В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
понял дружище..только на 21-й приборка вся железная.я так понял-надо как-то изолировать клеммы вообще тогда от железной приборки..на 24-ке так там сзади все пластиковое-не ошибешься..а тут будем че-то мудрить..спасиб..
ребят,кто сталкивался.ни с того ни с сего задымился провод-основной плюс со стартера на амперметр.заменил провод(думал коротыш)-нифига!снова горит.и главное-только этот провод-другим ничего не делается..сам амперметр как новенький..что за загадка?может стартер сам закорочен где?
газелевская-тяговая-она самое то!а вот с 3110 и 31105-оборотистые.мой 24д.не справлялся с ней.тупит короче на разгон ужасно.а вот газелевская самое то что надо.но вот передачи короткоходные.все мной проверено.решать тебе.кстати-спидак не врал.
люди на газ-21,встал вопрос с заменой заднего моста.с ручником задолбался родным,буду делать его с моста,надежнее!есть чайковский и 24-рошный в идеал.сост.какой ставить?стоит 3-ст.кпп.чайковский видимо не потянет-медленно разгоняться будет.прошу помочь советом...кто чего скажет..
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.