Результаты поиска

Ух какой красавец. А окупить такие проекты крайне сложно. Если изначально не восстанавливать на продажу ударными темпами со всевозможными нарушениями и ляпами.

У меня точно так же всё рождается. Но до салона мне пока далеко. Вчера только новую подвеску выставил и прихватил.

Отлично выходит. А откуда взята цветовая схема салона?

Хорошо дела движутся. Я у себя только переднюю подвеску меняю. Завидую белой завистью. Правда работаю один и по вечерам.

Моё мнение однозначно делать на приборку отдельное питание. Ибо от плюса на корпус отказались давно по причине повышенной опасности короткого замыкания. Так как здесь восстанавливается именно раритет нужно много думать чтобы избежать большого колхоза. Думаю стартер можно и другой подобрать...

Ну и хорошо что нормальные. Они правда продаются. Но у меня уже существенно переделано крепление двигателя. Как заберу со сварки наконец-то, так тоже побольше фоток сделаю.

Впечатляет. Ты меня значительно опередил. А по поводу креплений двигателя, задняя поперечина которую ты выложил на схеме держит коробку. Проходит она примерно под передним сидением. Ну у меня на машине так лично. Добавлено через 2 минуты 31 секунду И судя по фотографиям у тебя уже стоит...

У меня пока все сложнее. Заканчиваю задние арки. Осталось немного спереди, заднюю планку (примыкание багажника) приварить. И низы дверей сделать. И с глобальной сваркой заканчиваю.

Движок родной это хорошо. А я от нижних педалей сразу избавился. Просто были уже машины с подобной конструкцией. Я даже знаю какой вакумник у тебя стоит. У меня таких в гараже парочка валяется. Ну собирай, попробуешь. Но скорее всего тоже будешь модернизировать систему тормозов до более...

По движку наверное проще всего. А у тебя педали с нижним расположением? И я забыл слегка, мотор у тебя родной?

К стати? Тормоза планируешь родные оставлять или на дисковые переходить? Я просто сейчас прорабатываю вариант установки тормозов от Соболя? У тебя какие идеи?

Я боюсь таких специалистов именно по ЗИМам не существует. С этим сможет справиться любой прилежный автомеханник. Так что я бы советовал собирать своими руками, но пользовался бы консультациями по тормозам в полном объеме Добавлено через 3 часа 7 минут 4 секунды А смысл привлекать...

У меня не совсем. У меня двигатель с коробкой перебраны и стоят ждут очереди. По планам: - закончить сварку и перегнать в другое место поближе к дому. - обработка скрытых полостей тектилом - обработка швов шовным герметиком - обработка днища - подгонка крыльев - подготовка к покраске - покраска...

Точно такой же прогресс. Идем нога в ногу прямо.

Тектил не очень хорошо останавливает существующую ржавчину. Предохраняет от её появления конечно отлично. Особенно в скрытых с труднодоступных полостях. Да и из-за его консистенции его легко "задуть" в самые сложные участки. А вот растСтоп очень не плохая штука. Для работы где есть поверхностная...

Да скажи обязательно. Мне тоже с одного предприятия должны скоро ответ дать

На счет антикора ты полностью прав. Хорошее средство. Краску однозначно снимать до металла. Металлическая щетка самое оно. Не пользуйся смывками красок. Потом проблемы вылезти могут (и обязательно вылезут) ибо первые слои это нитра во всей красе. Салон свой пока не отдавал перешивать. Это под...

Отличный проект. Поздравляю. Сам сейчас восстанавливаю такую легендарную машину. С некоторыми вещами соглашусь, с некоторыми нет. Для приборной панели окладов на окнах лучше использовать шпон. У себя буду делать именно так. Но пока у меня не закончен процесс сварки.