Результаты поиска

ок попробую

генератор рабочий, зарядки нет, причины?

тему прошу закрыть

а поподробней? и как вы себе это представляете ? есть проверенные схемы?

Значит какая проблема генератор не дает зарядки проверели генератор живой а вот регулятор напряжения стоит в мозге и его от туда грят достать не реально тока замена мозга нам поможет((( у кого такое было? Всё началось со скачков напряжения то 13 вольт и бывало 17 показывало и вот эта штука...

нужен черчеж там все основные величины посадки закалки сталь хоть и будет меняться но от исходного можно пойти. Может в этом закрытом разделе и про коробку есть информация? Добавлено через 1 час 25 минут 37 секунд Может кто с Нижнего сможет мне помочь на сайте ОАО "Газ" нашел что на 105 волгу...

голова может своя оставаться низ ставьте от турбо можно даже не сверлить каналы если не знаете где. А что с коленом то, износ ну шлифаните на 0.25.

значит ни у кого нету, жаль будем искать.

зачем двиг искать сверлите каналы и шатуны поршня от турбового ставте и будет вам счастье))))

грят несите черчежи все мерить времени нету там свое производство. заказы поперли, тем более я на машине езжу каждый день мне её разбирать чтоб промерить никак нельзя, щас попутно исчем вторую коробку под один эксперимент))) Электрод_ за материал спасибо кое что для себя взял!

да на заводе хотим все шестирни с валами из высокопрочных материалов выполнить, а без черчежей это дело не продвинеться)))

Ишуться черчежи всех валов и шестерен в коробку от 406 мотора. Буду признателен за любую информацию где можно найти.

масло улетает потому что крутишь до отсечки у меня такое присутствует пол уровня на 1500 км пробега все устраивает))))))) если будешь ездить до 3000 все встанет на норму и расхода не будет проверено, но до 3000 не интересно)))) Добавлено через 5 минут 15 секунд на 6200 стоит отсечка в кайслере...

у тебя машина техносервисом сделана? Добавлено через 2 минуты 31 секунду я считаю что эту замену сделают без проблем тк на 2джей турбо подушки на тех же местах стоят ну и они из одной серии. капиталь этот сразу пихай от 2жз весь низ улитко мозги проводку посмотри что то надо добавить однозначно...

она нужна но не всем, кому надо тот поставит))))

стоит не великих денег))) если его укусит турбо тема он их будет менять с перерывом в пол года на все мощьнее и мощнее)))

тут снасало речь шла о двигателе с турбонагнеателем, а не о турбине в частности, мотор крепок а турбина это расходник так что бояться тут ничего не надо. ставь турбо и будет тебе счастье))))))))

2ждейзет турбо имеет такой ресурс и прочность что вам и не снилось или турбуй этот или покупай турбо сразу, за фотки респект хороша машинка)))

а где 300 там и 500)))))))))

Re: V-8 НА ГАЗ 2410 да в8 это отлично надо его тока собрать и отрегулировать правильно

добрый день. да система будет 4 контурная с мханической регулировкой тормозных усилий на задние колеса, сейчас один стабилизатор стоит будем ставить второй и на перед тоже, разгон стал быстрее набор скорости легче приятней ездить стало, при реском разгоне нет того отпрокидывания когда зад...

дак установлен мотор то или нет? чет я не понял? смотря за сколько договоришся с установщиками))) и еще надо найти кто на это согласиться там варить придеться не мало)))

жрать будет больше но не на столько чтобы от этого отказаться, турба это весчь тем более что уже стоит 2джей его полюбому надо турбовать)))) если этот вопрос интересует больше чем удовольствие от езды мин на 300-х силах то езди как есть но поверь это не на долго как тока поставишь турбу...

можно и неменять блок *** те эти заморочки с переофромлением документов блоки почти одинаковые турбо можно сделать и на гешном блоке все железо выдержит приличную мощность поршни тока поменяешь, по подвеске мне установка вольво моста вышла в 12 тысячь это все вместе мост новые колодки томозные...

а нам и надо для заносов))))))))) *** рессоры пружины мы любим больше))))) будем с дрифтовыми классиками биться))) волга и в африке волга, если ей поставили с завода мотор от крайслера она что тоже уже не волга?