Результаты поиска

Именно. У меня два раза пытались угнать 40-летнюю 2101. В первый раз у неё соскочили тяги привода дроссельной заслонки, она перестала реагировать на педаль газа. Сразу на месте стоянки. Не уехала никуда (но провода с замка зажигания отсоединили) Во второй раз поехали на стартере - проехали около...

Мороз в Харькове??? У меня после недели стояния в -20...-30 заводится без всякого шаманства типично со второй попытки (и это хорошо - первой попыткой разгоняет масло по двигателю и подкачивает бензин в карбюратор). Редукторный стартер, зажигание с ДХ, карбюратор ДААЗ-4178. Свечи (калильное...

Купил себе автобус, ездить на работу "как все" :-) ПАЗ 3205 или 32053 (в документах обозначение совсем другое, спецтехника), которые, как известно, построены на базе ГАЗ-53 или ГАЗ-66. Автобус заднеприводной, а мне желательно полный привод. Какие можете рекомендовать варианты? Требования...

Санкт-Петербург. Предполагаю купить ПАЗик, у него неисправен двигатель ЗМЗ-523 (модернизированный и форсированный ЗМЗ-53). Притащили на буксире, и сразу поставили в дальний угол (это не автобусное предприятие, поэтому он там не самый главный). Теперь стоит лет пять. Этот двигатель я не знаю...

Есть чертежи этих проставок? Полагаю, что родные найти будет ещё сложнее, чем полноприводный ПАЗ...

Почти починил. WD-шка размягчила ржавчину, и ты сорвал из неё тросик. Теперь потихоньку вкапывай в тросик масло и двигай тросик туда-сюда, чтобы масло проникло вглубь рубашки. Со стороны капота на трос летит вода, грязь, соль. Всё это заставляет ржаветь. Или, раз уж разобрал, купи новый тросик и...

Выдерни переключатель в положение "полный свет", покрути регулятор подсветки - возле дальнего края ручки будет цилиндрический винт М4.

Отсоедини тросик от замка, попробуй выплести с полметра из машины, приподними и залей внутрь керосин или WD-40. Через некоторое время должно раскиснуть и зашевелиться. Потом влей масла, для консервации.

Я открывал самой длиной отверткой, что у меня была. Капот приподнимал (чуть правее замка), насколько возможно. В щель засовывал отвертку и как рычагом отжимал вправо часть замка с креплением троса (с упорами для рычага там плохо, но во что-то упирал - сейчас не помню). Может посмотреть...

Крыса в руках не держал, конкретных советов дать не могу. А общие кончились. Осталось только предположить, как указали выше, трещину в рубашке в районе 3-го цилиндра.

Сочуствую. 10л/1000 - это показание к капитальному ремонту двигателя. Чтоб через выхлоп столько уходило... Может, просто льется наружу через сальники-прокладки?

Поезди немного, может вся эта химия выгорит - она из масляной системы через вентиляцию в цилиндры попадает. Дымзавеса - возможно, что-то в выхлопной трубе осело, при газовке выгорает. В общем, погоняй день-два, если никаких механических проблем не видно...

Максимум, что ты можешь сделать сам в таких условиях - залить в 4-й цилиндр раскоксовыватель колец. Но это может и не помочь (но и не навредит - масло всё равно льешь в двигатель ведрами). Вероятная проблема, на мой взгляд, или прокладка под головой, или кольца в цилиндре лопнули. При правильном...

97-100 градусов, если ОЖ - антифриз, а не вода, нормально. У антифризов даже при атмосферном давлении температура кипения 110-120 градусов, а в закрытой системе, под давлением, ещё выше. И двигатель при такой температуре работает лучше. Поднимали бы и выше, но материалы (смазочные, охлаждающие)...

На некоторых погрузчиках (напр, львовский с ЗМЗ-21) гидронасос приводится от шестерен гитары - большая шестерня тоже стальная, и сбоку прилив под ещё одну такую же. Насос НШ-80.

Нет, раздатка обычная. КОМ вешается вместо крышки, на которой написано "30": http://www.bazashop.ru/product_594232.html

Отдельная раздатка - это на ГАЗ-46 (МАВ), с валами для гребного винта и кабестана. На ГАЗ-49 (БТР-60) так же. Она независимая, как на ГАЗ-69. На УАЗ-469 (ГАЗ-52, 53 и пр) КОМ приставляется на штатную КПП или РК, в специальный лючок.

РК в УАЗе обычная. Но вот КОМ - какой-то мифический: выпускалось множество техники на шасси УАЗа, требующей силового привода от двигателя, но КОМ почти никто живьем не видел... Но есть фирма, продающая свои КОМ за 35 т.р (примерно в 10 раз дороже, чем КОМ на грузовой ГАЗ)....

Вот и я подобрался к этому обсуждению, но с другой стороны :-) Имею агрегат АБ-4 однофазный, 1965 г.в., без наработки, и хочу генератор из него, тот же самый ГАБ-4-О-230, поставить в УАЗ, как это сделано в некоторых модификациях Р-125. Искал информацию об местах его монтажа и КОМ.... Да, про...

И плитка, и баллончики лежат в рундуке под задней сидушкой. В тепле. В сильный мороз могу готовить в салоне, на капоте (специально капот двигателя конструкторами автомобиля перенесён в салон, между передними сиденьями - удобный столик получается) - и газу тепло, и салон подогревается. Горелка...

Такая плитка у меня всегда лежит в машине. Но готовить на ней возможно только на стоянке. Чтобы заварить чай или доширак, использую кружку-термос-чайник...

У меня было ещё круче: после замены двигателя (с заменой его модели) оказалось, что оба патрубка к печке подсоединены к одному патрубку радиатора (в разных местах, сразу не было заметно). Печка, конечно, нифига не грела, потому что через неё циркуляции совсем не было. В таком виде и купил машину :-)

1410 сообщений выше об этом...

Если радиатор печки горячий, но воздух из неё холодный - проблема не в кранике...

Патрубки к/от печке какой температуры?