Результаты поиска

Здравствуйте Вобщем проблема такая...двиг троит...дергает..иногда больше иногда меньше ...при запуске горячего двиг воздух 16-18 кг впрыск 4,7-4.9...двигатель работает неровно и на нажатие газа начинает троить...в движении дергает и перестаёт только на 3-4 передаче...при перегазовке на холостых...

Вобщем ничего не поменялось...при таком RCOD как стоял 0.048 впрыск 3.6--3,7 воздух 12л./ч и ниже ....расход л/ч - 1.0-1.1 Скорее всего параметры упали в нижний предел от того что " постарел" ДМРВ Сейчас так: Температура 85-90 Напряжение13,6-13,7 Обороты 810-840 Пуоз -1 Уоз 10 Дроссель 00...

:rofl:

...а вообще если честно не пойму как давление в топливной рампе может влиять на длительность впрыска и расход воздуха....ну разве что давление может улучшить распыл форсунками топлива...да и подсос воздуха может быть через плохое соединение шлангочкой РДТ с ресивером Добавлено через 2 минуты 27...

@vpzp, да я знаю...плотность соединения со штуцерами лучше не спорю.но по идее там маслостойкая должна стоять...как быстро эта беленькая хрень разлезется

Поменял шлангочку с воздушного ресивера на РДТ...была потрескавшаяся в районе хомута...с другой стороны вообще хомута не было....завтра покатаюсь отпишусь.

Очень похоже...головку когда меняли хомуты на эту шлангочку вообще не одели

Вобщем все бы нормально...но пока не прогреется до 80' двигатель немного подколбашивает... ...не троит а именно неустойчиво работает при нормальных холостых из-за ненормальной топливо возжушной смеси я так понимаю РДВ помыл...датчик температуры воздуха поменял...форсунки мылись да месяца...

Продолжение по теме... Из за грязного РДВ могли параметры уплыть в нижний предел...давно в РДВ не заглядывал хотя холостые держит нормально Добавлено через 7 минут 15 секунд ...есть подозрения на ДМРВ ....ему уже лет 7 ...но ошибок не выдаёт Добавлено через 8 минут 43 секунды Выхлоп вонючий...

Стоит плёнка ...менял RCOD c 0.048 загонял в "-"...показатели воздуха и впрыска увеличиваются но двигатель работает хуже...на прогреве на холодную вообще колбасит ...оставил как есть при таком RCOD впрыск 3.7 млс ...воздух 12 л/ч но двигатель работает устойчиво Смущает просто то что показатели...

@vpzp, у вас параметры RCOD на видео -0.192... Не многовато? По мануалу пишут должны быть в пределах -0.05 +0.05....то есть у вас раза в три завышены. Может я чего то не до понимаю ...уж простите:pardon: Добавлено через 13 минут 42 секунды Я вот что думаю ...могли ли параметры измениться после...

Спасибо...буду искать.... РДВ это что?

Расхода в 12 л даже летом никогда не было...а тут зима частые прогревы...короткие переезды...зимой всегда было 13,5 минимум Летом 11,- 11,5 в выходной день без пробок

Свечи всегда были белые...даже когда параметры были впрыск 4,2 воздух 14- 15л смесь походу бедная ...юпросто параметры после ремонта...а вернее замены головы упали в нижний предел ...я бы даже и не заметил по работе двигателя если бы не посмотрел....иногда детонация есть..." пальцы стучат"...на...

Похоже @vpzp, был прав где то есть подсос воздуха...пережимаю патрубок с РХХ на дроссель двигатель пытается заглогнуть но все же не глохнет. Был ремонт головки и походу где-то накосячили с прокладками на ресивере..где подсасывает найти не могу. С параметрами не критично...и где то даже радует...

Всем доброго дня. Вопрос по параметрам впрыска топлива и расхода воздуха Пленка...впрыск 3.7,-3,8 воздух 12-13 я так понимаю в нижнем пределе...если я меняю СО с бортовика параметры должны меняется? Тага нормальная ...расход вообще радует 11.5-12,5л/100....СО по бортовику выставленно...

Стук слышно и на холостых...под нагрузкой практически не слышно....да истук более звонкий Добавлено через 3 минуты 43 секунды Кто то высказывал соображения что может стучать поршень о металлическое кольцо прокладки

Здравствуйте Может подскажите причину стука ....стучит в районе 4 целиндра ...стут звонкийочень близко похож на секущую выхлопную....не компенсаторы точно( как стучат компенсаторы знаю хорошо)по мере прогрева немного усиливается....почти пропадает на холостых по нагрузкой когда включается...

...ну не знаю...я думаю вы в Одессу за ней не приедете:rolleyes:...а вообщето похоже что это ноухау из той же серии что и накладки хромированные на бампера....я когда покупал продавец сказал что все хромированные цацки подорожали завад поднял цену на эти изделия....изначально она стоила чуть...

Димыч, .....такие накладки появились недавно....есть ещё такие же на "десятки"..я себе такую поставил....крепиться без вяких двухсторонних скотчей и дополнительных креплений...стоит порядка 50$ ....накладка металическая в хроме...зиму пережила нормально без пятен ржавчинки....желательно между...

всем доброго дня... прошу совета...у меня проблема почти как у Алёны....только заменой ДТОЖ и ДТВ проблема не решаеться.при холодном запуске обороты нормальные но по мере прогрева до 23-25гр резко подпрыгивают до 2500 и потом также резко сбрасывает после 33-35гр.могу удержать их на 2000 только...

если датчик в радиаторе то тогда на 87-82...если в верхнем патрубке то на 92-87... паралелить их не стоит при этом вентилятор работает в двое дольше....но сугубо моё мнение то датчик включения в патрубке работает некоректно...при том что это самая верхняя точка в двигателе и значит самая горячая...

Re: Замерзла моя машинка, как отогреть? ...хочу тоже поделиться советом...как я боролся в -15 с замёршим тросиком дроселя... летом когда менял тросик вытащил его из обплётки и смазал обильно графитной смазкой..с приходом морозов смазка застыла и на холодном движке педалька газа туго выжималась...

.......у всех термостатов(70гр УАЗОВСКИЙ...80ГР-87ГРВОЛГОвские...ИТ.Д.)полная температура открытия одинаковая и составляет 94гр...а вот те цифры указывают на начало открытия термостата...при термостате на 87гр...двигатель догревается до температуры 91-92 гр и затем резко сбрасывает темп до...

...залил кастрол полусинтетику уже больше года назад...проехал тысяч 30 немного подтекает с датчиков скорости и заднего хода...но незначительно пока не доливал....включение передачь просто отличное...