В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Клубная встреча в Москве
Ваши предложения пишите тут! >
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ну,автор как бы пишет
Там всё несколько иначе.ДТОЖ есть,но по сравнению с 406-м он вечный,практически.ДТВ отдельно нет,он в ДАД-е или МАП-е встроенный.ДМРВ нет.Там ДАД (МАР).И у Крайслера с Микасом есть свои баги с запуском.Как на горячую,так и на холодную.До конца они не излечены.Поэтому...
Это нормально.Рабочих новых ДМРВ под "нитку" в продаже практически не осталось.От ПЕКАР никаких датчиков покупать и ставить не надо.Деньги на ветер.
А фото можно?
С ДМРВ под плёнку ситуация аналогична с "ниткой".Рабочие ДМРВ под плёнку выпускал(и то с импортным измерительным элементом) только...
Второй вариант предпочтительнее.Единственно,надо вам где-то найти разъём на передний ДПРВ.Провода удлиннить,естественно ,можно.
С Моторолой будет лучше.
Странно.У меня противоположный опыт.На Микасе 5.4 запуск в мороз гораздо уверенней,чем,скажем,на Микасе 7.1.У меня своя 3110 была.На ней менял штатный Микас 7.1 на 5.4, переделанный под плёночный ДМРВ.На нём запускалась при минус тридцати.На Микасе 7.1 такой номер не прошёл бы.
Вы...
Вот именно так и есть.
1704558632
Есть,только у поздних 31105(3102) с новым корпусом отпителя радиатор свой по размерам.У всех остальных,как написано выше.
Баян жуткий. :bayan: Там есть дополнительный "резистор" (он же конднесатор) вентилятра отопителя,стоит около вентилятора печки соответственно,за бардачком.Когда с ним проблемы,то авто глохнет.Помехи он генерирует на ЭБУ.Проводка там впритык к нему ,фактически.
LSA же на ней надпись.Это и есть производитель.Словения,по другим данным Словакия.Типа не Китай.Помы не попадались,а вот подшипники всякие видел.Изделия среднего ценового диапазона.Качество соответствует.Среднему,в смысле.
Вашей организации, в которой допускают вот такое
могу только посоветовать перестать убивать автомобиль и начать его нормально обслуживать.После такого пробега на свечах вполне возможны проблемы в
от датчика детонации отстаньте совсем.А вот это
может быть.Проверять надо.
Да я и не против поисков ваших.Катушек с завода только не было.Можно сдвоенную БОШ поискать.Раньше их много было и кронштейны под них и проводку переходную.Сейчас практически такие же отечественные ставят на все 8-ми клапанные ВАЗ-ы.Там разъём низковольтный только другой.Номера КЗ БОШ,увы не помню.
Я всем 580-ю советую.Но,время идёт машины и двигателя стареют.Поэтому возможны варианты.590-я тоже подйдёт,но на исправноми неубитом моторе обороты ХХ на неё низковаты после запуска.Почти глохнет.Может появляться ошибка по ДМРВ.Но,повторюсь,на возрастном моторе может всё быть иначе.Смотреть...
Реально вы не по адресу.ВАЗ-овских ресурсов на порядок больше,там не судьба поискать?А так у вас крайне некорректно заданный вопрос.Очень мало данных.Можно только погадать.Судя по-всему ваш блок управления диагностирует пропуски воспламенения и отключает проблемные цилиндры.В 2003 году такие...
Вы как то не вовремя.Изделия от Сименс и БОШ не поставляются в РФ уже.Найти очень сложно и дорого.Форсунки можно БОШ 0280158107,Сименс ДЕКА ZMZ 6354.Катушки шли всегда отечественные,разных производителей.Некоторых сейчас уже нет.Это АТЭ-2,Йошкар-Ола.СОАТЭ в продаже есть,но с завода их не...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.