно имеете ввиду кольца ведущей шестерни, к которой кардан крепится, эту часть я не трогал и трогать не собираюсь.

обоснуй пожалуйста. Добавлено через 52 секунды считаю что разрезной проще и надежней, большой +, что не надо полуоси вынимать.

а обоймы в чулках тоже снимать ? или они одинаковые? у меня есть комплект новых, я собираюсь со старого диффера на новый самоблок только ведомую шестерню переставить и подшипники напрессовать, а обоймы в чулках от старых подшипников оставить